说到共享经济，你是不是和我一样，第一反应就是“共享单车”？
在资本的助力下，共享单车行业曾经是最火热的风口。它不仅盘活了交通，甚至让一些濒临倒闭的自行车厂起死回生。但烧钱模式下的共享经济究竟能撑多久？
果然，好景不长，从一组触目惊心的单车“坟场”照片中，我们发现，共享经济还处于婴儿期。它的商业逻辑和盈利模式似乎连全中国最聪明的投资人都没有好好考虑过。
1. 到底什么是共享经济？
到底什么是共享经济，共享经济的目的是什么？是让用户以更便宜的价格获得社会资源？还是让个人释放闲置资源，并从中获得回报？
共享经济的真正内涵是指：这个财产原来是自己使用，因为自己有一段时间闲置，因此可以拿出来给需要的人使用；如果你买这个财产的目的就是要租给别人，那么本质上就变成了租赁服务，而不是我们说的“共享经济”了。
发现问题了没有，这里说的“共享”是把属于自己的东西拿出来“共享”，比如小区的停车位，工作日上班的时候就可以选择把自己空闲的停车位共享给有需要的人停放，同时获得相应收益。
其本质已经不再强调集中，而是把分散化的社会资源，用点对点的方式，让参与者各自以不同的方式付出和受益。如果自行车是自己的，还会有人随手把它扔湖里？
2. “共享”还是“租赁”？
真正的共享经济是无需要任何中介方的，共享经济的目的就是赋予大众更多权力，它一方面让司机赚钱，然后让乘客也有了更多选择。
而现在大多数“共享经济”还是需要一个公司作为中介方，通过中心化聚合资源，用户可通过平台实现使用权的连接，平台所有者除了收取交易手续费，还完全控制着服务网络。像共享单车这种自己投放设备的，本质上更是租赁经济。
另外，即使真的在共享经济网络下，我们对服务提供者又能有几分信任？甚至，在某些极端情况下，能否确保我们的人身安全？
对此，共享经济企业所采用的解决方案是对服务提供者进行中心化的审查，在确定满足了企业的标准之后，才可以开始提供服务。也就是说，我们通过信任平台，而信任这个服务提供者，如滴滴司机。
但滴滴屡次触碰安全底线的事件至今还历历在目，我们不禁要怀疑，我们所“信任”的这个第三方平台，是不是真的值得我们信任？因为站在平台的角度，他们似乎只是一个撮合平台，无法对服务提供者进行更多的监控和管制。
3. 区块链驱动下的共享经济
区块链驱动下的共享经济将会是怎样一番图景，和之前有什么不同？对我们普通人的生活又会有什么影响？
我认为，今后区块链的网络系统会取代现在的中间商，这才是真正的共享经济。
理论上来说，我们可以通过区块链来直接运作整个系统。比如，乘客可以直接把钱付给司机而不用给第三方平台抽成。
区块链可以安全地储存和整合用户的在线交易信息，并检查身份验证和支付认证的历史记录——使得各方建立信任更容易。这样的信息可以优化交易流程，增强历史记录质量。
同时，共享经济的实现还需要结合物联网和大数据等技术的应用。
共享经济的前提是规模效应，没有规模就没法共享。规模就是数据，依靠大数据技术搜集数据与分析数据的能力， 再加上区块链技术的存储方式、保密特性以及较低的使用成本， 可以预见这样的共享经济模式将对资源的利用更加高效、打通信息孤岛难题、建立全新产业生态系统，使数据成为一种社会公共资源和基础设施。
同时，新的共享经济发展模式将利于政府监管与政策的实施， 企业与个人信用评价将更加公正与准确。
真正成熟的共享经济，应该是将用户手中闲散的资源充分利用和合理分配，数据信息不再被巨头垄断，企业可以公平地获得资源，用户也可以公平地获得回报。
智游链（ESTC）借助区块链及共享经济理念，是以智慧谷区块链技术为核心，融合了大数据，云计算数据分析的数据处理能力，以东方智游（厦门）旅游文化有限公司的房车、房车露营地等实体为依托，为改善现有的移动支付效率和产品溯源方法而诞生的新一代区块链网络系统。
利用区块链技术的“去中心化、分布式账本”等属性，重塑旅游生态，让普通百姓也可以分享共享经济的红利。
在我国经济进入新常态、人口红利消失、环境污染加重等问题的共同影响下，共享经济必当是我国经济转型与升级的重要趋势。
咱们老祖宗常说“天人合一”，我们现在老说的“知行合一”。相信在可期的未来，区块链智能技术会让我们对未来世界的美好梦想，从文学描述变成科学描述、变成技术方案，最后真正实现一个人机结合，知行合一，虚实一体的智能经济，智慧社会。
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