浦江苗寨位于贵州省极贫乡镇黄平县谷陇镇东南部，是深度贫困村岩门司的一个自然寨，距镇政府所在地17公里，地处黄平、施秉、台江三县交界处，黄平县唯一的苗族芦笙的生产地。《黄平县志》记载：浦江寨前是清水江，县内海拔最低点，以生产芦笙扬名。
通往浦江苗寨的水泥路
夏天，我们驱车从黄平县城到山凯，沿着通村水泥路往下，穿过一坝碧绿的稻田，过龙家石拱桥后，公路尽头便是浦江苗寨了。水泥公路通到村后，浦江苗寨发生了很大的变化，依山傍水的传统农舍，与江中渔船互为点缀，构成了一幅美丽的山水图画。望着水乡风味十足的浦江，陪同我们的村支书田文淋介绍：改革开放前由于交通的不便，深居江边的浦江，地处三县交界，去哪边都远，从黄平海拔最低点顺着弯曲的乡村小路翻爬山凯大坡到集市谷陇，得用脚一步一步走，全身沾满泥土，怎么也要4个小时，守着全县独一无二的传统制作芦笙工艺这个金饭碗，却在贫困线上挣扎，温饱问题困惑着全寨百姓，与现在比那是天壤之别。
水泥路尽头便是浦江苗寨
我们在水泥路尽头下车，随意在寨中观光，无意中看见一位师傅正在家门口制作芦笙，征得同意进去参观。踏进朝门，只见制作芦笙的风箱、锤子、凿子、锯子、钻子等工具围着炉堂排列有序，随着师傅右手拉动风箱的节奏，火炉的火苗跟着跳跃。制作芦笙的师傅名叫石国玉，他对好奇的我们说，三月苗族芦笙季过去了，现在制作的是铜片，这是制作芦笙的基础，准备谷陇九月芦笙会的产品。
农村客运通到浦江
我们向这位石师傅了解芦笙销售行情，他乐呵呵说：“这几年逐渐好起来了，主要得益于通村水泥路的修通，过去从谷陇到这里，要走一个早上的山路，从山凯大坡一直下到江边，泥巴路只容下一人，要遇到雨天，那就更麻烦，走在湿滑的田坎上，不管怎样谨慎，都沾一身泥，不跌倒就算厉害了，谁会跑到这地方来要芦笙，只有我们扛到谷陇街上卖。可是你们想，芦笙不是一般东西，相当小气。一组芦笙由5支组成，最大的一支有5米左右，一人只能扛一支，走在小路上转弯都成问题，所以到市场去卖可麻烦了。这样特殊的东西，上街买卖难成交，你去的时候，买家不来，人家要的时候，你又不去，难得凑巧。水泥路修通后，农村客运车辆天天往来，芦笙大多是客人来订做，方便得很啦！现在是卖方市场，不愁销路的”。
作为深度贫困村里脱贫攻坚责任人，田文淋支书如数家珍的告诉我们：水泥路通后，芦笙销售畅了，刺激生产环节，寨里制作芦笙渐成产业，有销售制作芦笙用竹子的，有贩卖芦笙红铜*片簧**的，有专做芦笙斗杉木枝生意的，反正芦笙上游产品都有人做买卖，一年下来怎么全村也有100来万元的产值，现在芦笙工匠基本成了专业户，调整了产业，放弃了种田，专司芦笙工艺，说实在的，芦笙制作户全部达到脱贫标准了，还带动了涉及芦笙产业链的人家，真有点“一业兴百业旺”的意思啊！
改革开放后，像浦江这样的通水泥公路改变面貌的村寨数不胜数，黄平县人民政府副县长李文舜在全县交通工作会议上报告：十二五期间全县累计完成交通固定资产投资约13.9亿元，实施通村沥青（水泥）路934公里，实现农村公路建设历史上的新突破。可见农村公路建设投资之巨，范围之广，惠及之深，效益之大。
从县交通运输局近三年统计资料看：2015年贵州省农村公路建设“三年大会战”启动，黄平县抓住历史发展机遇，当年就完成225公里通村沥青（水泥）路，2016年刷新历史记录完成345公里，2017年完成扫尾工程100多公里，达到建制村100%通沥青（水泥）路的目标，极贫乡镇谷陇通村水泥路村村全覆盖。
据了解，改革开放以来，黄平县交通基础设施建设得到长足发展，全县公路里程达2033公里，比改革开放前的320公里净增长1713公里，是1978年的6.3倍。从公路类别上看，既有高速公路，又有国省干线，既有县乡公路，又有村组公路，基本形成外联内通的交通网络，为脱贫攻坚奠定了坚实的基础。
经历了交通带来的好处，当选为县级人大代表的田文淋支书说道：“在今年的人代会上，我提出了关于将浦江经岩门司到旁海接凯里至旁海的滨江大道，进一步提升浦江村的公路通达能力，把浦江的芦笙推向大市场，让浦江芦笙产生更大的经济效益，成为农村脱贫致富的新生力量”。
从村里出来，我们驱车顺着平整的水泥路盘旋上山顶，回首返望，浦江如散放在江边的铁锁，一条通村水泥路似开锁的钥匙，将这个锁在江边的苗寨芦笙市场打开，让群众奔跑在脱贫致富的道路上。