今天给大家说的4.2可是现在的小百吨王，很多人说那只能在附近接货送货，我说你看到的是眼前，他们会接送货上门的，所以我看见那些只知道看眼前的人我就着急，这比我预测早了两年，说得不好听没有一点见识，任何东西你要看发展趋势。
零中转直达的专线他们最快，价格最低，破损最少，但是货少了他们不上门，你可以去和他们联系，帮他们接送货，这是市区，所以4.2米在市区最好是厢式货车，这种是你帮他解决客户服务的问题。
第二个模式就是自己开通市区到郊县的直达运输专线，因为现在的物流公司都要去省会中转，几十公里搞得得第三天才能收到货，那么你开通直达基本上都是当日达，运费还远远低于他们，这个也是厢式优于高栏。
第三就是最传统的模式趴活，在建材市场，农产品批发市场门口等活，慢慢发展自己的业务，高栏车的话我估计农村的业务多余城市，你这样的小吨位的车我建议你买电动车，这个行业费用远低于汽油车。
第四*载下**一个货车宝导航app，这个货车导航能够帮助各种车型的货车司机节省运输成本，注册后全国的货车禁区限行区域都可以看到，可以规避禁区限行造成的各种违章罚款和扣分，以及减少绕行和调头增加的燃油成本。
我老婆公司老是叫一个4米2平板，去年过年的时候我和我老婆去他们公司收货和那师傅聊了几句，他说一年搞个十几万块还是能搞的，不过多数时候要自己装货卸货，累肯定是有点累。
如果没有别的好的事情做的话，可以入手，不过现在货运行业不景气，运费也比较低，没有货源的话就不建议入行，就看自己能不能吃这个苦啦。