2019年12月26日，汽开区与商务部投资促进局签署战略合作协议，确定第四届中德汽车大会将在长举办。

一汽-大众新技术开发中心鸟瞰图

长春丰越公司鸟瞰图

当前长春全面振兴发展正处在滚石上山、爬坡过坎的关键阶段，汽车产业是长春的优势支柱产业，必须在全市产业转型升级、融合发展中率先突破。

汽车产业转型升级，企业是主体，项目是核心。

在汽开区110平方公里的范围内，中国一汽总部及一汽-大众、一汽丰越、一汽解放、一汽红旗四个整车厂，超过160万整车产能布局于此，352家汽车零部件企业分布其间。

汽车产业是汽开区经济发展的生命线。

2019年，汽开区始终坚持“项目为王”不动摇，以“专班抓项目”为载体，通过培育壮大一批、项目拉动一批、招商引进一批“三个一批”的路径，优化存量、引进增量、壮大总量，为汽车产业高质量发展提供主体支撑。

几个月来，汽开区成立了先进制造业、现代服务业、基础设施、红旗国际小镇4个项目专班组，并针对重点项目设置具体专班，破解项目引进、落位、建设、复工等各环节存在的问题，突出抓好重大项目建设，加快新旧动能转换步伐，掀起了新一轮项目建设的热潮。

随着“专班抓项目”工作的逐步推进，秉承着“情况在一线掌握，决策在一线形成，问题在一线解决”这一信条的各个项目专班，用勤劳和智慧把一个个项目从蓝图变成现实。

开工项目加快建设、重大项目加快谋划、跟踪项目加快签约、在谈项目加快落地、落地项目加快开工……“专班抓项目”正为汽开区乃至长春市汽车产业高质量发展注入强劲动能。

2019年12月26日，汽开区与商务部投资促进局签署战略合作协议，确定由汽开区承办第四届中德汽车大会，双方还将合作开发中德汽车产业园区，利用商务部投资促进局平台帮助汽开区重点引进德国核心汽车零部件企业和世界500强企业。

中德汽车大会，这一全球顶级汽车产业平台首次落位吉林、落位长春。

“汽开区将与商务部投促局、省商务厅联合成立专班，推进中德汽车产业园区建设，将合作机制转化为经济效益和社会效益，加快长春现代国际汽车城建设步伐。”汽开区先进制造业专班相关负责人表示。

专班促成、专班推进，已成为汽开区项目建设的一大特色。

专班推动 一年开复工125个投资5000万元以上项目

走进一汽丰田长春丰越公司，总装车间里紧张有序的生产场景令人振奋。

“第五代RAV4荣放订单已排到2020年3月份，我们年底之前要生产出超过3万辆。”企业讲解员告诉记者。

20天办完前两个标段开工手续，5天拿到三标段施工许可证……谈及项目进展，于勇为政府服务点赞，“公司能快速推进项目，离不开省、市尤其是汽开区的全力支持，一年多时间，我们迎来了30余次现场办公，12项重大课题得到破解，我们用最短的时间取得了规划许可、环评、能评等多个前置手续。”

在长春丰越公司，汽开区与公司共同成立的临时机构“政企联合推进体制”变成了企业项目建设的常设机构，在这一体制推动下，总投资17.9亿元的RAV4 PHEV车型导入及扩能项目得以超时限快速推进。

在汽开区，类似丰越项目“政企联合推进体制”的专班团队，有数十个。

全市项目建设大会后，汽开区迅速制定了《2019年重大项目专班工作方案》，建立了“1+2+4” 织领导体系（即：1个重大项目专班领导小组；2个推进办公室，综合协调办公室、督查考核办公室；4个项目专班组，先进制造业、现代服务业、基础设施、红旗国际小镇），构建了组织调度、项目推进、综合协调、督查考核四项运行机制，坚持“日例会、周调度、月汇报”，将107个重点项目（先进制造业75个、现代服务业12个、基础设施项目13个、红旗小镇7个）纳入专班，实施清单化管理，其中，亿元以上项目104个，10亿元以上项目33个，百亿元以上项目2个。

2019年，汽开区累计召开项目专题协调会21次，协调解决项目建设中涉及的道路、征拆等各类问题80余个。2019年初汽开区确定的163个5000万元以上项目，已经开复工125个，开工率达78%。

服务一汽 为一汽项目解决95个问题

占工业产值比重超过95%的汽车及零部件产业，是汽开区的绝对支柱产业，更是汽开区“专班抓项目”最重要的服务对象。

2019年，汽开区始终把服务一汽作为重中之重，并成立服务一汽领导小组，建立自上而下的多元沟通对接机制。

根据中国一汽发展需要，汽开区先后组建了一汽丰越项目、一汽-大众新技术开发中心项目、华航国际物流园项目、富维海拉项目、东山物流专用线项目等具体专班，倒排工期、挂牌督战、限时完成。

2019年10月6日，原计划耗时180天的一汽-大众二厂技术升级改造项目，仅用不到两个月时间改造完毕，投入生产。

2019年10月28日，投资近10亿元的一汽-大众新技术开发中心项目奠基，该项目仅用一天时间就办结了“黄证”“绿证”。

据汽开区统计，“专班抓项目”重大工作机制启动以来，汽开区已经解决中国一汽及其子公司提出的各种问题95个。

携手一汽 谋划增量项目112个

2019年，汽开区抢抓长春现代化都市圈、长春-公主岭同城化等战略契机，特别是紧紧围绕一汽“三年龙腾虎跃飞马计划”，加快建立与绿园区、朝阳区、公主岭“四方协同发展”机制，重塑汽车产业分工体系，提升汽车产业创新链、价值链水平。

截至目前，汽开区已谋划投资5000万元以上项目112个，其中，投资5亿元以上项目60余个，投资10亿元以上项目40余个。

紧盯一汽发展谋项目——汽开要发展，关键看一汽。汽开区与一汽集团始终保持紧密联系、时刻互通有无，全力做到一汽新增项目一个不跑。目前，红旗品牌扩能工程、一汽研发及检测中心、丰田941B新车型、解放J7专用生产线、解放发传中心、一汽物流园等项目已经明确落位，一汽-大众PPE平台等项目正在全力推进，同时，一汽集团、一汽解放主动提出，与汽开区共同建设电子产业园、新能源产业园、改装车产业园。

围绕创新驱动谋项目——近年来，汽开区汽车产业不断做大做强，但区域研发能力不足、人才集聚不够的问题日益突出。目前，在一汽-大众新技术开发中心已经落位的基础上，汽开区正在全力推动一汽研发总院、一汽电子产业研究院、科大讯飞东北亚研究院、思尔科汽车研究院、富维研发中心、富晟研发中心等项目的快速落位，尽快提升区域创新能力和人才集聚水平。同时，汽开区正在与长春汽车工业高等专科学校合作，全力支持学校专升本工作，加快建设产学研基地，为企业提供技术服务平台和产业人才支持。

围绕汽车配套谋项目——一汽集团及各整车厂共有一级供应商2480家，在长春本地配套率约为40%，在汽开区实现年产值500多亿元。当前，汽开区正在对这些一级供应商进行逐一梳理、分类研究。下一步，汽开区将联合一汽集团采购部，主动联系、全面对接，逐户建立招商台账和档案，特别是围绕红旗、丰越等新增产能的有利因素，与丰越合作建立了“日系零部件产业园”，已经有31家零部件企业准备入驻园区；同时，汽开区正与联东U谷、华大天石等企业合作，加快建立专业的工业孵化器。

聚焦现代服务业谋项目——汽开区现代服务业发展滞后，既是汽开区的明显短板，也是汽开人对汽开区最大的期盼。下一步，汽开区将围绕满足汽车产业发展需要和汽开人的生活需求，全力发展现代金融、智能网联、汽车后市场以及电子商务、高端酒店、汽车文旅等生产性、生活*服务性**业。目前，结合红旗小镇建设，围绕一汽总部周边、汽车公园、西湖公园等重点区域，汽开区正在与恒大、万科、颐高、国信、中铁建、北大教育集团等公司深入洽谈，全力推进总部经济、双创基地、数字经济产业园等服务业项目落位，特别是加快国际学校、体育馆、图书馆等公共事业建设。

围绕资产盘活谋项目——一方面做好企业“腾笼换鸟”，引导48家占地面积大、盈利能力低的传统物流企业向外围转移。五个多月来，汽开区通过新建、整合、搬迁等方式已经转移了25家、释放土地近200万平方米，长久物流等5家物流企业搬迁工作正在积极推进，同时，做好“筑巢引凤”，对36处已有明确出租、出售意向的闲置厂房进行深度包装，与新项目引进有机结合，有效释放项目用地指标。另一方面做好资产“盘活利用”，加大资源开发整理力度，汽开区已经在老城区谋划包装了近800万平方米的项目标的，全面盘活城市存量土地和资源。

打造招商平台谋项目——汽开区在积极参加省、市组织的各类招商活动基础上，相继举办了正和岛企业、天津商协会、一汽红旗供应商走进汽开等活动，组织招商小分队北上京津冀，南下长三角、珠三角开展了30余次定向招商活动。目前，汽开区正在谋划2020年丰田、大众等整车厂供应商大会和中德汽车大会，全面加强与汽车产业链相关企业的沟通联系，推动项目合作取得务实进展。同时，汽开区对标杭州、天津先进理念，学习新区、经开优势经验，制定了14条具体招商政策，创造各类条件激发企业到汽开区投资兴业。

投资者说

2019年10月28日，一汽-大众新技术开发中心在长春奠基。一汽-大众董事、总经理刘亦功将写有“情系企业，履职尽责”“真诚服务，勤政高效”的锦旗分别送到长春市、汽开区相关领导手中，感谢各级政府部门长期以来对一汽-大众发展的大力支持。

刘亦功：“一汽-大众能发展成为中国最优秀的汽车企业之一，与吉林省、长春市、汽开区一直以来的鼎力支持密不可分。”

2019年12月，麦格纳卡马斯国际正式决定把投资4亿元的真空铸铝项目放在汽开区。

卡斯马汽车系统（上海）有限公司长春分公司总经理李亚旭：“汽开区指定专人、上门服务，帮企业破解难题，深深感动了我们。得益于汽开区信守承诺、有求必应、主动服务的良好口碑，两周前，公司总部刚刚决定把投资4亿元的真空铸铝项目放在汽开区，投产后，将可新增产值6亿元。”

2019年5-7月份，省、市、汽开区仅用40天就为一汽解放公司办理了296个产权证。

一汽解放公司相关负责人：“长春市、汽开区帮我们办了一件堪称奇迹的好事，为一汽解放资产上市赢得了宝贵的时间。”

2019年，省、市、汽开区先后30余次到长春丰越公司上门服务，为公司RAV4PHEV车型导入及产能提升项目破解了10余项难题，推动项目超时限建设。

长春丰越公司副总经理王殿明：“项目工期缩短了半年，2020年，RAV4荣放标准产能将提升到22万辆。”

来源：长春日报