许多人认为大众汽车的外观造型很无聊，但我不同意，它像奥迪一样，大众汽车看起来是成熟的，杰出的，优雅的。一个块状的格栅和棱角分明的车身线条为2018年大众阿特拉斯带来清醒，庄重的外观。 但在其他大型跨界车型中，Atlas面临着别克飞地，雪佛兰Traverse，福特Explorer，GMC Acadia，本田Pilot和丰田汉兰达等热门SUV的激烈竞争。
在空间和能力方面，阿特拉斯比大多数车型更大。它独特的外观设计更加独特，具有锐利的罩折痕，棱角分明的车身和均衡的比例。Atlas本质上是2013年在底特律车展上推出的CrossBlue概念车的量产版本。它看起来像一个非常有吸引力的揽胜车型。大众汽车并没有觉得有必要按照目前的趋势，让设计师将他们的车辆外观设计成像本田Pilot和丰田汉兰达看到的那样，LED前大灯是尊严。
阿特拉斯外部特征的对称性和舱内一样，座位坚固，但舒适。内饰材质有质感，即使将一件运动器材（或其他大件物品）扔进汽车时碰到塑料面板也不会破坏任何东西。鉴于Atlas的内饰材料和设计的整体优点，其天窗遮阳帘的脆弱感让人感到有点意外。全景式天窗是一种昂贵的选择，但是只能通过布料来遮挡强烈的光照。在炎热的夏天，可以感受到太阳能的热量，这是一个很大的缺陷。
在使用第三排座椅的情况下，货物体积接近21立方英尺 ，足够的空间可以携带婴儿车和一堆杂货袋，或者几个小手提箱或一个大手提箱。将第三排座椅折叠起来可以将货物体积扩大到55.5立方英尺，而将第二排座椅折叠起来的话总体积可高达97立方英尺，空间足够大！
基本Atlas车型标配全彩色6.5英寸触摸屏信息娱乐显示屏。在测试的顶级SEL Premium车型上配备的8英寸显示屏看起来非常好。如今大多数汽车购物者拥有功能非常强大的智能手机 ，他们都希望车辆显示器看起来更加光亮，而大众汽车公司在这方面加以注意。但是也有缺点，例如，有些人喜欢车道辅助技术。我个人觉得，当试图平稳地变换车道时，感觉方向盘抵挡了我的意愿，想要变道应该停下车，并通过菜单搜索找到关闭车道保持功能的下拉菜单。此外，与驾驶相关的控制都有易于查找的按钮，可以在驾驶中轻松地按下按钮。
Apple CarPlay和Android Auto是Atlas的标准配置。音频控制也很容易使用。Fender品牌的12扬声器系统听起来不错。基本阿特拉斯车型标配了后碰撞自动制动系统，旨在减少初次碰撞后发生二次碰撞的可能性。具有前向碰撞警告，自动紧急制动，自适应巡航控制，后部交叉辅助盲点监控，车道保持辅助车道偏离警告，自动远光灯控制以及俯视摄像头系统等功能。
公路安全保险研究所将2018年Atlas列入其“最高安全车型”名单。Atlas得到了LATCH儿童安全座椅固定装置，联邦政府授予阿特拉斯五星级安全评级，除了翻车阻力外，所有类别都获得最高分，其中它获得了四颗星。2018年阿特拉斯配备了涡轮增压4缸发动机或自然吸气式V6，但只有V6配备全轮驱动。 Atlas的基本发动机是一款235马力，涡轮增压的2.0升4缸发动机，只有前轮驱动可用。配备4Motion全轮驱动的V6 SEL Premium车型配备了276马力的3.6升V6发动机。
该车匹配8速自动变速箱，对于潮湿，下雪或崎岖的道路情况，以及“正常”模式有多种选择，分为三种子模式 ：“正常”，“运动”和“生态”。大众汽车获得了Atlas的悬架，正好适合其尺寸的汽车。乘坐舒适愉快。
除了福特探险家之外，阿特拉斯在燃油经济性方面落后于竞争对手，如雪佛兰Traverse，本田Pilot和丰田汉兰达等。但它很舒适，甚至感觉有点奢华。它还装载了安全功能配置，虽然这确实为Atlas的30,750美元基本价格增加了不少成本。SEL Premium车型价格超过5万美元，这个价格位于顶级的Explorer（53,000美元）和顶级的Highlander（47,000美元）之间。