如果你问我2017年做的最正确的一件事情，我想，那就是：我来到了学富时代学VR ！
不得不说，她颠覆了我之前的许多认知。
曾经，我以为学习是要先花好多钱的
没想到，在学富，是可以0费用入学的
曾经，我以为没有基础是不行的
没想到，在学富，零基础是完全没问题的
曾经，我以为学习期间是没法挣钱的（默默做好了吃土的准备）
没想到，在学富，是可以边学习边赚钱的
而且，我已经开始拿！钱！了！
学富时代的每个专业都配有项目工作室，从学习期第3个月开始，就能进入工作室做真实商业项目。
所以，我是有收入的人了！
上周我承接了汽车之家的VR汽车项目，客户要求在3天内完成汽车外壳模型，提交工程文件及渲染汽车小样。
在规定时间内，我如期交付项目，客户非常满意。
因为是个人独立完成的，所以拿到了整个项目收入20%的提成。
好开森啊，下面给大家展（得）示（瑟）一下
渲染小样
第一次做VR真实项目，讲真，有一些小紧张。怕做不好耽误公司的进度啊，怕客户不满意啊。
好在带教我们的项目经理实战经验丰富，在他的指导下，我很快理清了思路。
客户提供的资料中，主要是汽车的几个立面照片，我就用老师平时教我们的POLY建模技法，根据三视图制作汽车外壳部分。
客户资料
按照照片结构，先整体后局部。项目过程中，需要注意的是，保证质量的前提下，线越少汽车模型质感越真实，非常忌讳线多，为了提高效率，我们通常做一半，然后用Symmetry对称镜像出另外一半。
模型制作
客户给的视图不是很准确，有些偏差。有的细节看不清，需要在网上找一些这个车的细节图片，观察完再到max里面制作，也增加了一些难度。不过，难不倒我，哇咔咔~~
细节制作
做车门的时候，两个车门中间的缝隙要对上，然后和外壳也要对上，缝隙越小越好。制作车把凹槽的时候，刚开始加了好多线，因为线太多导致车门严重变形。
后来经过老师指导，运用了切线的方法，把切出来的三角面焊接修改了一下，这样不会变形，线也少。
第一版模型
通过与客户交流，发现真实项目中多次修改，是必不可少的。
有些是因为沟通不够细致，有些是资料不全，需要我们自身去完善，有些是对自己项目要求还不够高。
不过终归发现，自我在多次项目修改后，成长较多。自我心态也摆正了，刚开始有点抵触，后来慢慢调整后，发现修改能快速提升项目经验！
渲染小样，再次得瑟一下
从开始接触项目，到与客户沟通修改，到最后交付，感觉挺有成就感的。
既能积累项目经验，还能拿到项目提成，很开心。
更重要的是，通过项目制作，提高了制作效率和解决各种突发问题的能力。
成长，是最神奇的风景，也应该是凝聚着财富和梦想的闪光！