首先我们要分清楚一个概念，四轮定位和动平衡的区别，四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性，而动平衡则是当车轮高速旋转起来后，形成的不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为避免这种现象产生，就需要车轮在动态情况下通过增加配重的方法，来校正车轮各边缘部分的平衡。本文主要从四轮定位的包括哪些，四轮定位的目的，四轮定位时机及四轮定位的难易程度等来展开。
常说的四轮定位包括前轮定位和后轮定位，四轮定位中前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。
汽车四轮定位目的是使我们的汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
既然四轮定位是很有必要，那我们什么时候需要做四轮定位呢，如果车辆发现有严重吃胎，前后、左右轮胎磨损不均，车辆行驶过程中出现方向跑偏、方向变沉，车身不稳、轮胎跳动，车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况的时候可能是我们的悬架出了问题，这时就需要对车身的四轮进行一次定位。
在四轮定位过程中，左右轮差值越大，说明偏差越大，调整的工作量越大，如果差值过大是无法进行四轮定位调整，只能选择更换悬挂。
四轮定位不可以忽视，当我们驾驶自己爱车在行驶过程中的"车感"有变化时，便需要尽快到4s店或者专业的汽车维修机构进行检查，以免造成不可挽回的严重后果。