大众官方宣称，up！是都市代步一族的最佳解决方案之一，不知大众何出此言，是因为up！的惊艳外观？是亲民的售价？是新能源动力？还是其5门车身能够避开拥堵？显然都不是！近日大众up！以11.69万元和12.99万元的售价于国内正式上市，把脱胎于Lupo的up!车型想像成奔驰smart的对手，显然大众还没有参透“花瓶”的精髓。
近日大众up！以11.69万元和12.99万元的售价于国内正式上市，把脱胎于Lupo的up!车型想像成奔驰smart的对手，显然大众还没有参透“花瓶”的精髓。
基于大众NSF平台诞生的大众up！外观上看起来依然继承着Lupo的线条，大众up！的长、宽、高分别为：3,540mmx1,645mmx1,509mm，轴距则为2,420mm，成为大众旗下最小巧的车型，虽然大众up！在细节方面与同门车型共用了很多部件，但它与现阶段大众的其它产品有着截然不同的车头造型，算得上是大众家族脸谱外的一个亮点。
外观上看起来依然继承着Lupo的线条，大众up！的长、宽、高分别为：3,540mmx1,645mmx1,509mm，轴距则为2,420mm，成为大众旗下最小巧的车型，虽然大众up！在细节方面与同门车型共用了很多部件，但它与现阶段大众的其它产品有着截然不同的车头造型，算得上是大众家族脸谱外的一个亮点。
内饰方面，大众up!则发扬了大众低配车型的简洁风格，配色与布局忠于了大众小车的一贯传统，而细节与做工方面，这个精品小车定位的大众up！也丝毫没有看出与Polo等国产车型的差异，仅仅是点缀了几处亮黑钢琴漆的装饰面板。为了区别于相对低端的Polo等车型，大众up！明显提升了车内的科技装备，比如低速行驶时可以启动的主动刹车系统、定速巡航、双气囊与侧气帘等主、被动安全装备。
大众up!则发扬了大众低配车型的简洁风格，配色与布局忠于了大众小车的一贯传统，而细节与做工方面，这个精品小车定位的大众up！也丝毫没有看出与Polo等国产车型的差异，仅仅是点缀了几处亮黑钢琴漆的装饰面板。
动力方面，打算走精品小车路线的大众up！并没有采用时下流行的新能源动力，而是搭载了一台小排量3缸引擎，目前类似的动力总成在国产的长安铃木奥拓与比亚迪F0等车型上都可见到。大众up！拥有75马力的最大功率，峰值扭矩95牛米，比铃木奥拓领先越4匹马力，大众还为up！车型搭配了一台5速手自排变速箱，根据奔驰smart上的手自排变速箱使用经验，看来大众up！在换挡平顺性方面也是不要抱有任何希望了。
打算走精品小车路线的大众up！并没有采用时下流行的新能源动力，而是搭载了一台小排量3缸引擎，目前类似的动力总成在国产的长安铃木奥拓与比亚迪F0等车型上都可见到。大众up！拥有75马力的最大功率，峰值扭矩95牛米，比铃木奥拓领先越4匹马力。
精品小车在国内的确有一定的市场份额，比如奔驰smart、MINI、菲亚特500等等，无论是硬顶车型还是敞篷版本的选择都是应有尽有，而双门也是精品小车的一个时尚元素，而大众up！的5门设定，还是暴露了出身廉价家用车的马脚，如果是以空间和低油耗优势走实用路线，那么拜托大众就别把up!定那么高的售价，有价无市的一厢情愿式营销没意思。
