“人生最痛苦的事情是人死了还没开上酷熊呢”，这句话你一定熟悉。这是小沈阳当红时期的一个广告，广告的主角就是长城酷熊汽车。如今的长城汽车如日中天，而小沈阳却已风光不再，也不知该说是小沈阳让人们记住了长城还是长城让人们记住了小沈阳，世事真是奇妙。
酷熊的诞生预示着长城的与众不同。当时汽车的发展趋势是从方方正正的外形向流线型转变，而酷熊则反其道而行，外形设计的比普通车型还要方正。这是长城汽车在自主创新过程中的一次大胆尝试，虽然不能算很成功，但是很可贵。正时这种可贵的创新精神奠定了长城今日的成就。
酷熊诞生于2009年，由于当时人们对汽车的认知有限，对于这种个性突出的车型并不容易接受。只有一些追求个性的年轻人比较欣赏。但是十年后的今天，各行各业都趋于个性化、定制化、多元化的时代，这款车看起来反而不再那么突兀。如果长城把酷熊配置升级后重新推向市场，销量不一定会比当年差。因为现在的人们对于汽车的应用和发展都有了新的认识。
其实在日本，这种形状的小型车到处都是，非常适合家用。因为这种方方正正的形状使车内空间得到了极限的利用，真正做到了*级A**车的尺寸C级车的空间。日本地少人多，资源匮乏，交通繁忙，这种小巧灵活有能装又省油的小车就特别受欢迎。相信长城在设计这款车时也有此考虑，可惜当时绝大多数买车的国人并不是把实用性放在第一位，即使现在，也有一大部分人也是。这就造成了酷熊市场保有量低，进而影响其销量。当然，这也跟酷熊的动力搭配和节油水平有很大关系。
事物的发展是一个循序渐进的过程，人们对事物的认知也在不断的进化，产品的侧重点也就在不断的变化。但不管怎样，牢牢把握用户的实际需求才是取胜之道。