在得知将要前往上海大众斯柯达昕动的媒体试车活动之前，我便开始凭空想象这将是怎样的一款车？初步了解得知，这将是不久前上市的上海大众斯柯达昕锐的两厢版，与欣锐共享同一产品平台。在我看来，欣锐虽然采用了斯柯达全系的设计风格，但其定位依然是一款受众面很广的“百姓车”，两厢版的昕动想必也只是“屁屁”的造型不同罢了。再加上出自同平台的上海大众朗逸和朗行的前车之鉴，也就没指望昕动能带给我什么特别的感觉。
不过，我这次还真是想错了。当昕动出现在我们面前时，我才意识到，昕动与欣锐的差别还真不只是一个车尾造型，这完全是换了一种风格，换了一个定位。在保持了与欣锐相同的斯柯达全新设计的基础上，昕动又融入了大量动感元素。熏黑处理的前雾灯、车身两侧的黑色后视镜、拥有全景天窗效果的黑色玻璃车顶、底部透黑的后车窗，以及黑色与金属色的双色轮毂，这些被厂方统称为“潮酷黑色精致套件”的细节设计与车身颜色形成强烈的反差，给昕动带来一股时尚的运动气息。如果抛开车尾的两厢掀背造型不谈，光这些“黑色套件”就会让人误以为这是欣锐的RS运动版车型。看来以后还真别拿大众车型上那种循规蹈矩的设计模式往斯柯达车型上套了，还真说不定是谁更有想法。
除了这些细节上的动感设计，比三厢车更为紧凑的两厢车体结构也让它显得更加运动。这样一来，昕动在消费人群的定位上就与欣锐区分开来，80后、90后的年轻消费者将成为它的主要目标客户。这次，上海大众斯柯达还为昕动提出了一个“行旅车”的新概念，既定位在传统两厢轿车和旅行车之间。从车内的实际空间来看，欣动的后排腿部空间确实不错，优于许多同级别的紧凑级两厢轿车。后备厢的深度虽然从旅行车的标准来看还要小一些，但是与高尔夫这样的标准紧凑级两厢轿车相比则是优势明显。不仅看上去时尚动感，而且在车内空间方面可以比普通两厢轿车更好地服务于生活。
这么看来，无论是外形还是空间，我们这些追求时尚，又要居家过日子的年轻人要是选择昕动作为自己的座驾还真是很理想。但是我们关心的问题又来了，看起来很动感，那开起来怎么样呢？这个嘛，我相信大家也会满意，它并没有采用欣锐1.4升自然吸气发动机与1.6升自然吸气发动机的组合，而是在配备了欣锐那款1.6自然吸气发动机的同时，更增加1.4TSI+7挡DSG的动力组合。有它做后盾，这下小伙伴们该对昕动的动力性能有信心了吧？
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