我觉得在未来几年，你会越来越多机会开上大通新途V70这类车长超过5米，车高超过2米的轻型客车。
一方面房车自驾游的兴起，国内越来越多房车是采用这类轻型客车改装的，因为它们可以持C1驾照就能驾驶。另一方面对中国路况来说，这类房车已经是极限。
在中国开房车，这种尺寸已经是最适合的，再大尺寸虽然拥有更舒适的空间，但很多道路可能通行困难了。别忘记了，中国虽然地大物博，但最美的风光往往在道路条件不好的地方。
图为大通V100房车
另一方面，随着露营风和个性化市场兴起。像大通新途V70还可以用定制化方式制造，一些特别的配置在户外露营、短途出游等发挥用处。例如你可以把它定制为移动酒吧、移动KTV、移动餐厅、移动咖啡车等。真正的宜家宜商。
重点来了，这样一辆大尺寸的轻客，开起来怎么样？
为此我们特别找了一辆上汽大通新途V70最大尺寸的版本——2.0T豪华自动长轴中顶9座版。它的车长达到5364mm，车高达到2420mm，售价为20.16万元。V70入门版售价15万左右。
新途 V70搭载了上汽π 2.0T柴油引擎，最大功率150马力，峰值扭矩375牛米，达到欧洲柴油发动机先进水平。
而且与普通轻客习惯采用手动变速箱或者AMT变速箱不同，大通V70采用的是9AT自动变速器，一下子感觉就“高档”了许多。
确实柴油引擎低扭强大的优势，拉动这辆大家伙起来还是很给力的，只是高速上到100km/h加速就弱了许多。
而且新途V70还有经济模式和运动模式选择，本来以为动力输出不大，运动模式效果也一般。没想到运动模式下动力输出还是强劲不少。
当然你不能拿一辆轻客和普通MPV比直线加速，毕竟要弱许多。
其它能拉近它与普通MPV距离的，就是一些智能化配置。新途 V70提供138万像素的12.3吋高清触控大屏和智能车联网系统，集成30+车机版小程序应用。还有乘用车L2+级智能驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航、AEB自动刹车辅助系统等等。
说了这么多，像大通新途V70这类轻客，如果你有特殊的需求，它大尺寸的车身开起来也是能上手。但如果没有特殊需要，还是要不拿轻客当成大尺寸的MPV日常使用。
毕竟车身尺寸摆在那里，停车和开窄的路没有普通乘用车方便。而且它的悬挂设计也是为了载重考量，舒适性与普通MPV有较大的差距。