合肥的交通地位，如何？

如果是在20年前，问这个问题，得到的回答，可能是：还不如省内的蚌埠和芜湖！

确实，当年，在铁路方面，合肥的交通地位，不如蚌埠，在水运方面，远远不及芜湖。

但是，20年后的现在，再来看合肥的交通地位，无论是公路、铁路、还是航空，合肥在省内的地位，毫无疑问，都是第一。

这一点，在近期公布的一份规划中，得到了体现！

话说近日， 备受关注的 《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》，正式印发了！

其中，提到两点，对合肥十分有益！

第一：合肥入选“全国交通枢纽城市”名单

首先要说的，就是：在这份规划名单中，合肥成功入选“全国交通枢纽城市”名单。

《规划》明确了“十四五”时期重点推进的20个左右国际性综合交通枢纽城市，以及80个左右全国性综合交通枢纽城市建设名单，合肥在列。

其中提到，要提到合肥、福州、济南、长株潭等全国交通枢纽城市的集聚辐射能力！

一个“集聚辐射”，可见合肥交通枢纽地位的重要性。

而事实上，在安徽省内交通运输方面，合肥确实正在发挥着集聚辐射的功能。

尤其是在铁路方面，合肥在省内的集聚辐射能力，正在不断加强。

合肥，也正在朝着“时钟型”铁路枢纽城市迈进！

不过，稍显不足的是，合肥在民航方面，省内的集聚辐射能力有限。

尤其是对皖北和皖南部分城市的辐射带动效应较弱。

不过，随着合肥新桥机场二期改扩建完工，未来，合肥在民航方面的辐射集聚能力，或将大大提升。

第二：增强合肥枢纽城市国际服务功能

明眼人或许一眼就看出来了，在这份名单中，还提到20个左右的国际性综合交通枢纽城市。

如：北上广深、成都、重庆、沈阳、昆明、西安、厦门、青岛、武汉、郑州、海口等。

可惜，合肥没有入选“国际性综合交通枢纽城市”大名单。

不过，在规划中，又特别提出：要增强合肥、宁波、长沙等枢纽城市的国际服务功能。

换句话说，随着合肥国际地位的提高，未来，不排除合肥成为国际性综合交通枢纽城市。

当然，这一切，都要看未来合肥的发展，发展好，一切皆有可能！

朋友，对于合肥未来的发展，有何设想？欢迎留言讨论！

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