引导：
【丶平凡说车原创 双离合变速箱】只要一谈到双离合变速箱，很多人都“摇头”，这其中最主要的原因为，最早匹配双离合的大众车，的确给我们国内消费者留下了比较深的印象，不仅故障率高，而且还有着比较明显的顿挫感，很大幅度上降低了整车的行驶品质。
可能大家对汽车的变速箱关注度不是很高，一款调教好的变速箱和一款调教差的变速箱，在驾驶过程当中，两者的区别很大，不知道你们有没有听过“一台变速箱毁所有”，变速箱作为汽车的三大件之一，它的重要性和发动机一样，这也是为什么，我通常建议大家去试驾，在购车的时候一定要试驾。
双离合变速箱不靠谱？为何大众和哈弗都在用？而且销量还不低？
在讨论大众双离合和哈弗双离合的时候，我们先要了解双离合变速箱的优缺点，双离合的优缺点非常明显，双离合在所有变速箱当中，传动效率是最高的，这也是为什么，很多超级跑车匹配的都是双离合变速箱，由于传动效率比较高，同时也带来了比较高的燃油经济性。
但是双离合变速箱也有着自身的缺点，稳定性和可靠性方面不如传统的AT变速箱，在低速行驶或者拥堵的市区行驶，会有顿挫感，但是，这些顿挫感可以根据后期的调教来解决，所以说，双离合调教的比较好，依然在行驶过程当中非常平顺，奥迪A4L和奥迪Q5L等车型就是例子。
我们回到今天的主题，双离合变速箱不靠谱？为何大众和哈弗旗下的车型在国内这么热销？其实我们不难发现，如今大众旗下很多匹配双离合变速箱的车型，在变速箱的调教方面，都比较平顺，尤其是匹配代号为DQ381和DQ500的双离合变速箱。
值得一提的是，就算大众旗下的车型搭载同样的发动机和变速箱，但是每辆车的调教都不同，我们就拿迈腾和*萨特帕**作为例子，这两款车属于大众旗下的姊妹车型，动力总成基本上都保持一致，但是它们的底盘调教和发动机与变速箱的匹配都不同，迈腾调教的偏向于激进，*萨特帕**调教的更加柔和。
变速箱的响应速度很明显迈腾更快，当然了，大众旗下也有部分车在发动机与变速箱匹配不是很高，速腾的1.4T和T-ROC探歌等车型，所以说，不管是大众旗下的车型还是别的品牌旗下的车型，都要进行试驾，只有通过试驾才知道，这款车的变速箱调教如何，底盘的调教如何。
在很多情况下，就算是同品牌旗下的姊妹车型，在行驶感受方面也有着比较大的区别，纸面上的参数仅仅是给我们提供参考，例如，全新奥迪Q5L，新车从8AT换装到了7DCT变速箱，被很多网友吐槽，但是在行驶过程当中，匹配Q5L的这台7速双离合变速箱，不仅是平顺性还是换挡响应，不输AT变速箱。
其次，我们来聊长城的双离合变速箱，早在2017年长城自主研发了自己的7速湿式双离合变速箱，这台变速箱的代号为7DCT450，这台变速箱的可靠性和平顺性是经得起市场考验，而且运用在哈弗H6丶F7以及WEY旗下的车型当中，要注意的是，哈弗H2和H4以及M6匹配的是格特拉克双离合变速箱。
因此，我们基本上可以得出结论，不是所有的双离合变速箱都不好，也不是所有的双离合变速箱都好，主要看各自的调教，有些双离合变速箱调教的非常激进，有些双离合变速箱调教的比较柔和，当然了，也有部分车型的双离合变速箱调教的不如人意。
不仅仅是双离合变速箱要看调教，就算是一直被著称平顺性很高的CVT变速箱和AT变速箱也是需要调教的，相信很多人开过匹配CVT变速箱的车型，也会出现顿挫的现象，最具有代表性车型为，老款的丰田卡罗拉，以及日产的CVT变速箱，当然了，也有调教比较好的CVT变速箱，本田雅阁就是最好的例子。
其次就是AT变速箱，凯美瑞2.5G匹配的8AT变速箱和宝马3系匹配的8AT变速箱，在行驶过程当中，都会出现顿挫的现象，可能很多人对AT变速箱有误解，认为档位越多平顺性就越高，事实并非如此，像马自达自主研发爱信代工的6AT变速箱，调教的就非常平顺，换挡速度非常快。
总结：
懂车的人不推荐买配双离合的车？为何大众/奥迪在华销量这么高？虽然双离合变速箱，早期在国内留下了不好的印象，但是随着汽车的发展，不仅是国产双离合变速箱还是大众旗下的双离合变速箱，在稳定性方面和行驶的平顺性方面，相比以前都有了很大的提升。
你们怎么看双离合变速箱呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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