4月11日讯，海航科技发布的2019年业绩快报显示，公司实现收入为3271亿元，同比减少大约3%；实现营业利润 14.98亿元，同比增长102%；利润总额14.61亿元，同比增长105%。
归属于上市公司股东的净利润5.22亿元，同比增长766%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润1.19亿元，同比增长475%。
海航科技（600751）所谓的非经常性损益，就是政府补助在内的一次性收入，也包括出售金融性资产或者子公司股权。比如在12月底，海航科技将所持天海云汇信息科技（上海）有限公司100%股权、深圳天海认知数据科技有限公司100%股权，出售给非关联方上海云荀信息科技有限公司。
但上述两家公司股权出让金额仅为象征性的2元。不过这两家子公司净资产都为负，且处于亏损状态，其中天海云汇至2019年7月，亏损大约162万元 ；而天海认知也亏损573万元，海航科技这算是甩掉包袱，轻装前进了。
海航科技得以实现净利润大增，还得益于主要子公司英迈国际（Ingram Micro Inc.）运营效率的改善。
英迈国际2019年度净利润较去年同期增加43.43%，系英迈国际更加专注于高毛利业务，收入质量较大程度提高， 主要表现在高毛利的电商业务（商品生命周期业务）的营业收入较去年增长11.2%，云服务营业收入增长 28%，低毛利的传统分销业务营业收入下降 5.1%。
同时英迈国际对业务进行整合，节约运营成本7500万美元。 按照美元和人民币1：7汇率测算，仅仅这一项英迈国际就节约超过5亿元。同时，英迈国际摊销成本较去年降低 21%，系大部分购置的资产在 2019年度内完成残值的全部摊销。
英迈国际是海航科技2016年收购的海外公司，主要业务是IT分销与供应链管理。虽然收入得以大增，但是净利率却极低。2018年海航科技收入为3365亿元，净利润仅有6000万元，扣非后还有2100万元。即便2019年净利润大幅增加，但是净利率也不到2%。
对于海航科技来说，有息债务吞噬了大多数利润。比如2018年海航科技利息费用超过28亿元，而当年净利润仅有6000万元。根据资产负债表显示，截至2019年9月末，有短期借贷20.67亿元，一年内到期的非流动负债大约272亿元，长期借款103亿元，应付债券56亿元。
海航科技总负债1087亿元，净资产185亿元，资产负债率为85%，这是房地产公司的高负债模式，这给公司带来较大的资金压力。根据融资计划，海航科技在2020年预计通过借款、信托、委托*款贷**、贸易融资、及融资租赁等方式融资15亿元，根据其负债结构，这似乎难以解决根本性问题。