前不久，随着一则消息的传出，澳大利亚坐不住了。

中国在西北地区发现了总价值超过9000亿的“黑黄金”，

这对于我国意味着什么？澳大利亚为什么坐不住了？

珍贵的黑色黄金“煤炭”

能源是国民经济发展的动力。

煤炭作为主要能源之一，更是一国工业大发展的能源基础。

中国是一个煤炭大国，国内已探明的煤炭储量在世界煤炭储量中的占比达到了33.8%。

同时，也是一个煤炭消费大国，相关消费位居世界前列。

根据国家能源局的数据，到2050年，煤炭在我国能源消费结构中的占比依旧不会低于45%。

这意味着，在未来很长一段时间里，煤炭在我国能源消费结构中的重要地位不会轻易发生变化，依旧会是我国未来重要的战略物资。

煤的形成是个极为耗时，且复杂的过程。它是植物残骸在地底经过一系列物理、化学反应转变而来。

在其形成过程里，成煤原材料、沉积环境、化学介质等都对煤质量产生不同程度的影响。

根据煤的性质变化，煤的形成可分为两个阶段：泥浆碳化和煤化。

其中，泥炭化阶段是指在适宜的气候条件下，高等植物在浅水、湖泊和沼泽中不断繁殖、死亡和积累，在适宜的水、空气和细菌存在下，泥炭化发生。

经过一些改变后，这种植物已经改变了它原来的形态和结构，变成了一种含水量高、含有大量腐殖酸和一些糖的可燃物，即泥炭。

而煤化阶段是由于地壳运动引起的地壳沉降，泥炭埋在地下。

在漫长的地质时代，泥炭在上覆地层的压力下经历了一系列的物理、化学变化。

最后，泥炭变成黑褐色固体，密度高，结构致密，这就是褐煤的由来了。

褐煤形成之后，地壳运动使其沉降到地表以下的深处，此处的地下压力可达数百兆帕甚至数千兆帕。

地热温度每降低100米，温度就会升高约4℃。

褐煤在高温和高压的作用下，原有的性质和结构发生改变，逐渐转变为无烟煤和烟煤。

2008年之前，我国一直是煤炭净出口国。

自2008年以来，中国却转变成为全球数一数二的煤炭净进口大国，占世界海运煤炭的30%。

根据海关总署的数据，2016年我国煤炭主要来源于俄罗斯、澳大利亚、印尼、蒙古和越南这五个国家，

从这些国家进口的煤炭在我国那一年煤炭进口总量中的占比达到85%。

那么，为何我国在自己煤炭储备如此多的情况下，还要大量进口呢？

首先，是因为国外煤炭的价格要比国内自己生产的煤炭价格便宜。

由于国外的工业水平要更高，所以其在煤炭的开采效率方面要比国内高很多，价格自然也就更实惠。

除此之外，我国的煤炭资源分布极不均衡，北多南少，西多东少，相关运输成本也比较高。

其次，就是质量方面的问题了。

与澳大利亚这些煤炭进口国相比而言，我国煤炭的质量普遍不高，具有低热量、高磷、高硫的特性，

所以会对环境产生较大的污染，产生不必要的环保费用。

我国发现大型煤矿

而现如今随着黑岱沟煤矿的逐步开发，我国不仅能够获得更多的污染较少的煤炭和产生巨大的经济效益，

还对于我国的能源安全具有重要意义。但是，这却对澳大利亚产生极大的压力，让其甚是焦虑。

黑岱沟露天煤矿隶属于神华集团准格尔能源有限责任公司。

该矿位于内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗。

是我国自行设计建设的特大型露天煤矿，原初步设计年产原煤1200万吨。

正式开工于1992年7月，1999年10月正式通过国家验收，第二年达到初步设计年产量。

目前，黑岱沟露天煤矿正在进行吊斗铲倒堆工艺的技术改造，预计达到的是每年2000万吨原煤产出。

由于该露天煤矿位于准噶尔煤田中部，储量丰富，工程地质和水文地质条件比较简单，所以比较适合大规模露天开采。

该煤矿原煤储量达到14亿吨，平均埋深105米，可采煤层平均厚度28.8米。

并且所拥有的煤质属于优质动力煤，具备低硫、超低磷、中高发热量的特点。

并且，其所采取的是一种综合开采技术。

首先，对于上部的黄土，所采取的是轮斗—胶带连续开采工艺，使用的是两套德国产的紧凑型轮斗系统。

其次，对于中层岩石，所采取的是单斗一卡车开采工艺，

一共使用了8台各类牙轮钻机，7台395B型、PH2800和PH2300电铲，58台630E型154 吨卡车，5台730E型185 吨卡车。

最后，对于最下部的煤层，所采取的是单斗一卡车开采工艺，

一共使用了2台国产DM45，4台WK-10B型14 m3电铲，24台SF3102型108 吨卡车。

其采矿技术和设备水平已达到“中国一流、世界先进”的领先水平。

黑岱沟露天煤矿在吊斗铲工艺改造并段台阶工艺接续过程中，

减少了剥离运距和煤炭运距，从侧面增加了生产能力，

减少了设备投资，最大限度地降低了经济成本，为黑岱沟露天煤矿创造了巨大的经济效益。

具体表现在以下两个方面：

第一个方面，减少运输距离所产生的经济效益。

通过采取上述措施，综合运距减少了0.497km，煤炭采出了904万m3。

综合运距减少0.441km，按1.5元/m3千米计算，可节约剥离和煤炭运输成本1190.6万元。

第二个方面，增加产能、减少设备投资所产生的经济效益。

吊斗铲工艺改造并段台阶工艺接续，是为今后吊斗铲的使用做准备的过程。

黑岱沟露天煤矿在原有设备的基础上，缩短了卡车运输距离，提高了生产能力。

在并段台阶工艺接续过程里，通过减少剥离运输距离和煤炭运输距离，共减少13辆卡车，减少了固定投资，提高了经济效益。

总之，黑岱沟露天煤矿的出现对我国意义重大。

作为第一个使用吊斗铲的煤矿，黑岱沟露天煤矿开创了我国矿山企业采用吊斗铲倒堆工艺开采的先例。

随着一系列技术的取得，我国在煤炭开采方面的能力愈加娴熟，进一步增加了自我的独立性。

澳大利亚为什么坐不住了？

而有了自己的煤炭，中国既能自己产出优质的煤炭，然后获取利益，

又能够大幅减少甚至停止从澳大利亚、印度尼西亚和其他国家进口煤炭资源。

看到这一幕的澳大利亚坐不住了，一下子火烧屁股起来。

煤炭工业是澳大利亚经济发展的支柱产业，

由于特殊的地理位置澳大利亚选择了出口导向型的经济发展模式。

近30年来，澳大利亚作为能源净出口国的地位不断加强，一次能源生产总量年均增长率是一次能源消费总量的2.12倍。

其中，煤炭为之起到了至关重要的作用。

截至2018年底，澳大利亚拥有全球10%的硬煤经济资源，位列世界第四，仅次于美国、中国和印度。

煤炭出口带动煤炭生产规模不断扩大，昆士兰和新南威尔士州主要从事硬煤开采，而这些地方主要采的就是露天煤矿。

在过去四十年的时间里，澳大利亚的能源净出口增长了17倍有余。

作为世界第九大能源生产国和三大能源进出口国，澳大利亚从1979年到2019年，能源总产量增长了4.3倍，能源总消耗翻了一番，能源净出口增长了约17倍；

1979-2010年为快速增长期，一共增长了1175.78%。此后，在2011-2019年也增长了51.51%。

煤炭是澳大利亚出口量最大、收入最高的能源出口产品。

炼焦煤出口量增长低于动力煤，但收入增长却要大于动力煤。

近30年来，澳大利亚炼焦煤和动力煤的价格波动性有所增加，在2008年12月达到最高点。

这一年，优质焦煤价格最高升至每吨424美元，与1990年3月的每吨63美元相比，涨幅达到5.7倍。

2009年3月至2020年3月，动力煤和优质焦煤最低价格也分别达到了每吨68美元和每吨105美元。

与2008年3月相比，动力煤和优质焦煤的最低价格要分别高出每吨32美元和每吨49美元。

澳大利亚是世界上最大的炼焦煤出口国，炼焦煤在数量增长较低的情况下，依旧实现了较高的收入增长。

1991年至2019年，焦煤出口量和收入分别增长196.5%和1040.2%，动力煤出口量和收入分别增长305.5%和921.3%；

炼焦煤出口收入增长快于动力煤，动力煤出口规模增长快于炼焦煤。

总而言之，煤炭在澳大利亚GDP中占有极为重要的地位，是其国家经济增长的主要支柱之一。

因此，一旦支柱出现问题对澳大利亚的打击无疑是极为沉重的。

本来吧，澳大利亚不要作死，其煤炭对中国的出口一直会保持着基本的增长状态。

但是偏偏澳大利亚企图“向死而生”，事实上只会落得个“半死不活”的下场。

根据中国海关的数据，我国在今年前5个月累计进口了1.11亿吨煤炭类资源，平均进口价格是在493.1元/每吨。

合计下来也是一笔不菲的收入，本来这些收入的“大头”都会落在澳大利亚的口袋里的。

但是戏剧的就在于，这些钱和澳大利亚没有一毛钱关系。这是为何？

关键原因还是在于澳大利亚甘当美国制裁我们的“出头鸟”，拼命作死，一再挑战我们的底线。

所以这种情况下，我们与澳大利亚非亲非故的自然也不会惯着他，随即对其展开反制裁。

中澳关系一时之间，急剧恶化。

澳大利亚许多对华出口的商品都被增加了关税，最惨的要数澳大利亚自以为是的煤炭这张“王牌了”。

就在今年前五个月的时间里，澳大利亚对华出口的煤炭由去年的4700多万吨，直接下降为零吨！

中国彻彻底底的将来自澳大利亚的煤炭拒之门外。

澳大利亚这下真是“搬起石头砸了自己的脚”。

更让澳大利亚“吐血三升”都不止的是，在中国反制裁澳大利亚的同时，美国悄悄地开始抢占澳大利亚空出的煤炭市场份额。

据海关总署的数据，今年前五个月，美国累计对华出口炼焦煤达到293.2万吨，同比增长789.8%。

毫无疑问，澳大利亚不仅被队友卖了，而且还被认为是自己“大腿”的美国在背后捅了一刀。

现如今，随着我国向其它国家进口煤炭的增加，以及在西部地区发现的巨量“黑黄金”，我国对于袋鼠国煤炭的依存度几乎不存。

失去了中国这个庞大的市场，澳大利亚煤炭这一支柱产业无疑是遭到致命一击，这对疫情以来澳大利亚疲软的经济来说是雪上加霜的。

这样看来，澳大利亚如同“热锅上的蚂蚁”上蹿下跳，四处叫嚣也不难理解了。

“死鸭子嘴硬”罢了。