上汽通用汽车雪佛兰品牌在成都正式上市中级家轿科沃兹，售价7.99万-10.99万元，共推出5款车型，搭载1.5L DVVT发动机与6速DSS智能启停手自一体变速箱以及5速加强型智能启停手动变速箱。你可以看出雪佛兰科沃兹贴合了互联时代中国主流家庭的用车需求，运用了通用汽车全球优势资源，以力求在设计、节油、科技、安全以及品质等方面拥有一定的实力。为了对消费者表示满满诚意，至10月31日预订雪佛兰科沃兹全系车型，将可同时享受三重“惊喜”礼包。
中规中矩外观，瞄准年轻首购族
隔天的试驾体验中，科沃兹外观与先前发表的科鲁兹相似度极高，当然在更中庸的设计之下，线条感没那么锐利，但饱满的视觉感还是表达出来了，双L型LED日间行车灯与全系标配的双L型LED双元素尾灯，提高了道路行驶的辨识度。
双色的中控台瞄准了年轻的首购一族，配置上也不寒酸，顶配车型上拥有的7英寸高清触摸大屏，搭载雪佛兰MyLink智能车载互联系统，并支持百度CarLife系统，实现手机APP共享至车机，让车主即使在车内也时刻保持与外界互联。
至于全系标配PM2.5空气过滤系统，有效吸附99%以上的PM2.5污染颗粒，保证绿色健康的车内环境。短暂体验之下，上海通用公关部新媒体传播经理刘安宇特别利用手机内的无损音源，测试了搭载的原厂定制剧院级音响系统（带6扬声器）。当然，你千万不要拿豪华轿车上的品牌音响与之比较，那肯定会有所失望。但对于同等价位的音响来说，这套带6扬声器的音响系统，还是居于上风。
安全科技中，科沃兹搭载的ESC车身电子稳定系统，集成了14项电子子系统的丰富功能，智能胎压监测系统及全系标配的可关闭式智能启停系统，虽然都不算是很新颖的科技，但能在这辆科沃兹身上看见还是值得肯定，毕竟价格及定位摆在那边。
主打平顺的动力
相较外观及内饰，我个人还是多点期待在驾驶层面上，科沃兹搭载了1.5L DVVT直列四缸发动机，最大功率为113马力/6000rpm,最大扭矩为141牛·米/4000rpm，并搭配5速手动和6速手自一体DSS智能启停变速箱。
试驾车采用了顶配的6速手自一体DSS智能启停变速箱，就动力的感受上，老实说并非强烈，但平顺度在水准之上，一般驾驶情况下不会出现恼人的高转速声浪，而较为疲弱的中速域也能借由手动换档功能解决。
该具直列四缸发动机的亮点在高速的延伸性，踩紧油门下，高转速的声浪并未出现声嘶力竭的状态，不急不徐的将车速攀高，即使超过时速100公里也不见明显趋缓，这过程或许没有太多的性能味，却已经不需要担心日常使用下会有所不足。
加强型智能启停技术反倒成为吸引我的一点，系统不会在走走停停的情况下介入，也就是说该系统的观察期较长，如果你的行驶规律不是稳定前进然后突然停止，在等红绿灯情况下才会介入，一般堵车下系统不用担心介入，让人感到反感。
无感即好感，中庸却不平凡
我对安宇说，这类的车或许没有给人特殊感觉，那就是最好的表现。由于工作因素，对于车辆的个性比常人敏感，以其一辆定位在8~11万元的家轿来说，你不能期许他有太多优点，但无感之余，一则代表代表这辆车面面俱到，同时也说明了科沃兹没有明显的短板。如果真不要这么严格的话，科沃兹的车内空间让人的印象不赖，20处的灵活储物空间，并在全车共拥有430L实用储物容积，最意外的一点，还在于座椅竟然在接触面部分采用了真皮材质，这点真的值得鼓掌了。
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