最近有位同事想入手一台15万左右的家用车，结合他的用车需求和用车环境，我推荐的是合创Z03(图片|配置|询价)，毕竟续航里程可达620公里，却只要13.28万起步，那么这究竟是怎样的一款车型呢？你又会不会选择它呢？

合创Z03最低售价：13.28万起

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品牌知名度是硬伤

可能很多朋友以为这又是哪个造车新势力或是小品牌，没错，作为一个年轻的新能源品牌，品牌知名度确实是合创的短板，但广汽你肯定听说过，理想你肯定也比较熟悉，合创就是理想的需求分析、产品规划等软实力，与广汽生产线、制造经验等硬实力的结合体，如果对Z03这款车不熟悉，那没关系，研究一下广汽艾安Y你就都明白了。

而且合创还针对电池包推出了不限里程、不限年限的质保服务，可以进一步打消对产品质量可靠性的疑虑。

使用成本低

再结合同事的用车需求：追求时尚、实用，但工作不久、预算不多，还要考虑性价比和较低的使用成本，而作为一台新能源车，使用成本是合创的一大优势，合创Z03百公里只需要耗13.5度电，如果使用0.55元一度的家用电，行驶一百公里只需要7.4元电费，如果一年行驶两万公里的话，也只需要花费1480元。

即便你全程使用商用充电桩充电，按照均价每度电1.1元来算，一年两万公里也不到3000元，但是如果是同级别的燃油车，按照百公里综合油耗7升、每升7.5元的话，一年两万公里油费超过一万元。

而且合创Z03的保养费用也比较低，燃油车每半年或5000公里一次的更换机油、机滤等小保养，以及火花塞、积碳清理等等对于它是不存在的，除了轮胎、刹车片等磨损部件，只需要每两三万公里更换一下空调滤芯，费用低到可以忽略不计。

使用环境有硬性要求

但是，使用合创Z03乃至所有新能源汽车，必须要满足一个硬性要求：考虑自己的用车环境是否方便充电，最好是有可以安装充电桩的停车位，其次，附近有公共充电桩也是可行的，否则不建议考虑，这也是合创Z03乃至新能源汽车的一大痛点。

好在，合创Z03两款电池包的续航里程分别达到了510公里、620公里，较长的续航里程降低了充电次数、提升了实用便捷性，而且起售价只需13.28万，无论是在同价位还是在同级别中均占据优势，较高的性价比也是笔者推荐它的原因之一。

外观个性且有争议

此外，合创Z03的外观造型打破了传统SUV的设计理念，机甲风格的车身线条配以封闭式前脸、精致的贯穿式尾灯以及隐藏式门把手等，很好的满足年轻人对个性、时尚的追求，不过美丑见仁见智，也有网友说它的设计过于超前甚至有些另类，咱就不做过多解读了。

合创Z03最低售价：13.28万起

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简约内饰，配置丰富

但是极简风格的内饰是没有太多争议的，时下流行的设计元素，配合液晶仪表和中控大屏，营造出了一定的时尚感与科技感，而且在配置上可谓是起步即高配，全速自适应巡航、全景影像等配置在次低配车型上就可以见到，液晶仪表、中控大屏、自动空调、全景天窗、全LED大灯、语音控制、OTA升级等等配置更是全系标配，能够满足年轻人对科技感的追求。

空间宽敞实用

重要的是，作为一台家用车，合创Z03还有非常不错的空间实用性作支撑，2750mm的轴距，加上纯电平台四轮四角的设计，令其驾乘空间有了越级的表现，后排座椅放倒后，也可以腾出宽裕的载物空间。

动力足以够用

年轻人的座驾不能没有速度与激情，合创Z03拥有135Kw或160Kw两种动力电机，但零百加速成绩均可达到7秒多，而且电机扭矩可瞬间放到最大，中低速行驶时不乏推背感，足以够用。

内饰质感及舒适性是缺点

但是人无完人、车无完车，除了充电环境的硬性要求，想要入手合创Z03，还要能接受它的缺点，比如说虽然它的内饰采用了大面积皮质包裹，但是质感硬，对档次感的营造稍显不足；再就是驾乘舒适性表现一般，比如中高速行驶时风噪及胎噪偏大，车内隔音性一般，后扭力梁非独立悬挂对颠簸的过滤有限等等。

小结

总之，合创Z03同时拥有性价比高、使用成本低、空间宽敞实用、配置丰富等优点，但也有对用车环境有硬性要求、车辆静音性、驾乘舒适性以及内饰质感等比较一般的缺憾，不过，如果你有充电条件，追求实用、时尚以及科技感，同时又注重性价比的话，合创Z03还是一个非常不错的选择的。