9月4日别克2020款威朗正式上市，更新过的威朗给人更豪华的感觉。作为合资紧凑型市场代表性的车型，威朗凭借高品牌形象和较大的优惠吸引了不少消费者，不过即便如此，想要撼动朗逸在这一领域的地位依然不容易。新威朗还有能力再分得一块蛋糕吗？
● 造型秉承各自品牌的家族特色
此次两款配置均为车系中主销版本，虽然指导价有差异，但威朗市场优惠更大，终端售价差异不大。威朗和朗逸造型上都沿袭品牌家族化语言，其中威朗刚完成改款，造型更富现代感，线条更柔和。朗逸风格稍硬朗，进气格栅更大，镀铬装饰更多，看起来更气势。
两车都采用典型的三厢车布局，同时提供各自的两厢版本。尺寸来看，威朗长度和轴距更有优势，而朗逸胜在宽度和高度，视觉不容易看出两者的差异。此外威朗侧面腰线更显灵动，运动感还是威朗更甚。
诸如前后雷达、倒车影像、无钥匙进入等功能在两车上都没缺席，配置差异集中于灯光、后视镜和雨刷三部分，朗逸多出了后视镜下翻和感应雨刷等，便利性更好。不过威朗也不差，自适应远光灯在夜间也能起到一定的辅助作用。
● 威朗的8英寸屏具备更丰富的联网功能
两车座舱都以深色为主基调，符合大多数年龄段的审美。用料方面，威朗以软性材质为主，手感和档次都比朗逸的硬塑料好许多。造型上，威朗内饰曲线感强，有美式豪华感，朗逸的简约和对称也有欧式的风范。
威朗搭载别克eConnect智能互联，触屏尺寸为8英寸，除常用功能外还配备App远程控制、在线音乐、车联网、安吉星等功能，比朗逸的8英寸CNS 2.0更智能。不过遗憾的是威朗豪华型并不标配导航，该功能只有顶配旗舰型才搭载。
其它车内配置，威朗和朗逸都标配双区自动空调和前排座椅加热等，满足车内乘客的日常需求。此外，威朗充电口均位于前排，朗逸三个USB中有两个布置在后排，便于后排在车内充电。
● 座椅表现略有差异
威朗座椅由皮革和翻毛皮两种面料包裹，其中防滑性更好的翻毛皮布置于坐垫和靠背中部，提供更好的防滑性，这要比朗逸单纯使用皮革更好。两车主驾驶座均为电调节，威朗还增加了副驾电调节等功能。
● 朗逸后备厢容积更大
储物空间方面，两车前排都布置了众多的储物格，其中威朗车门扣手底部是封死的，可以随手放置小物件。后排由于威朗比朗逸多出了中央扶手杯架，所以威朗的储物格有优势。
后备厢方面，威朗后备厢常规容积455升，数据比朗逸略小，实测来看高度和纵深均略小于对手。不过两车后排椅背都可4/6比例放倒来扩展空间，实用性都不错。
● 威朗搭载三缸机/朗逸仍为四缸
两型均搭载满足国VI排放的发动机，威朗1.3T直列三缸机最大功率比朗逸EA211（1.4T）发动机高出15马力，不过最大扭矩反而低了10牛·米，数据各有千秋。威朗采用带手动模式的CVT变速箱，平顺性更好，朗逸的7速双离合可以说是EA211的老搭档了。
悬架方面两车都没什么太大亮点，前悬架都采用麦弗逊式独立悬架，后悬架也都为非独立结构。其余辅助方面，威朗多出了自动泊车、盲区监测、车道偏离辅助三项功能，辅助更全面。
● 总结
尽管威指导价高，但凭借较大的优惠、更前卫的设计以及丰富的配置比朗逸豪华版更有吸引力，此外别克的号召力也是吸引消费者的重要一环。至于朗逸，均衡的表现是立足合资品牌紧凑型车的重要原因，大众一直以来的良好口碑、不算突出的造型以及较合理的定价都能获得多数年龄段的认可。至于这两者如何选择？还要看您自己的需求和喜好。
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