随着中国成为世界第一大汽车市场，各大车系都在不遗余力的抢夺这一蛋糕。美德日意法早已挥师进入，当然咱们国产车也比较争气，这两年牢牢占据最大的那部分市场份额。
图为拉达XRAY，看上去似乎就不咋滴。前脸缺乏镀铬饰条装饰，连大灯都卤素的不能再素了。后视镜一大半是黑塑料的，两个玻璃水喷口直接设计在引擎盖上。
当然这些是俄系车的缺点，再来说说优点。
拉达在俄罗斯属于国民品牌，那辆10万的涅瓦一直有少量平行进口到国内，主要就是靠着强大的越野能力。
这辆XRAY相比于涅瓦明显城市化了，但是依然保留着相当的越野能力。
该车标配全时四驱+差速锁，在小型SUV中拥有较为出色的接近角和离去角，以适应俄罗斯的严冬积雪。标配一台106马力的1.6L发动机，高配车搭载122马力的1.8L，全系和涡轮增压无缘。标配5MT手动变速箱，另外有5档自动变速箱可选。比起涅瓦表配偶1.7L，这车在动力上要稍微差一点。
拉达XRAY车长4165mm宽1764mm高1570mm，在小型SUV里属于较小的尺寸，和宝骏510差不多。
顶配车配备16寸铝合金轮毂，但宽度依旧只有205mm，低配车则是15寸铁轮毂，战斗民族一向是以简单实用为主。
图为拉达XRAY的大灯，完全卤素没有什么设计感，就算仅有的LED日行灯也是考虑出口才加上的。
尾灯同样如此，虽然简单实用但对于国内市场来说缺乏竞争力。
但该车在同级别里拥有非常强大的越野能力，相信其总体实力是不差的。根据行业消息进口到国内预计9万起步，到底是不是真的，等待车展公布吧！