在琳琅满目的改装上，针对本田飞度汽车音响的改装可以说是当下年轻用户最为关注的一环，因此飞度汽车音响也就有了各式各样的升级案例参考，有的高价奢侈，有的平易近人，而今天康少要分享的升级案例就是属于后者，让年轻的飞度用户花小价钱也能享受到好音质。
在汽车音响配置上，这次主要升级的是飞度的前、后声场以及处理器。
——四门隔音升级
作为一款10万元左右的轿车，原车的隔音可以说是做得非常的单薄，这也就导致路噪和风噪很容易进入到车内，影响驾驶时的舒适度。所以针对四门除了升级喇叭之余，还针对四门的隔音进行了升级，选用波士顿的隔音材料，降低共振点，减少共振噪音的产生，从而提升音质以及车厢舒适性。
原车门隔音
安装波士顿隔音材料后的车门
——前声场升级
前声场采用的是卡顿 HQ-206两分频喇叭套装，为了让高音喇叭可以更好地融入到车厢环境中，同时又能给用户带来优秀的听音效果，所以喇叭通过专用模具完美安装在了前车中控面板的两边，与整个内饰融为一体。
高音喇叭安装位置
而中低音喇叭则无损安装在前车门原喇叭位置上，既不需要改动原车电路，也可以让声音相比于原厂喇叭有一个度的提升；而且中低音喇叭的音盆采用离子溅镀工艺处理，使得高音喇叭的声音风格清新爽朗，更加适合听一些经典的古典音乐。
中低音喇叭安装位置
——后声场升级
同时兼顾后排乘客的听音需要以及整个汽车音响的综合表现效果，所以在后声场上采用了一套卡顿HQ-116同轴喇叭，让后声场与前声场形成一个良好的呼应，使得声音的氛围感更加强烈；同时后声场喇叭也是无损地在原车喇叭位进行安装的，大大地减少了升级难度。
最后为了满足两套喇叭的功率输出需要，还在驾驶位底部安装了一台卡顿DSP-6080S 处理器，该处理器采用的是6进8出的产品设计，内置AB类功放，输出功率达到了50W*4，能完全满足声场的功率输出要求，保证每一个喇叭的实力发挥。
本田飞度作为一款经典的紧凑型车型，一直以来都深受年轻用户的喜爱，针对飞度的改装案例自然也是多种多样，而上面这一套针对飞度的汽车音响升级方案改动虽然不多，但胜在价格平易近人，而且对原车电路没有大幅度的修改，既保证了爱车的原汁原味也提升了爱车的音质，就算是东风本田刚出的两厢小车来福酱（LIFE），也不能让你放弃飞度。
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