#时事热点头条说#

讲述国防故事，感受世界风云，分享军事科技，谢谢关注！

俄乌冲突持续至今，双方动用的*器武**可谓五花八门，种类繁多，其中既有根据俄乌冲突经验研发的最新型号，也有来自冷战初期，甚至更早的“古董”战车。

可以说，俄乌战场一定程度上，演变成了一场各国库存老旧*器武**的大比拼。

那么俄乌战争之初，都出现了哪些老古董的战车呢？

“T-62”老式苏制坦克披挂上阵

2023年6月，互联网上流传的一段视频展示了俄军“T-62”坦克在红利曼方向的实战画面，这辆“T-62”的115毫米主炮抬升到最大仰角，向乌军阵地开火。

事实上，早在2022年5月，诞生于1961年的“T-62”老古董，就已经现身于俄乌冲突中，它先是在乌南部城市梅利托波尔被发现，此后又出现在临近的赫尔松地区。

据第三方研究机构分析，俄罗斯库存的坦克约有一万辆，其中1/4是“T-62”，俄正在试图发掘其庞大*火军**库存的潜力。

“T-62”原本在俄罗斯已经退役了，但是现在又重新披挂上阵。

那么，它的表现又如何呢？

其实，“T-62”在当年冷战时期还是非常先进的，堪称“冷战小霸王”，它的出现创下了几个第一

第一个使用了115毫米的滑膛炮，第一个有红外大灯的，第一个车长有了观测系统，第一个有抛壳窗，打完之后，弹壳自动抛至坦克外。

整体上是非常先进的，美国人曾把“T-62”和“M60”作了对比，最终美国人都服气，确实比他们的要好。

当然，再次将退役的“T-62”推上战场，俄罗斯也是对其进行了一定的改造，一是发动机功率加大了，另外是增加了主动防御系统和先进的观瞄系统。

但客观上来说，即便是增加了各种各样的防御系统，观瞄系统，它终究还是一个二代车，它的火力的性能并没有改变，因此，在战场上的作用还是有限的。

“T-62”的主要作战任务是协助步兵攻击隐藏的火力而已，起到战场辅助的作用，基本上不太可能，起到决定性的作用。

“5对轮”坦克改装成遥控自爆坦克

战争之初，俄派往前线的都是一些老旧的库存品，除了“T-62”之外，俄军还启用了另一款更老的“五对轮”坦克“T-54/55”。

俄罗斯为这种1948年服役的“老古董”坦克，开发了出人意料的使用方法，在其内部塞满*药炸**，改造成遥控自爆坦克，冲向乌军阵地。

这种战法一度让乌军束手无策，不得不提前暴露出自己的火力点，对远处驶来的遥控自爆坦克进行攻击。

一段视频显示“T-54/55”这两老古董在抵达目标前扎上地雷而瘫痪，随后，被乌军的反坦克导弹击毁，产生了巨大的爆炸。

俄军虽然调集了不少“五对轮”，让它们重新披挂上阵，但是更多的是为了弥补前线的一些空隙，或者攻击的需要，并不是真正打算把它们当作主战坦克来使用。

乌克兰“M-55S”老式坦克当主力

有意思的是，乌军也装备了一款“五对轮”坦克，不过和俄罗斯不太一样的是，乌军的“五对轮坦克”被当做了主力的突击兵器。

在俄乌冲突中，乌军也装备了拥有“五对轮”的老式坦克“M-55S”，“M-55S”来自斯洛文尼亚，是“T-55”坦克升级后的现代化版本。

2022年9月，斯洛文尼亚与德国达成协议，以从德国接收40辆*用军**运输车为条件，将28辆“M-55S”坦克移交给乌克兰。

作为一款老古董的战车，在送往乌克兰之前，也是做了一番改造升级，该坦克是交由以色列进行改造升级的。

它将100毫米的线膛炮换成了105毫米，发动机也改大了，同时增加了新的观测系统，新的火控系统等等。

之后，斯洛文尼亚的28辆“M-55S”抵达乌克兰，与美制的“M2A2”步兵战车、德制“豹2”主战坦克等西方装甲车辆一道参与了乌军在2023年夏季的*攻反**行动。

2023年7月13日，社交媒体账号“乌克兰*器武**追踪者”发文并上传了一辆乌克兰“M-55S”坦克被俄“红土地”制导炮弹摧毁的画面。

老式的德制“豹1”坦克

在*攻反**行动中，损失大量装甲车辆的乌克兰*队军**于2023年7月20日又从德国收到一批补充设备，就是经过翻新的“豹1A5”主战坦克。

“豹1”于1965年开始生产，A5是其最后的改进型号，其最大的改进是采用了和“豹2”型坦克相同的火控系统。

乌军使用的是别国提供的老式坦克，虽然经过了现代化的升级改造，但是性能并不强大，因此，这些“老古董”也经常遭受前线士兵的诟病和抱怨“不好用”。

老式装甲车“MT-LB”的魔性改装

而说到“魔性改装”，我们不得不提俄乌冲突当中，双方都大量使用，且大量进行“魔改”的一款老式装甲车“MT-LB”。

“MT-LB”装甲车是苏联自上世纪70年代服役的，多用途两栖履带式装甲车，原本主要是为运输兵员，拖曳火炮。

因为底盘性能出色，成为了许多*器武**理想的改装平台，如今俄军和乌军都在大量使用这款老式装甲车。

俄军的“箭”10系列近程防空导弹系统，“风暴S”反坦克导弹发射车，“2S1”康乃馨，122毫米自行榴弹炮等都采用了“MT-LB”作为底盘。

俄罗斯还将12.7毫米和14.5毫米机枪，57毫米高射炮，82毫米迫击炮等五花八门的*器武**，安装在了这款装甲车底盘上。

甚至还有从退役的驱逐舰上拆下来的“2M-3”型双联装25毫米舰炮炮塔，从野牛级气垫登陆艇上拆下来的“A-22”型140毫米多管火箭炮等。

俄罗斯的改装行为，在战场上的实际作用到底有多大不说，至少旧物还是得到了有效利用。

而乌克兰的“魔改”也不遑多让，有的在“MT-LB”装甲车底盘上加装了100毫米的“MT-12”反坦克炮，使其成为“坦克歼击车”，还有的在车体后部安装了“BMP-1”步兵战车的炮塔，战斗力也不容小觑。

老古董的“装甲列车”

除此之外，还有一款古董战车不是通常意义上的坦克装甲车辆，它的历史要更早，甚至可以追溯到一战时期，这款车就是“装甲列车”。

俄罗斯把“装甲列车”也投入到了俄乌冲突当中，“装甲列车”是一种在铁路沿线对友军部队进行火力支援，或独立作战的特种列车。

2023年5月12日，据俄罗斯方面称，俄军在俄乌冲突中启用了四列“装甲列车”，它们配备有“ZU-23-2”双联装高射炮，“AGS-17”自动榴弹发射器等*器武**。

同时搭载有维修部队和机动作战小组，专门负责护送载有*用军**物资的列车，并在必要时及时修复受损的铁轨路段。

列车配备的电子战设备，可用于压制无线电控制的爆炸装置，而无人机可用于侦察，作战小组在必要时，会使用个人配备的轻*器武**。

此外，车上还有用于射击的掩体和带冲锋枪和重机枪的枪手，可安全地隐藏在装甲车厢内。

俄罗斯方面表示，“装甲列车”在执行任务时成功击退了乌军破坏和侦查小组发动的所有袭击，给敌人造成了巨大损失。

那么，“铁甲列车”目标这么大，会不会容易成为被攻击的目标？会不会成为铁轨之上的一个靶子？

实际上，俄罗斯运输线主要是靠铁路，因而俄罗斯很早就有专门的铁道兵，鼎盛时期，发展到拥有5辆“铁甲列车”，车臣战争之后，这5辆“铁甲列车”一度被要求要退役。

绍伊古上任国防部长后，2015年做出了一个很重要的决定，就是取消了前任国防部长把五辆“铁甲列车”退役的命令。

如今，这些“铁甲列车”再次出现在了战场，确实它容易成为对方的打击目标，但是，凡事有利有弊，反过来，俄罗斯也正是因此来吸引敌方的火力，进而掩护*队军**其它的作战任务。

不论是“T-62”、“T-54/55”、“豹1”等老式坦克，“MT-LB”老式装甲车、还是老古董的“装甲列车”，虽然它们的性能已经不如如今的新生代，但是它们胜就胜在数量大，而且还特别皮实，只要运用得当，也许会老树开新花。

这些老式*器武**，俄乌都拿出来练一练，消耗一下，也未尝不是件好事！