继烟台快速路年底开工，烟台交通又迎来一好消息：胜利南路、珠玑路南延工程即将启动！
12月12日，烟台自然资源和规划局发布：烟台市胜利南路、珠玑路南延规划研究中标公告。
胜利南路：北起港城东大街，南至机场东路，全长约6.2公里，道路等级为 主干路，红线宽度为40米，道路沿线研究范围为两侧各50米。
珠玑路：北起幸福南路，南至锦绣南街，全长约5.0公里，道路等级为主干 路，红线宽度为40米，道路沿线研究范围为两侧各50米。
加快启动胜利南路、珠玑路南延工程，有助于幸福新城向南延伸，烟台南站改造和高铁新区的建设。
这两条基础道路的建设关乎的不仅是交通问题，更是南北城市形象和产业升级等方面。
珠玑路南延牵动幸福新城南下……
珠玑路南延的优势归结两大方面： 加速幸福新城南拓，打通与南大街的联系；强化珠玑与只楚之间的产业合作，加强两大板块联动。
现如今，幸福新城起步区的居住环境、教育等配套设施都已经落地建设，新城内部的搭建相对齐全。
接下来除了丰富核心区业态之外，更重要的是发挥出幸福新城辐射带动作用。
围绕 “一核突破， 两带提升，三环支撑，三港协同，五城驱动”的“12335”建设思路，促进幸福新城的向南延伸。
而珠玑板块作为幸福新城二期改造范围，今年已经开始有所动作，这对新城南拓起到了关键作用。
前段时间，凤凰台街道结合幸福新城二期产业规划，街道引入都市工业区概念，将棚户区改造、产业导入和民生保障同步推进。
推进楚凤片区改造的同时，凤凰台街道下大力气加快珠玑一二冷片区的征收工作。
本次珠玑路南延工程， 基于幸福新城南拓的基础上，再次加强了珠玑与只楚之间的联系。
珠玑板块结合幸福新城二期，打造都市工业区，而只楚板块自身优势更是以产业为主。
德润快速路建设、珠玑路南延，将成为两大片区融合的重要基础。
所以，珠玑路南延路段整体开通后，会将芝罘西部板块进行整合。
然后打通跟南大街的联系，实现中心城区功能统一化，进而扩大芝罘核心城区范围。
总体来看，珠玑路南延之后，与电厂东路可以形成便利的交通圈，对世茂揽樾等项目的影响较大。
胜利南路规划，打通陆港“经脉”
陆港依托交通发展，需要更多的活力因素。
因此，胜利南路南延可以将芝罘北部核心商圈资源向南引导。
实现海上世界、万达商圈与烟台南站之间的互动，营造综合交通枢纽的多样化功能。
而海上世界作为烟台城区核心地段，未来可通过山海路、胜利南路两大主干道，实现南、北两大重点项目带动整体东部发展的目的。
海上世界原规划图
最近，烟台还发布了《烟台南站及周边区域综合交通规划研究》招标公告。
核心范围：南站枢纽建设范围，主要为山海路—迎宾大道—南站西路—明达西路围合区域，面积约1平方公里。
拓展范围：南站片区城市范围，主要为轸大路—澳柯玛大街—捷爱斯路—机场路围合区域，面积约20平方公里。
本次招标公告意味着，南站扩建工程快要开始了。
未来烟台南站的定位为 站城一体化综合交通枢纽 ，因此对周边基础交通的要求会提高。
就目前来看，位于南站核心区周边的南北主干道除了山海南路、通世南路之外，就只有扩展区的机场路、澳柯玛大街等。
澳柯玛大街、机场路距离高铁南站较远，虽然可以形成外围主干交通圈，但对客流量不能起到一个很好的疏通。
所以，胜利南路南延的意义就非常凸显了。
胜利南路：北起港城东大街，南至机场东路，全长约6.2公里，道路等级为主干路。
胜利南路的南延，可以与南站融为一体，成为高铁南站西边的主干道，位居陆港核心范围内。
并且，还有助于扩展区内项目布局，提高万科翠湖山晓等项目的配套价值。
以交通为契机，奠定板块基础，带动片区串联
珠玑路南延承载着幸福新城的南下延伸，胜利南路南延则贴合烟台南站改造和高铁新区的建设。
这是两条基础道路规划，但又不是单纯的道路规划。
胜利南路和珠玑路作为城区南北方向的重要廊道，对联系南北向各个城市组团有着非常重要作用。
所以，他们关乎着南北城市形象的提升和产业布局的升级。
由此可以看出，无论是城市发展，还是地区发展，都离不开交通的带动。
这也就回归到那句话：要想富，先修路。
近年来，烟台紧抓交通布局，从潍烟、莱荣高铁到城市快速路，再到现在的城市基础道路工程。
烟台正在不断完善城市交通骨架， 优化交通运输网络组织效率，拉动城市区域竞争力提升。
对于珠玑路与胜利南路南延，你认为最大的看点在哪？