再有一个半月，双擎卡罗拉就满两周岁了。今天早上加满了应该是今年春节前的最后一箱油。
最冷的三九已经过去了，可以说冬去春来，华北大地气温渐渐回升，因此上一箱汽油平均油耗落在了4.8L/100km。
这并不是最高的油耗，在最冷的那一段时间，最高平均油耗没有超过5.5L/100km，即便是在当年开会，3公里的通燕要堵1个小时的状况下，车辆的平均油耗也就这样了。
这次加油是在续航里程尚有44km时加油，拍照时正在加油，数据保留了，但汽油表指针正在上升中。这一箱油已经行驶了662.3公里，平均时速34km/h。
一直以来，笔者坚持一个习惯，每次加油重置平均车速及平均油耗，TRIP A表清零，记录每箱油的行驶里程。TRIP B表则记录添加汽油添加剂，每行驶超过2000公里之后，加油时加一瓶汽油添加剂，偶有忘记的时候，可能会超过3000公里。
这次加油金额为229.14元，加油量32.97L，油价6.95元。
补充说明：车辆购买后一直加95#汽油，如果燃油品质没问题，从大多数电控燃油喷射发动机的点火正时控制原理来看，高标号汽油有利于减少爆震产生，有利于点火正时尽可能提前。
反应到车上的表现就是加速表现相对更好，相对续航里程更长，当然，大家可以认为这是纸上谈兵。之前也针对燃油标号的问题做过解析，这里不再赘言。
对于笔者来说，日常不抽烟，油价的差异+燃油添加剂的费用就当是烟民同志们抽烟的消耗了。
车辆行驶总里程已达68246公里，是的，到2019年3月15日，这台车就满两周岁了。
将近7万公里的里程大多数是日常上下班通勤代步，跑过三四次长途到登封，再有就是逢年过节回老家了，基本没跑过滴滴。
日常上下班通勤代步大多数时间是满载的，因为很多人跨省通勤，拼车已经相当成熟了，对于驾驶员来说，抵消了油费及高速通行费；对于乘客来说，通勤舒适性和安全性相对有了提升；对于家国层面，这也算环保出行，有利于节能减排消霾了。
两年以来，总加油量达到了3524.34L，总金额25390.13元，平均油耗5.12L/100km，相当接近了。
和之前的老手挡车型相比，百公里平均油耗至少有3L+的差异。
上图是前一辆车的数据，记录的不全，隔三差五，想起来就记，双擎卡罗拉没有漏记过。
按行驶里程6.8万公里，每百公里省3L油计算，两年节约燃油大约2000L，95#油价平均一下按6.5元计算，节约费用约计13000元。
数据列在这里供打算购买双擎车型的车友做个参考。
两年以来，这台车基本没修过，曾经因为遥控距离过短产生过大概两周左右的困扰，后来没事儿了。
踩刹车异响，已经保修更换过制动泵了，但现在还响，制动效果从来没有出现过问题，拆装后出现了颠簸异响的问题，现在懒得继续弄了。所以针对双擎卡刹车异响的问题，修或者不修，双擎卡车主要慎重考虑。
关于后备箱容积，一台轻便型婴儿车+一个行李箱放下还是绰绰有余，其实后备箱里不必每天放很多东西的，减重也有利于节油嘛！
因此，对这台2016款双擎卡罗拉，这两年内代步通勤，日常家用各方面整体是满意的。
注：即兴成文未及审校，如有错误疏漏敬请谅解。