B2B模式带来了什么优势？如何成为让人信任的互联网公司？现在开始我们的故事。在七八十年代，在日本想购买二手车就要去拍卖市场，不仅路途上会浪费大把时间，而且即便来到市场由于汽车种类繁多，大部分买家无法彻底了解展车的情况，汽车品质问题也令人担忧。
对于想要卖车的商户而言，为了卖上高价就必须先把车拉到拍卖市场，但市场位置比较分散没卖掉的话就要再拉回去，来回一折腾就得搭上大笔费用。对此曾经作为二手车经销商的AUCNET创始人藤崎真孝提出通过网络来视频拍卖汽车这一方案。经过大量分析讨论后，藤崎便开始设立专门从事网络销售开发的部门。
到了1979年，日本的网络环境也有了较大改善，这为平台的搭建提供了良好的环境。但作为第一个吃螃蟹的人，藤崎的创新行为被认为是"打乱了行业秩序"，遭到了汽车拍卖市场和行业组织的竭力反对，起步阶段加入的商户数量仅560家。
到了1987年，传统汽车拍卖行业创办了"JAANET"。在1988年，另一家车行联盟也成立"VAN8000TVAA"，从此三家公司的大战如火如荼的上演了。尽管AUCNET起步不利，但不断优化改良，经过一年发展加入的二手车行就超过了1000家。
1988年初，由于与日本二手车销售联合会建立了合作关系，当年AUCNET公司的车行数就猛增到1900家。于是AUCNET公司趁热打铁，借助卫星通信系统打造了更具实感，即时高效的视频交易平台，从此令其他公司望尘莫及。到这里，商户的问题得到了解决。但二手车种类繁杂，基本上一车一个样。
如何才能将车况准确地传达给买方呢？同时如何让人们信任AUCNET？成为了公司当时最棘手的问题。通过不懈努力，最终决策团队决定制定一套公司内部的测评标准。在竞拍之前，由训练有素的检测人员按照这套标准对车况进行专业测评。
到1996年该检测团队从公司独立出来，成立了第三方认证公司AIS。此后AIS通过与多家日本汽车制造企业展开合作，使公司内部测评标准，一跃成为了行业标准。
从此AUCNET成为了值得信任的网络质量中介。AUCNET利用网络来实现信息的互联，仅0.2秒即可实现竞拍信号的传递，同时通过值得信赖的第三方行业认证标准为交易提供有力的保障。无论是商户与顾客或商户与商户之间，无需挪动汽车就可以进行安心高效的买卖。