从荣威i6上市后，自主品牌的轿车发展又一次被各大群体开始关注，当前自主品牌SUV风光无限，但是自主品牌的轿车还在继续“韬光养晦”，虽然大热门荣威i6已经上市，但是销量能否表现抢眼暂时不得而知，本就不好混的自主品牌轿车在车企们只重视SUV车型事实的面前更加惨烈，但是中华就是这么一个不屈的品牌，越是难越迎难而上，华晨中华旗下全新紧凑型车中华H3带着6.39-8.89万元，其亮丽的外观看上去又像是荣威i6一样的大热门，那么现实真的是这样吗？
外观亮丽，引人注意
“造型运动”、“轿跑范”这些标签是很多人看到H3后为其贴的时尚标签。的确，对于中华H3来说，外观的确是一大卖点，中华H3的外观造型从各个角度看都算的上是优秀，除了前脸的设计看起来略显杂乱，整体而言，H3的轿跑范儿还是有的，从正前45度看，H3的造型甚至略微类似本田思域，但是尾部溜背的造型显示出H3的运动风格。
从外观看，中华H3相比起自主品牌的竞争对手吉利帝豪GL、艾瑞泽5也不输甚至更抢眼。从中华骏捷到现在的H3，中华汽车的外观造型一直是稳重成熟的，中华H3也继承了前辈的颜值，但是这样的外观再现在只能说不过时，毕竟进步的不止中华一家。
内饰过于老旧，与外观不搭调
按照以往经验来说，外观好看的车内饰不一定很好看，中华H3彻底的证明这一观点的正确性，与H3轿跑外观严重不符的是H3的内饰，这套内饰可以说完全还停留在数年之前的模样，这般内饰让参谋君想起来众泰Z500，的确很不怎么样。特别是“T字型区域”的中控大屏以及控制面板，银白色的整块面板看起来格外的老旧，与其外观极不搭调，当然这并不是参谋君一家之所见，而是很多消费者的共识。想必这样的设计很容易让人想起一些合资拉皮车型，中华H3与V3等车型一样都是基于中华F平台上开发而来。也难怪改改外观就成全新车型。
对手外观内饰成熟
作为一款售价在6-10万元价格区间的车型，参谋君也就不把荣威i6这样的标杆内饰拿出来比较了，就以同级别的帝豪GL以及艾瑞泽5作为比较对象，参考帝豪GL以及艾瑞泽5内饰来看，帝豪GL的内饰继承吉利家族内饰特征，可以说甩中华H3几条街都没问题，艾瑞泽5随比不上吉利帝豪GL，但是与中华H3来比，艾瑞泽即使内饰不占优，但是艾瑞泽的销量以及配置优势在面前，中华H3想要达到销量不仅仅只是看齐对手，恐怕只有赶超对手才有更大的机会取的理想的销量。这是中华目前的整体情况所决定的。
缺乏关键配置且竞争力较低
中华H3在长宽高分别为4640/1790/1445mm，轴距为2660mm。长度介于艾瑞泽5与帝豪GL之间，轴距却是最短的。配置方面，以同样为1.5L排量车型为比较对象，奇瑞艾瑞泽5全系标配车身稳定控制等5项安全操控配置，但是H3有两款车型仅配置了ABS防抱死和制动力分配，这是中华H3的缺失。1.5T车型中，H3的配置与艾瑞泽5同价位车型的配置不相上下，但是H3的1.5T发动机更占优势，这是1.5T车型最大的竞争力。与吉利帝豪相比，帝豪的价格略高，在配置上帝豪GL的性价比更高一点。
售价上，中华H3起售价6.39万元，艾瑞泽5起售价5.89万元，吉利帝豪GL起售价为7.88万元，艾瑞泽起售价更低且在安全操控配置更占有，这是艾瑞泽的优势，参考销量所带来的影响力以及口碑，艾瑞泽5月均1.5万的销量和帝豪GL月均1万的水平不是中华H3能够比的，
中华H3在配置上虽然没有太大劣势，但是就性价比以及口碑看，H3缺少的是敲门砖，就像哈弗H6，叩开销量的大门总要有一个过人的优势，否则销量也难成气候。这是中华H3的软肋，仅仅有外观再当今车市混下去只是一个基本功，对于中华H3而言，练好基本功只是基本，想要立足未来H3还需长足进步。
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