奥迪S4作为首款挑战成功宝马M3以及奔驰C63的车型，奥迪完美的将拉力赛场上的四驱系统移植到了一台豪华市售轿车上。奥迪S4的产品竞争力非常的强，当年也是它拯救了濒临破产的奥迪。它忍气吞声了25年，最终为全世界的车迷们呈现出了一台不一样的奥迪。这次有幸能实拍到一台新款的奥迪S4，就让我们来了解一下这台车是如何诞生的吧。
1965年奥迪在退出市场20年后大众集团决定复活奥迪这一品牌，大众收购奥迪是用来生产他们的甲壳虫的。但奥迪的工程师们却另有打算，他们想要打造一款更加豪华且性能强劲的车型。在大众筹划着生产甲壳虫时，奥迪当时的管理层决定先斩后奏研制一款新车。于是他们在大众毫不知情的情况下开始研发，最终大众集团对于奥迪研制的这台车非常的感兴趣并批准了量产。新车表现非常的棒，并且动力是当时甲壳虫的三倍。
1972年奥迪用自己旗下多个车型树立了非常好的口碑，如奥迪72、奥迪75、奥迪80和奥迪Super90等。1984年奥迪推出了全新的奥迪5000，推出后这台车的销量超乎所有人的想象。这台注重空气动力学的豪华轿车将奥迪的利润直接提高了48%，奥迪一路高歌猛进让当时的奔驰和宝马感到了不小的压力。
但在奥迪5000发布不久之后一些车主发现他们的车在踩下刹车的时候车辆便会全力加速，在发生了6起死亡事故和700起受伤事故之后奥迪陷入了众多的官司之中。而且当时工程师们还没找到引起事故的原因，之后奥迪宣称他们会在奥迪5000上都安装一套制动换挡联锁装置来避免驾驶员在没踩刹车的情况下换挡。但遗憾的是他们加装的这套系统并没有起到任何作用，最终奥迪宣称奥迪5000的刹车踏板过小且离油门位置太近而导致的事故发生。
但这一系列的举动并没有得到车主们的认同，并且更加雪上加霜的是宝马、奔驰、雷克萨斯在90年代初期把奥迪打的几乎是落花流水。奥迪当年在美国的总销量从1984年的75000台跌到1991年仅销售出12000台，四面受敌的奥迪5000被迫停产让奥迪一蹶不振。
为了让公司继续运转下去奥迪急需一根救命稻草。一台能够重新建立它们在豪华性能轿车领域龙头老大的车，1991年一位年轻的美国设计师J Mays从俄克拉荷马州飞到了奥迪总部。和他一同前去的还有他那独到的眼光，他告诉奥迪美国人需要一台像宝马M3一样的性能轿车。虽然这位年轻的设计师并没有参与这台车的设计，但他给出的建议却奠定了之后奥迪性能车的发展方向。
虽然当年奥迪用传奇的Quattro技术征服了WRC的B组赛事。但量产版本的Quattro Coupe的销量没什么突出，也许他们可以用同样的方式把性能部件放进更加实用的轿车之中。1991年奥迪推出了他们备受推崇的奥迪100 C4轿车的高性能版本，最终取名为奥迪S4。这台车搭载了自1985年以来都换汤不换药的2.2L涡轮增压5缸引擎，不过它的输出功率被调校得比之前高出许多。最终初代奥迪S4的最大马力达到了227匹，这在1991年的时候对于一台轿车来说是闻所未闻的。
奥迪S4搭载了奥迪当家的Quattro四驱系统，作为一台轿车它的0-100Km/h加速只需要6.3秒。这个成绩也击败了采用后轮驱动的宝马M3，当时的M3只搭载了一台直列4缸引擎。之后为了应对奥迪推出的S4，宝马推出了搭载直列6缸引擎282马力的新款M3。当然奥迪也毫不示弱，之后它们打造了一台S4的加强版本。这台加强版本的奥迪S4搭载了一台V8引擎，并且能够输出278匹马力。奥迪不断的挑战豪华紧凑性能车这一细分市场的霸权位置，此时奔驰、奥迪、宝马的战争就如二战欧洲战场一样。虽然奥迪在汽车市场对比竞争对手来说依然处于下风，但奥迪依然默默的开始为自身品牌打下坚实的基础。
第二代奥迪S4于1997年发布，整车换装了一套更加现代化的外观造型。以及一套彻底更新换代的动力总成，一台双涡轮增压2.7L 30气门的V6引擎。在通过Quattro四轮驱动系统的传递之下能够输出261马力，变速箱匹配的是一台6速手动变速箱。并且这一台奥迪S4还能够选装一台5速的自动变速箱，虽然这台自动变速箱对于奥迪S4来说并没有太多的意义。奥迪还在这一代S4推出了旅行版本，这台车也可以作为奥迪旅行车的鼻祖之一了。2003年推出的第三代S4依然毫不妥协，奥迪为这一代的S4搭载了一台异常暴躁的4.2L 40气门的V8引擎。
这台引擎能够输出近乎疯狂的339匹马力，当时的汽车媒体纷纷评价这款引擎拥有如同野兽般的咆哮声。2005年奥迪发布了*四代第**奥迪S4，但这一代的S4几乎没有太大的改变。他们仅仅是在外观以及车架上为这台车做了小小的改变，前脸换上了家族式的大嘴设计。第五代奥迪S4于2008年开始量产，这次奥迪在这一代S4的小改款上换装了一台3.0L的机械增压V6引擎。这台增压引擎能够输出333匹的最大马力，这也是奥迪首台近代机械增压引擎。这台引擎也让奥迪S4有足够的实力，和当时刚换装了N54引擎的宝马335I正面竞争。
第六代奥迪S4也就是这次我们实拍到的这一代，全新的S4发布于2015年的法兰克福车展。虽然这次引擎只采用了单涡轮的设计，但依然能够输出高达354匹的最大马力。配合更加时尚的车身外形，以及异常平顺的驾乘感受。这也诠释了奥迪对于旗下性能车的定位，奥迪S4依然作为同级别车型一个异常强劲的对手。奥迪S4挽救奥迪于破产的边缘，这样说一点也不夸张。虽然汽车科技不断的更新换代，但奥迪S4依然能让他的对手背脊发凉。它的外形低调，但内心却非常的凶残。这款能静能动的奥迪车已经在去年进入了中国市场，现在还有着不小的优惠。如果你想拥有一台文武双全的座驾，奥迪S4将是一个非常不错的选择。
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