上一篇文章，车宇世界主要为大家介绍了林肯大陆该如何选择的问题，详见《号称总统座驾，整体表现不错，林肯大陆该怎么选？》。本篇文章，我们我们将以林肯大陆的最具性价比车型2.0T 两驱尊雅版为讲解车型，通过林肯大陆2.0T 两驱尊雅版来向大家展示这辆车的各项好与坏。
图为2.0T两驱尊享版
空间座椅
乘坐空间方面， 林肯大陆的表现丝毫不会让人失望。毕竟这怎么说都是目前福特集团旗下最大的行政级轿车，定位于C级车，所以在空间表现上还是非常不错的。以笔者170的身高为例，坐到驾驶座并且调整好合适的座椅后，前排头部空间还剩余了足足有两拳的空间。在笔者调好的前排座椅不动地情况下，后排腿部空间还剩下三拳，后排的头部空间则比较普通，只有一拳的空余，只能说将将够用。
可能是定位于行政级轿车的原因，所以在后排中轴的凸起也弄得非常高让人感觉这就是一辆四座车一样。林肯大陆的后排中轴的凸起也是比较高的，但是好在凸起的面积并不算大，所以中间乘客还是可以勉强凑合一下的。但是对于这么一辆注重后排的C级车来说，笔者认为这是有些不应该的。
林肯大陆
储物空间方面，林肯大陆的表现其实就比较一般了。虽然没有做到储物空间非常足，但是也做到了日常随身物品以及随车物品有地方可以放置，并且位置也设计得非常人性化。在中控台下方有一块带盖板的储物格，里面的储物空间还是比较深的，平时用来放手机放钱包都没有什么问题。但是在连接手机数据线的时候会有一些不方便。
林肯大陆
除此以外在后方还有一块比较长的储物格，个认为这里其实是更适合放置手机的。在旁边也同样是两个带盖板的水杯架，基本上日常能见到的水杯放进去都没有什么问题。中央扶手箱是有两层设计的，但是说实在的中央扶手箱是有些浅的，容积其实并不算大，只能够选择用来放放零碎的小物品了，大件的东西还是不要想了。
所以总的来说，林肯大陆的车内储物空间其实还是属于够用的级别，基本上没有发挥到这辆车这么大的体积的优势，只能说表现一般。
林肯大陆
说完了乘坐区的储物空间，最后来聊聊林肯大陆的后备箱表现。后尾箱部分其实林肯大陆的表现在同级别中也不算出众的，这主要是因为林肯大陆的后排座椅是不支持放倒的，只在中间座椅留了一个开口便于后排乘客拿取后备箱的物品。
而后备箱的纯储物空间方面其实相比起同级别对手来说也没有什么优势可言，在同级别中来说也只是正常的水平。平时的出行旅游问题还是不大的，但是在过年过节这种需要满载的情况下后备箱空间就不这么令人满意了。
林肯大陆
内饰中控
内饰的设计方面，林肯大陆的设计风格还是非常鲜明的，那就是老派豪华。注意这里笔者用上了“老派”二字，就目前的汽车内饰设计而言，在豪华感的营造上也是分为老派和新派两种的。新派豪华的代表便是奔驰S或雷克萨斯LS这类科技感以及未来感辅以豪华用料搭配出来的豪华感。
而像林肯大陆这种就是非常典型的老派豪华感，这种派别的风格特点也非常明显，那就是用上了非常多的桃木、镀铬装饰条以及皮质包裹。而内饰的设计样式则是非常传统的“T字”型对称设计，要说同样风格让人映像深刻的，可能就是早些年红遍大江南北的十二代皇冠了。除此以外林肯大陆的档杆也是非常地与众不同，虽然是电子档杆，但是却有别于现在市面上能见到的旋钮档杆、传统电子档杆以及怀挡。
林肯大陆的档杆是按钮样式并且是集成到中控屏幕左边的，不知道的人一时间还有可能会找不到换挡的按钮。总而言之，林肯大陆的内饰真的是老派，老派到非常多的人可能都不会接受，恐怕只有老一辈的人才会喜欢这种非常浓烈的老派豪华风吧。
林肯大陆
说完了林肯大陆的内饰设计，接下来就要说说林肯大陆的内饰用料了。林肯大陆的内饰用料可以说是非常豪华了，即便是不懂车的人进到车里面，也丝毫不会怀疑这辆车的身价。因为这个用料真的是太足了，整辆车所有常见摸得到的地方包括中控顶部的一大块区域以及门板都用上了皮质包裹，并且还使用了缝线设计。除此以外整辆车内饰在非常多的地方都使用上了镀铬的装饰条以及桃木内饰板。说真的，用料非常老派，但是真的很豪华很厚实。
林肯大陆
动力与操控
动力总成方面，今天所试驾的林肯大陆搭载的是2.0L涡轮增压发动机，匹配的是6AT变速箱。发动机账面最大马力为261匹。经过实测，林肯大陆的百公里加速为7.8秒。这个加速成绩对于绝大多数的人来说，都是非常够用的，无论是高速还是低速的情况下，动力都是随叫随到，完全不会让你觉得这辆车有什么肉的感觉。
林肯大陆
但是要说的一点是林肯大陆的2.0T发动机的涡轮介入转速其实是有些低的。在稍微深踩油门和温柔开的时候整辆车给人的感觉是完全不一样的，这也就导致了笔者一开始以日常通勤的力度去开的时候，是稍微有些怀疑这2.0T的发动机的功力的。
而除此以外林肯大陆匹配的6AT变速箱也是有些不愿意降档的，基本上宁愿慢慢把转速憋上去也不太愿意降档，但是由于发动机本身的动力是足够的，所以关于这一点在日常绝大多数情况下是不会觉得有什么不足的，说到底这次是发动机掩盖了变速箱的不足。
林肯大陆
操控性方面，林肯大陆就真的是不适合也不擅长操控取向了，整辆车的悬挂都是比较偏软的，而方向盘的指向性也是有些模糊旷量有些大的，所以整辆车开起来并不会有很紧凑很灵活的感觉，反而是有一种在开大车开大船的感觉。
在舒适性方面上林肯大陆做的非常好，路面上的大小坑坎都能够被很好地过滤掉。所以笔者的总结是林肯大陆一点都不擅长操控，但是却将老派豪华风中的舒适感做的非常不错。
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