关键词：

空间绰绰有余(312) / 起步肉(229) / 性价比不错(196) / 动力满意(173) / 第一排座椅舒服(156) / 悬架减震不适(121) / 操控满意(120) / 没有优惠(23) / 高速省油(21) / 底盘通过性差劲(15) / 市区路段费油(14) / 扶手箱空间小(5)

最满意的方面：（外观骚气，性价比高，配置丰富）

外观：

@用户1：外美内实在，并且科技感十足（犀利的鹰眼大灯，引擎盖凸起的四条"肌肉"和从大灯延伸到车位的腰线，加上溜背的造型显得运动范十足；中控柔软的搪塑工艺材质搭配显得大方得体而不失品质感。

@用户2：罗马红的颜色以及极具运动感的外形，GT轿跑风格的溜背造型，侧身飘逸的腰线，还有前盖肌肉感巨强的凸起，视觉冲击感十足。

@用户3：缤瑞这款车我最满意的就是外形和内饰，外观线条流畅，感觉很浑厚有力；内饰配置都比较超前，人坐里面感觉很大气。

空间：

@用户4：车内乘坐空间可以，前排座椅不用调到最前面，后排空间还是很充分，坐三个175的伙计也不显得拥挤。

@用户5：车内乘坐空间还是可以的，前排座椅不需要调至最前面，后排的腿部空间还是很充裕，而且平时车后座坐3个170左右的男性朋友都不会觉得拥挤。后备箱的容积也非常让我惊喜，外出旅游放2个大箱子加一些零碎的物件毫无压力，家用足够了。再加上车内设置的一些大大小小的储物格，空间整体来说非常出色。

配置：

@用户6：一键启动，自动大灯，电子手刹，自动驻车，锁车后视镜自动折叠，四门车窗一键升降，防夹手功能和自动天窗等。

@用户7：超大的中控屏幕搭载吉利自主研发的语音交互系统，简直就是高大上啊。

动力、操控：

@用户8：起步时动力提升比较慢，30以上就比较轻快了。但是1.0T的国六发动机，143马力，相当可以了。

@用户9：油门刹车调校的都很好，轻踩就行，开久了也不觉得费劲；多功能真皮方向盘握感舒适，电动助力转向比较轻松，指向也很精准。

@用户10：虽然起步比较肉，但是加速效果比较让人满意，过程期间加速平顺，且1.4t的排量日常代步也是够了。

最不满意的方面：（油耗高，起步肉，隔音较差）

动力：

@用户11：起步油门不线性，堵车很恼火。

@用户12：最不满意起步太肉，油门踩下去反应时间较长。

@用户13：这车发动机和底盘都不错，但变速箱拖了后腿。邦奇VT2/3的变速箱虽然质量稳定，但技术确实不行。

油耗：

@用户14：我开车基本上都比较温和，急加速和急减速几乎没有。郊区油耗7L左右，市区油耗比较感人，基本上要去到8.6-9.3L。

空间：

@用户15：后排空间有点小，两个人坐还好，三个人的话有点拥挤。

隔音：

@用户16：虽然车的隔音还不错，但总体来说不算怎么强，尤其不是开在某些不太平整的路上时，车内的声音也挺大的。如果能有所改进的话，还是比较完美的。

@用户17：上坡涡轮介入时声音不好听，胎噪大。

@用户18：噪音比较大，上高速地下传来的声音嗡嗡响。

一家之言：

吉利一直走在国产车的前沿，可以说它是如今国产车市场的"领头羊"也不为过，因此对于吉利来说，分析国人用车需求简直是小菜一碟；毫无疑问，这台缤瑞正是造给年轻人的，虽然年轻人手头没什么钱，但*款贷**买一台缤瑞还是没什么问题的，5000的月薪也能满足这台车日后的维保费用，何乐而不为？

最主要是，吉利的车配件便宜，保有量大，无论你在中国哪个地方车出问题了，随便找家汽修店，估计都能给你弄好。对于一辆外观时尚，性价比和耐用性又远超同级对手的缤越来说，你还有什么理由不买呢？