作为B级车市场里的经典车型，换代后的新蒙迪欧销量表现平平。不过在刚刚过去的12月份，新蒙迪欧的销量却一下达到了8726辆，这个表现可以说是相当亮眼了，估计也让长安福特兴奋了一把，而这也应了那句话：“没有卖不出去的车，只有卖不出的价格。”
为什么这么说呢？这就得从1.5T动力版本上市说起。在1.5T动力没上市之前，新蒙迪欧全系搭载的是2.0T发动机，虽然性能很强但是17.98万元的起售价和20万的落地价并不低，跟雅阁、迈腾它们比就不占有优势。
但是1.5T上市后，价格一下就降到了14.98万元起，一台合资B级车，起售价格不到15万元，可想而知对于消费者来说这个冲击力有多大了，再加上现在终端还有1万多的优惠，等于实际价格才13万多，要知道现在不少自主新能源紧凑型轿车都要卖到这个价格。
当然，这个效果也很明显，1.5T没上市前，蒙迪欧大多时候维持在2~3000辆，去年7月上市后，蒙迪欧销量便一路增长，到12月突破了8000。不过话说回来，除了价格低，1.5T的蒙迪欧本身产品也是不错的。
首先就动力来说，这台1.5T发动机最大马力有190匹，最大扭矩258牛米，虽然没有2.0T那么强，但实际日常使用也足够了，不管是城市还是高速，动力并不差。变速箱方面也依旧匹配的是8AT变速箱。
另外像在外观还有内饰方面，蒙迪欧也并没有说降低了排量和价格就有缩水，比如外观上，1.5T和2.0T版本可以说是几乎没有区别，内饰上标志性的贯穿式大长屏，旋钮式换挡也同样得到保留。
包括配置上，1.5T版本同样是配备了L2级驾驶辅助、全景影像、隐藏式电动门把手、无钥匙进入与启动、座椅电动调节、车联网系统等配置。
换言之，新蒙迪欧1.5T和2.0T的区别主要在于动力，其他部分都保持了和2.0T版本一样的水准，而价格却便宜了4万元，这个性价比当然更高了。而且从实际日常用车来讲，1.5T的动力对于大多数人来说已经够用了，等于说花更少的钱，体验却没有缩水，这样销量上涨也就不足为怪了。