我们现在先请那个小曹演示一下这个轮胎冲放器是怎么样使用的。我们现在是在做什么呢？
先将充当器气管拿出来，每个气管上面都会有一个橡胶保护套，防止有沙尘会进入。然后所有气管接头全部采用的是快拆、快装结构，很方便。然后每个轮胎对应的都会有一根充放气管，直接快速接上去就OK。
OK四个轮子就已经完全接完了，现在就可以去中央控制系统，进行模式调节。打开开关，然后设置我们需要的任何一种模式，有高速、越野、沙泥地、应急，每个模式所对应的胎压，根据你车身重量、轮胎尺寸所带来的数据，它胎压会不一致的，这个会在厂家去单独进行设定。
现在我们用的是36580R20的米其林的越野胎，所以高速胎压会在六个bar，越野胎压会在4.0，沙泥地的胎压会在3.0，会有一个应急胎压，最低的胎压可以降到1.5。我现在演示一下，从高速将胎压降到沙泥地，大家可以看轮胎的一个变化，计时开始。
我们现在看一下这时间是2分52秒，它降到了指定的这个模式，然后它就会自动停止了对吧？对，当停止还有另外一个现象就可以排气阀就会听见，完全没有任何排气的声音，OK就完全已经降到我们预设的沙泥地的一个胎压，就可以看到轮胎的一个扁平比的变化，对，整个沙泥地的轮胎接触面积就会更大，它附着力就会更大。好的那我们现在接下来要做什么呢？
接下来我们可以从沙泥地，直接把它升到高速胎压。好好好我们再看一下需要多长时间。OK，在这种情况下，我们可以去驾驶室去看它的一个胎压，就可以知道它是什么时候已经充好，如果没有充好，好那我们现在去驾驶室看一下。在那边好好，跟我上车看一下，我们这个计时器也开着，看不太清，这个膜能去掉一下，这是一辆崭新的国VI的新车。
现在OK，它会提示一个气压、气罐压力过低，当轮胎冲到6个bar过后，再会去进行原底盘的辅助气瓶去充气，会达到7个bar，这个报警就会自动取消哦。当这个报警取消，证明我的四条轮胎已经完全成OK了，好的就直接下去可以拔掉气管就完全，这个过程就完全OK，那这个模式是自动，它就会显示在屏幕上是吗？
当你的气瓶气压，因为四个轮胎，我们取决于原车的辅助气瓶用气。当你的气瓶气压过低过后，你的仪表会有报警提示，当你的气瓶的气压达到7个bar以上过后，你的报警就会自动解除。
当然我们轮胎的设置胎压是6个bar，远远是低于7个bar。在这种逻辑下，当你的报警解除，就代表你的4个轮胎，已经完全达到高速状态的轮胎胎压好的，我现在还是一直在把它从沙泥地的一个状态，调整到高速，现在已经是2分18秒了，所以这个期间，驾驶员是可以在车里面等待的对吧？当然，那就舒服多了。从低档调到这个高速砂泥地的模式，时间会比之前的长一点，哦对当然，充气会慢一点，对对对它会给四个轮完全去充满6个bar的压力，因为现在已经快3分半了，单独每条胎，如果单独用随车的气管去充气的话，这个充气可能过程可能将近会需要一个轮胎，是在半个小时左右，所以这已经是非常对这个是四个轮胎可以同步去充气，这是什么声音，就是他的一个低压报警。现在下车去看一下这个轮胎的状况，现在是用了6分35秒，那我接下来要做什么呢？接下来我们需要把气管收起来，收起来OK。然后当拔每根气管的时候，上面会有一个橡胶保护帽，这个橡胶保护帽会防止任何沙尘会进入，进入里边过后这个就无法使用了。对，很方便快捷哈。是的，相应的轮胎上面也会有保护帽，放下别把刀盖上，盖好就OK。好的这样就完了。洲际越野房车标准：轮胎充放气系统(下)。
