对一个城市来讲，应该有一个响亮的名片，而响亮的名片必须要用重金打造。说到上海人们首先想到的是南京路和外滩，说到南京首先想到的是新街口和夫子庙，说到成都首先想到的是太古里和宽窄巷子。上述城市的中心商圈都有几百年的历史了，既古老又现代。这些中心商圈都无一例外地进行了现代化改造，例如上海的外滩，为了迎接爆炸式增长的旅游人口，上海市将外滩拓宽，向黄浦江里悬空延伸了好几米，否则的话难以承接“五一”、“十一”每天高达上百万人的客流量。南京新街口地下商城将地铁和商场完全连接了起来，有的地铁出口直接设在了商场里面，非常方便。说到青岛过去人们首先想到的是中山路和栈桥，但是现在有钱人都跑到东部去了，中山路衰落了，五四广场是青岛的新名片吗？勉强是吧。那么黄岛的名片是什么？金沙滩吗？但是金沙滩只有夏天热闹，其它三个季节尤其是冬季就相对冷清了。唐岛湾目前只能说是市民休闲的好去处，而不是旅游度假区。目前正在建设的长江路地一城，有着向中心商圈发展的趋势，但后续如何规划还不是很清楚。黄岛是一个年轻的城市，年轻人占比大，打造中心商圈就是要想方设法吸引年轻人来聚集和消费。这个商圈除了大型综合性商场是必不可少的以外，综合性图书大厦更不能缺少，如果设计和经营得法，它可以吸引大量的大中小学生和家长来此消费。麦凯乐商场刚开业时我就说过，如果能将佳世客和麦凯乐两个商场从地下联通的话就好了，否则的话它很难长久，不幸被我言中。我为什么说麦凯乐不能长久呢？是因为麦凯乐地势比佳世客高，顾客逛起来不顺脚，如果从地下将两者联通起来，麦凯乐地势的劣势就消除了。麦凯乐没有等到长江路地一城投用的那一天就撤离了，可惜了。长江路到唐岛湾步行就十分钟，还是应该将商圈和海上旅游结合起来，统一规划，让两者有机结合起来。目前井冈山路只有一号线和十三号线在此换乘，如果将来还有其它地铁线路在此换乘，对打造中心商圈更为有利。总之，要想尽一切办法将人流引导到中心商圈里来。如果黄岛区政府能下定决心将唐岛湾打造成游艇港，那么将带动游艇建造、维修、维护、驾驶培训、港口旅游服务等一系列产业和就业，其影响力将辐射整个北方地区，这是一篇消费升级的大文章，应该好好研究。同时我认为打造游艇港需要大量资金，国有资本应占50%以上，将会给政府带来持久的现金流，这钱不能都让资本家赚了去。打造长江路中心商圈和唐岛湾海上旅游区，与建设灵山湾商住区、万达影都、城市阳台等不矛盾，这几个地方都有大量的居住人口，日常生活中总得要有地方休闲娱乐，所以建设副中心非常必要。但是要建设具有全国影响力的商旅区，非唐岛湾莫属。