集微网消息（文/Candy） 近年来，由于智能手机和移动电源等出货量减少，消费型锂电池需求减少且开拓新市场难度加大，2018年消费类锂离子电池市场需求仅3%的低速增长，今年以来增速持续放缓。
去年消费类锂离子电池市场需求在今年二季度出现回暖，且动力电池市场需求急速增长。在锂电池市场需求变动的前提下，国内两家主要消费类锂电池供应商也做出了不同的业务布局，导致其业绩也相应出现明显的波动。
从苹果订单的得失到业务拓展的方向不同，欣旺达与德赛电池一直备受业界关注。自去年以来，德赛电池与欣旺达的差距还在持续拉大，而2017年欣旺达业绩反超德赛电池后，欣旺达保持稳固增长，德赛电池长期处于追赶者。
2019年上半年：欣旺达逆势布局动力电池，德赛电池净利增势回暖
进入7月，上市公司的半年度业绩预告和业绩快报进入密集披露期。7月12日，欣旺达发布了2019年上半年业绩预告，归属上市公司股东的净利润为2.21亿元至2.65亿元之间；与上年同期涨幅为0%至20%。
7月23日，德赛电池发布了2019年上半年业绩快报，报告期内实现营业总收入73.28亿元，同比增长16.09%；归属于上市公司股东的净利润1.70亿元，同比增长27.68%。
同为两家国内锂电池龙头厂商，其上半年度净利润的增长相差甚微，主营业务的增长是共同原因。但集微网梳理发现，对比两家企业的上半年度和第一季度净利润增幅来看，基于欣旺达在动力电池领域的投入，其半年度净利润涨幅放缓，而德赛电池的净利润增长出现明显回暖之势。
然而，回顾此前的一季度业绩，在欣旺达营收净利保持稳固增长的时候，其竞争对手德赛电池的净利润同比下滑10.73%。这也是近三年来，德赛电池的一季报净利润首次下滑。
据中国信通院数据显示，2019年一季度中国手机市场总体出货7693万部，同比下降11.9%。尽管智能手机整体出货下滑，但是欣旺达在国内外大客户的份额持续增长。
欣旺达表示，受益于消费电子电芯自供比例提升以及下游客户行业集中度提升，消费电子锂电池模组业务将稳定增长。
此外，欣旺达在动力电池领域也进入加速增长期，其惠州博罗一期2GWH电芯项目已于2018年顺利投产并实现批量供货，预计惠州博罗二期2GWH电芯项目也将于2019年建成投产，并且进入雷诺日产指定电动汽车电池供应商。
相比之下，德赛电池不仅受智能手机出货下滑的影响，而且在动力电池领域也是有苦难言，其聚焦于动力电池电源管理系统的惠州新源，自2016年投建以来持续亏。2017年亏损1.09亿元，2018年亏损8140万元，这也是拖累德赛电池业绩的重要因素。
2018年：欣旺达业绩向好 德赛电池毛利率下滑
现如今，欣旺达市值是德赛电池的3倍，两者的营收规模也存在不小的差距。不过，回看去年的发展，欣旺达和德赛就开始呈现不同的业务布局。
据两家厂商的2018年年报显示，欣旺达的消费类电池业务保持高速增长，其消费类电芯业务的生产规模逐步扩大；德赛电池也受益于智能手机锂电池单机平均价格的提升，也保持了一定的高增速。
欣旺达2018年年报报告显示，2018年实现营业总收入203.38亿元，同比增长44.81%;实现归属母公司净利润7.01亿元，同比增长28.99%；扣非净利润为6.15亿元，同比增长49.79%。
其中，数码类锂离子电池模组业务实现收入128.64亿元，同比去年增长23.77%；笔记本电脑电池业务实现收入20.60亿元，较2017年增长了89.75%；智能硬件业务实现收入30.62亿元，较2017年增长了307.63%。
从年报来看，欣旺达的消费类锂电池业务实现全线大幅上涨。相比之下，德赛电池的业绩增长则受益于二次组合电池和中型锂电池业务。
德赛电池2018年业绩报告显示，公司实现营业收入172.49亿元，同比增加38.15%，实现归属于上市公司股东的净利润4.01亿元，同比增长33.55%；扣非净利润为3.83亿元，同比增长30.88%。
其中，电源管理产品实现销售收入47.75亿元，完成年度计划的118.90%；二次组合电池实现销售收入152.22亿元，完成年度计划132.47%；2018年中型锂电池业务实现营业收入26.37亿元，同比增长84.68%。
由此看来，在智能手机市场需求持续下行的境况下，2018年欣旺达和德赛电池总体业绩出现逆势上涨。但不同的是，因两家厂商在发展战略上的差异极大，也导致两家公司近年业绩出现反转。例如，欣旺达以消费类锂电池模组业务占总营收的63%，德赛电池的二次组合电池业务占总营收的88%，最终欣旺达在营收和净利润比德赛电池都略胜一筹。
此外，值得关注的是，欣旺达和德赛电池的毛利率有明显差距，欣旺达持续五年保持在行业平均水平，而德赛电池则仅为8.2%，且连续三年同比出现下滑。
整体来看，欣旺达和德赛电池之间的竞争，不同的业务布局出现不同程度的盈利比拼。在5G、新能源等技术的革新下，未来消费类锂电池领域的话语权已向欣旺达倾斜，且动力电池领域的持续亏损也使德赛电池失去了竞争力。未来，A股两大锂电池厂商谁主沉浮，值得期待。（校对/GY）