伴随着的涡轮增压和“绿色”电动车一点一点吞噬着自吸迷的领地，涡轮已经到了随处可见的地步了，大大小小的车都上了涡轮，就问作为大排自吸迷的我和你们心痛不心痛。下面整理了一些比较有价值的自吸车型，哪怕留个念想啊。

英菲尼迪Q50 3.7（进口）

VQ37的发动机算是V6自吸的精华所在了，351P，361牛米，刚起步的时候一般般，跑不过2.0T的发动机，但是笑到最后才是笑，后来是谁独霸天下了，还是大排自吸啊。就像头文字D里的一句话：小排涡增就是小排涡增，跑不过我的大排自吸的。

普通的转向系统得灵敏度从一定程度上根本不是更线向转控的对手，方向盘虚位根本不存在，再配上这样的运动调教，后驱和大排量自吸一装有没有想要驾驶的冲动，不是吹嘘，驾驶感受绝对棒。

真的心动，又迷恋自吸操控的话，可要仔细考虑考虑了。推荐配置：3.7L豪运 优惠裸车45W左右

锐志3.0

锐志车就是“年纪”大一点，本身其实不差，如果要综合本身的素食和价格，它性价比还是非常高的，只不过被一些不安分的车主四处招摇，破坏了名声。

3.0自吸的排量，227P马力虽说不是什么大亮点，但是说走就走的平顺动力输出确实是涡轮发动机达不到的技能。并且对于侧倾有着不错抑制的还得是avs可变悬挂。

这些所以都不是它最大的亮点，它的众多的价格亲民的改装组件才是他的资本，花很小的代价就可以给锐志带来很大的改变，是不是听着就很心动。小型汽配改装城里可缺不了它和科鲁兹，翼神（另外两款可就比不上锐志了）

推荐配置：3.0尊锐，优惠裸车价28.5W左右

大众CC

6档湿式双离合+250P的3.0自吸，它的起步相对来说一般般，但是不能因为这个就小看了CC的后段爆发力，它的存在可算是自吸迷和大众迷的精神支柱。

它个性了外观就是大众系列的一股清流，铝合金悬架可是前麦弗逊后四连杆，即使是前驱平台，但是操控性也是拿得出手的。

空间完全是家用型设计，一家人坐进去是绝对没问题的，人多的话选大众CC绝对是正确的选择。

推荐配置：3.0FSI V6 裸车优惠价30W左右