从提车到现在已有半年，因为我的工作关系基本上每天都必须与爱车出入与共，不经意间就已经行驶6000多公里，其中高速占20％，市区80％，买车的初衷就是为家用出行方便，也随之变成我出行的必要的伙伴，哪里去都要带着他，而博越呈现出的品质表现也值得我用心来诠释番！
我们买车是用来开的，各人使用用途不同，但有点是家都共同要求的便是要车辆运行稳定，省事，省心，我的博越车从3月份入手开始，常有满载二三百公斤的时候，经历酷热多暴雨的夏季，全程开足冷气走在能煎熟鸡蛋的马路上，也常常奔走在雷电交加的暴雨中，有高速路也有市区路，更加有过山区盘山公路，平均每月有千多公里的行程，路走来，兢兢业业，从未懈怠，更加不必说发脾气*工罢**。如此频繁的使用个月以来，我只管加油，定期去首保，有空就检查下“三油两液”，上车抓方向盘集中精神开车就万事吉。到现在为止，我的博越的质量是完全过硬的。
【外观】
博越的外观非常地帅，水滴涟漪家族式的进气格栅造型具有极的品牌辨识度，还有源自J-20战斗机DSI进气道灵感设计的锋动套件与晶钻雾灯取代此前“如意”造型的下格栅，整体视觉上时尚动感。猎豹式的腰线平滑上扬，勾勒出动感活力的车身，再加上市面上比较流行的悬浮式车顶，整体造型凸显出十足的力量与速度感觉
【内饰】
博越的内饰非常家族化，进入不外乎给人还是种精致的感觉，按键布局清晰，平底的方向盘是我喜欢的风格，仪表盘中间采用7寸液晶显示屏，功能齐全。博越整体采用软包围材料，拉丝面板和镀铬装饰使得内饰有不少的质感，气上档次。
【操纵】
我的1.8T博越方向盘是电子动力转向系统EPS，精准轻便，方向盘没有虚位，个手掌即可轻松操作转向，指哪打哪，随心所欲。
博越这辆车在静音控制上非常出色，怠速时，我坐在驾驶室基本上听不到发动机的声音，以致曾经发生过几次正在运转的车再次打火的尴尬！发动机舱的隔音的密封效果太棒！就算是行驶在路上时，关上车窗，传入耳中的也只有那轮胎的路噪而已，二三十万合资车的静音控制也未必比这更出色。再配上足够的涡轮动力，优异的底盘调较，在高速上可以轻快舒服的超过多数的车辆，在山区弯路上时，在ESP系统的配合下可以稳稳的享受那稍带离心力的入弯出弯（转弯）的感觉，那感觉简直是太棒。
【动力】
18款博越1.8T发动机，184马力，285扭矩，还有个2.0自然吸气的发动机，最后选择1.8T的，因为年轻啊在我眼里带T的总是牛逼点，就连有时候问别人车第句就是多排量带不带T，小排量发动机在我感觉更能应用城市 和高速道路，城市速跟进省油，高速涡轮爆发强超车很容易。