日前，美国轮胎媒体《MTD》针对新能源汽车、EV轮胎及液体黄金技术等问题，对赛轮轮胎美洲营销总监马克·佩雷拉（Mark Pereira）进行了专访。
据悉，赛轮正为蓬勃发展的电动汽车市场推出新轮胎——ERANGE EV，该轮胎将有30多种尺寸可供选择，专为电动汽车设计，将成为该公司首款在美使用EcoPoint3（液体黄金）的产品。
ERANGE EV将通过TBC公司销售，利用NTW（国际轮胎批发）作为进入美国市场的渠道，确保到2023年春季，美国各地的零售商都能买到该产品。ERANGE EV将在赛轮的柬埔寨工厂生产，也将在加拿大上市。
佩雷拉表示，到2035年，道路上34%的车辆将是电动汽车：“我们看到了电动汽车市场巨大的机遇，这为轮胎制造商带来了设计和制造方面的挑战。
“EV轮胎与传统轮胎完全不同，其滚动阻力要低、制动抓地力要强、耐磨性能要更高。许多电动汽车驾驶员反馈，电动汽车要比他们想象中更早一年更换轮胎，因此我们必须确保轮胎技术赶上市场的要求。
电动汽车是一种文化转变，也是一种产品转变，创造一款旗舰轮胎产品来应对这些挑战并提高这些车辆的性能是非常有意义的。
我们也在关注赛轮在市场上一些最畅销的产品，随着液体黄金工厂的投资，我们的其他产品将以分阶段的方法应用液体黄金技术。
同时，赛轮正在开发工具，以帮助经销商销售ERANGE EV并为消费者宣传液体黄金技术。”
美国Gutierrez轮胎经销商的门店经理告诉MTD，赛轮的品牌价值正在崛起，其产品的质量甚至优于某些高端轮胎。
NTW区域销售总监Chris Weir指出，终端用户继续青睐价格较低的轮胎：“当我们的经销商客户不想支付高价，而是想要一款坚固、全面的轮胎时，我们就会推荐赛轮这一品牌，我认为赛轮是一款没有溢价的优质轮胎。”
佩雷拉称：“我与一些零售商交谈，他们认为现在有很多乐观的消费情绪——轮胎需求正在增长，业务再次回升。但过去两年受疫情影响，许多消费者收入下降，不得不勒紧裤腰带过日子。
我认为现在的消费者更愿意尝试全新的品牌，如果他们能在一套轮胎上节省几百美元，且轮胎的性能、质量像那些昂贵的产品一样，那么对于许多消费者来说，这是一个明智的选择”。