虽然今年车市黯然前行，但在传统销售旺季“金九银十”到来之际，市场仍不乏亮点。
从8月下旬开始，宝沃汽车率先推出“换购政策”：自2019年8月20日至2019 年 12 月 31 日(以订单结算时间为准)，凡购买宝沃新车全系产品的客户，自购车日起，可享受 3 年 7 折以及4 年 6 折的换购资格。
一时间，这一创新的营销政策，旋即在寡淡的车市掀起了狂澜。以“有何不敢”而著称于车市的宝沃汽车，又一次让业界以及消费者感受到其创新的市场活力。
正是得益于不断的推陈出新，宝沃汽车今年上半年交出了一份令业界刮目相看的“中考”成绩单。
据乘联会的统计显示，宝沃汽车上半年销量达到3.04万辆，超越了去年全年销量，同比增长高达87%。众所周知，今年上半年车市一片哀鸿遍野，整体下挫逾20%。由此，宝沃汽车成为为数甚少能够持续飘红的品牌，增速更是领跑全行业。
从不被看好，再到如今成为车市“黑马”，宝沃汽车一路逆袭，与“换购政策”等一系列营销创新密不可分。
继年初宣布汽车新零售战略后，宝沃汽车在市场消费端推出一成首付，3天免费深度试驾，90天无理由退车的汽车新零售政策，以“敢买、敢试、敢退”的创新服务，大幅度降低了消费者的购车成本，彻底打消用户购车顾虑，让宝沃汽车新零售平台焕发了新的市场活力，也取得了车市“中考”的高速增长。
宝沃汽车上半年的表现堪称车市一匹“黑马”。那么，实现了恢复性增长、稳住了市场基盘的宝沃汽车，接下来的市场大考就是，如何实现持续性的快速增长，从车市的“黑马”变成一匹“白马”。
在笔者看来，宝沃汽车在车市逆袭道路上，在下半年又迈出了重要的步伐。
首先是开启新一轮的新车上市序幕。众所周知，新车是一家车企的市场利刃。7月初，2020款宝沃BX5焕新上市，价格不变配置全面升级，足见宝沃汽车的诚意。这是神州入主宝沃之后推出的第一款新车。而在工信部的新车目录中，宝沃BX3已经上榜公示，有望在年底推出。可以说，新车的到来，让消费者对宝沃汽车的信心得到进一步的保障，也让宝沃汽车市场前景得到有力的加持。
当然，激发新的可持续性增长动力，更少不了从内部变革中探寻力量。
宝沃汽车从7月底开始正在悄然布局新一轮的“裂变”。7月29日，北京宝沃汽车有限公司工商信息出现多项变更，其中神州优车董事长陆正耀正式成为宝沃汽车董事长。到了8月，宝沃汽车公开发布了减资公告，将注册资本由人民币731,872.22万元减少至人民币50,000.00万元。
据消息人士透露，此次宝沃减少注册资本金主要是在进行股改，或与下一步资本运作有关。而陆正耀兼任董事长，被视为神州对宝沃汽车的重视，也佐证了宝沃将在资本市场开启变革。此次减资被视为接下来宝沃股改的必要举措。
这意味着，宝沃汽车在神州操盘之下，变革即将从销售领域向资本层面深化。也就是说，宝沃汽车除了从营销创新上焕发市场活力之外，更要通过资本层面为内部变革注入新的动力，探寻企业可持续发展的新动能。这一战略变革对于宝沃汽车的发展，又将具有鱼跃龙门般的意义。
可以说，神州入主宝沃之后，短短数月之间的逆袭，已经让业界以及消费者刮目相看。在“脚踏实地”的营销创新以及“仰望星空”的战略变革，将为宝沃汽车从“黑马”到“白马”脱胎换骨的嬗变，注入了“源头活水”。