众所周知，国内的三菱汽车已经陆续退出我国，生产线以及员工将由广汽埃安接纳。可以说三菱汽车在我国画上了句号。当然，这里指的是国产三菱。
但这并不代表三菱汽车将完全放弃国内市场，所以未来三菱汽车还将以*口车进**的方式继续征服国内消费者。
虽然三菱汽车退出我国的事件还未完全结束，但是三菱已经迫不及待将向中国市场推出新车，并且这款进口三菱已经开始预售，这款车型就是三菱L200。
这款三菱L200是一辆硬派皮卡，预售价为27万-30万。很明显，这是一款高端的进口皮卡，目前曝光的配置一共有三款，将全系搭载2.3T柴油发动机。
新车的外观设计有点类似大一号的三菱欧蓝德，将采用分体式大灯设计，而且还采用了X样式的造型，我想未来全新一代的帕杰罗也会是类似的设计。车头部分采用了大量镀铬金属，有着不错的精致感，而且搭载的LED光源。
侧面来看，这款三菱L200就是一款标准的皮卡车应有的设计，只不过细节部分进行了一番装饰，比如轮毂采用的是乌光材质，门把手则是镀铬材质。
车身数据部分，三菱L200的长宽高分别为5225/1815/1780mm，轴距是3000mm。该新车拥有31度的接近角，23度的离去角，最小转弯半径只有5.9m。
尽管这款三菱L200的外观设计变得足够动感，但是内饰设计却回到了解放前，车内的年代感一览无遗，甚至采用的炮筒样式行车电脑。此外，中控部分只搭载了收音机功能，换挡机构采用的蛇形挡位，匹配的机械手刹。不得不说，内饰配置确实让人没有过多的期待。
从目前发布的信息显示，三菱L200将搭载定速巡航，匹配了超长的银色换挡拨片，这也意味着智能驾驶系统，比如全速自适应巡航将与这款三菱L200无缘。
动力系统，三菱L200搭载的点3t柴油发动机，匹配了六挡自动挡变速箱，这款发动机的最大功率为150马力，峰值扭矩400N·m。新车还将搭载分时四驱的底盘，拥有后桥差速锁以及低速四驱。这款三菱L200大量采用了非承载式的车身，也就是我们所说的大梁结构，越野性能很棒。
这款三菱L200的优势在于大梁设计简单耐造，而且便于维修，动力系统强大，四驱底盘让野外的坎坷如履平地。不足也很明显，内饰老旧，智能化配置缺席，定价偏高。那么你认为这款卷土重来的三菱汽车能否取得不错的销量呢？