本文给大家盘点一下中国的航空航天专业，以及开设航空航天专业的院校，小编是一名航空航天类专业科班出身的即将毕业的学生并且即将攻读研究生。
首先！“航空”和“航天”是一个意思吗？可能大部分人都认为是一回事儿，先给大家科普一下：
“航空”，一种复杂而有战略意义的人类活动，指飞行器在地球大气层（空气空间）中的飞行（航行）活动 。从事飞行活动的飞行器，也称航空器，分为轻于空气的航空器和重于空气的航空器两类。前者依靠空气静浮力升空，如气球、飞艇等，后者依靠与空气作相对运动产生的空气动力升空，如飞机、直升机等。按照是否载人，可以分为有人机和无人机。
“航天”，又称空间飞行、太空飞行、宇宙航行或航天飞行，是指进入、探索、开发和利用太空（即地球大气层以外的宇宙空间，又称外层空间）以及地球以外天体各种活动的总称。
这么一解读，“航空”与“航天”的区别就一目了然了吧，简而言之，航空就是依靠空气进行飞行的，比如民航飞机、战斗机等；"航天"就是不依靠大气进行飞行，在大气层之外，比如航天飞机、火箭、卫星等。
跟高考生说两句
中国大学共有13个学科，92个大学专业类，630个大学专业。13个学科分别是：哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、理学、工学、农学、医学、军事学、管理学、艺术学。而我们所讨论的航空航天类专业是隶属于13大学科中的工学，航空航天类专业对于高考的学生来说，主要包括：航空航天工程、飞行器制造工程、飞行器动力工程以及飞行器设计与工程。其他一些工科专业，也会因其所属学校的特点而带有一些航空航天特色，比如北京航空航天大学的大部分工科专业在培养本科生时一定是具有航空航天特色的。说实话，很多人看到这些专业名称，根本不知道都是什么区别，小编当年高考选专业的时候也是随缘的，上了大学才知道这几个飞行器开头的专业也是各有各的特点。
1.飞行器设计与工程
1.1 专业介绍：本专业培养基础扎实、专业能力强，具有飞行器设计基本理论和工程应用知识，能从事飞行器总体设计、空气动力学分析及设计、结构设计、结构强度分析及试验、飞行器适航与安全性设计分析、飞行器人机与环境系统设计分析、飞机维修保障技术和故障诊断、航空维修性设计与管理，并能从事通用机械设计及制造等，有社会责任感和国际视野、德智体美全面发展的高素质工程技术人员和研究人员。
在四年的学习中，既深入学习了“高等数学”，“大学物理”，“线性代数”等所有理工科专业的通用基础课程，又在“工程材料与热加工”课上了解了飞机材料的多种多样，在“现代控制工程”中感受飞行控制之美，在“流体力学&空气动力学”中领略飞行器与空气的永恒抗争与合作……总之，对飞机的各个方面，例如飞行控制，飞行器外形设计，系统设计，发动机等，均会有一定的了解，从而形成在飞行器上较为广博的知识面。
1.2 深造与就业方向：深造：毕业生可选择报考与本专业密切相关的飞行器设计、空气动力学、流体力学、固体力学、载运工具运用工程、人机与环境工程、航空航天安全工程等10多个学科点的硕士研究生或出国深造。就业：学生可在航天、航空、兵器等高技术科研院所从事飞行器设计工作，或者飞行器运营保障等技术工作和管理工作。就业率几乎接近百分之百，就业还是十分容易的。近年来就业主要单位和岗位如下：成都飞机设计研究所(工程师)、沈阳飞机设计研究所(工程师)、第一飞机设计研究院(工程师)、直升机设计研究所(工程师)、成都飞机工业有限责任公司(工程师)、西安飞机工业有限责任公司(工程师)、陕西飞机工业有限责任公司(工程师)、沈阳飞机工业有限责任公司(工程师)、洪都航空工业有限责任公司(工程师)、昌河航空工业有限责任公司(工程师)、中国飞行试验研究院(工程师)、中国飞机强度研究所(工程师)等中航工业单位；上海飞机设计研究院(工程师)、客服中心(工程师)、商飞公司(工程师)、北研中心(工程师)等中国商飞单位；航天一院(工程师)、三院(工程师)、五院(工程师)、八院(工程师)等航天科技和科工单位。
2.飞行器动力工程
2.1 专业介绍：本专业方向培养航空、航天、民航、航海及机械、动力、能源等领域设计、制造、科研各部门从事航空动力、地面燃气轮机、热能工程、流体机械及工程机械方面的设计、制造、试验以及科学研究、技术开发、使用维护和技术管理等工作的高级专业技术人才。本专业以飞行器动力（发动机）总体设计、部件设计、控制系统设计及热能工程中的动力机械为主要内容。如果说飞行器设计是搞飞行器的总体结构，飞机壳子，那么飞行器动力工程就是专门研究飞行器的心脏——航空发动机！
航空发动机
本专业涉及面广，根据课程选修情况，可以有五个不同侧重方向：（1）性能与气动力学；（2）结构与强度；（3）控制与仿真；（4）燃烧与传热；（5）航天推进系统。这五个方向相互交叉，不完全独立，而是有所侧重，以便学生所从事的工作范围更为广泛。毕业生可以去研究所、设计所、高校、部队、工厂、企业等单位工作，研究所除了飞行器设计所述，还包括：中国航发沈阳发动机设计研究所 （代号：606所） 简称：中国航发沈阳所
中国航发株洲动力机械研究所 （代号：608所） 简称：中国航发株洲所
中国航发四川燃气涡轮研究院 （代号：624所） 简称：中国航发涡轮院
中国航发贵阳发动机设计研究所 （代号：649所） 简称：中国航发贵阳所
中航航发北京航空材料研究院 （代号：621所） 简称：中国航发航材院
中国目前还无法自行研制能够满足正常飞行的航空发动机，各种民航飞机、战斗机的发动机都是从国外购买过来的，如果你热衷于航发研究，小编推荐你学飞行器动力工程，顺便说一句，小编也是本专业毕业的哦。
3.飞行器制造工程
某飞机制造工厂
围绕航空宇航制造技术国家战略发展需求，培养航空宇航制造、机械工程等领域具有扎实的基础知识、专业能力强、社会责任感强，并具有宽广的国际视野和德智体全面发展的高素质、创新性领军人才。培养掌握先进航空制造技术、复杂结构精密制造技术、精密成型及装备技术和现代管理技术相结合的复合型拔尖创新人才。
专业毕业生就业口径宽，毕业生同样可以去研究所、设计所、高校、部队、工厂、企业等单位工作，只是方向会和飞设、飞动有所不同，偏向机械制造。就业率几乎达到100%，这没什么可感到惊讶的，工科专业就是这么容易就业，不过走飞行器口就业的可比那些普通的机械专业工资搞一些哦。毕业后可报考航空宇航制造工程、材料加工工程、机械制造及自动化、计算机应用等学科方向的硕士、博士研究生；也可在航空航天、机械设计与制造、材料加工以及计算机应用等行业和领域的研究院（所）、大中型企业、合资企业及高等院校从事科研、生产、技术管理和教学等方面的工作。
飞行器制造工程区别于上述两个专业的特点就是，它有点像机械类专业，如机械设计制造及其自动化，车辆工程等，简而言之，就是加工制造飞机的。个人感觉，只是个人感觉，没有上面两个专业高端，哈哈，当然这几个专业都是国家迫切需要的，小编只是个人偏见。
航空航天类专业相较于其他工科国家需求量还是很大的，专业前景也是非常好，有些人会说，他的专业性太强了，就业很难，没有对口！小编想跟大家说的是，这完全是错误的，请不要再误人子弟！！大部分工科专业，航空航天毕业的都可以去工作！只是小编也想提醒一下，航空航天等工科专业虽然国家需求量大，但是想毕业赚大钱还是绕路吧，这也是大部分偏机械类工科所面临的问题，工资待遇和学金融的还是天差地别，小编身边的同学就业和读研的几乎各一半，而且读研究生的话，想赚钱的话，小编推荐读偏电类的方向，这就相当于工科里的金融，以后工资待遇会好一些。航空航天是国家大力发展的一个方向，从各大名校相继建立航空航天学院，建设航空宇航科学与技术学科就可以看出来，现在不光是南航北航西工大，连清华、上交、复旦、浙大，西交，川大、重大等老牌强校也相继搞起了航空航天建设。此等力度发展航空航天，前景可想而知。
下一篇文章给各位高考的、考研的推荐航空航天类专业院校，有你意想不到的惊喜！