现在越来越多的汽车品牌开始在小排量涡轮增压发动机和双离合器变速箱的组合上乐此不疲。涡轮增压动力能瞬间爆发，小排量也能给人一点小激情。市场上车型主要是1.5T和2.0T而2.0T发动机涵盖的车型更多，今天就看看到底哪家的2.0T发动机技术好。
现在市面上2.0t发动机，我觉得有四家是比较好的，一个是奔驰，一个是宝马，还有一个是奥迪，另一个是路虎用的福特的2.0t发动机
奔驰2.0T排量搭载M270发动机的仅GLA的6款车型，
其调校的最大功率为155kW，最大扭矩350N·m。而搭载M274发动机的车型则占据了大多数，包括*级A**、B级、C级、E级以及GLC，
共有三种调校方式，从低到高分别为135kW/300N·m、155kW/350N·m、180kW/370N·m，由此可见M274才是奔驰2.0T发动机的主力，而且其搭载的车型也都是奔驰的走量车型。
特点涵盖车型多，发动机故障率低，动力好，燃油经济性非常好，e200上级正常120公里左右时速油耗才5.9L/100km，这油耗已经非常低了。
宝马的2.0t发动机也是涵盖非常广泛，包括宝马730都是用的这款发动机
B48在发动机调教上也有了多个版本，在车型使用上也可以说是"五花八门"，需要特别注意的是，新宝马X1使用的是最新调校方式，最高功率141kW，最大扭矩280N·m，而作为宝马定位较高的7系，搭载的发动*定位机**也较高，最高功率190kW，最大扭矩为400N·m，"进口"的地位果然是不一样的。而另一款N20发动机则大多搭载在宝马的X系列车型上，如X3、X4、X6，可见宝马的思维天生与众不同。
我们看一下奥迪的2.0t发动机也是技术先锋。
目前奥迪2.0T的发动机使用的是大众EA888的发动机，说到这款发动机相信大家多多少少都知道点吧？
目前大众很多高端车型也用的是这款发动机，可是这发动机的口碑还真不是很好，分别为140kW/320N·m和185kW/370N·m，而有着"官车"外衣的A6L并没有搭载2.0T的发动机。在奥迪的SUV方面，紧凑级SUV的Q3同样有着两种调校，分别是132kW/320N·m和162kW/350N·m，而作为中大型SUV的Q5和Q7则均只有一种调校，Q5对应的是169kW/350N·m，Q7是185kW/370N·m，单从数据上看EA888并不落在下风。
而实际这款发动机的耐久性，以及烧机油的比例比较多的问题，还是略微让人诟病的。
现在福特和路虎的全系2.0t发动机都是用的这款。
目前，这台发Ecoboost发动机使用的进排气双独立可变凸轮轴正时技术，通过对排气门的相位调节，能够保证发动机在低转速时排出更多的废气去推动涡轮扇叶，从而减少涡轮迟滞现象。机国内广泛搭载于路虎发现神行，路虎激光锐界、蒙迪欧致胜车型。其最大功率和扭矩分别为180kW和350N·m。
当然除了这四家的发动机还有其他的像凯迪拉克、路虎极光、撼路者2.0T、福特林肯2.0T、沃尔沃等，没有说到的车主可以在评论里补充啊！让更多人知道你的车有多牛！！！！
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