音乐的魅力贯穿古今，如今随着社会的发展和变迁，人们使用汽车作为代步工具，大街上汽车日益渐长，堵车也是很正常的事情，这个时候就需要在车内听点音乐来舒缓心情。听音乐不仅仅是个人的喜好，更是一种体现个人品位的载体，喜爱听音乐的人就如同喜欢品茶的人一样，善于发觉其中的“滋味”，沉浸其中让自己乐此不疲。
器材配置清单
01
前声场：德国喜力士F62C两分频
02
后声场：德国喜力士F6X同轴
03
功放：先锋DSP功放
04
隔音：四门隔音
【原车音响系统分析】欧蓝德原车仅用了6个声场喇叭，而且原车喇叭的工作环境也不是特别的理想，导致汽车*放播**出来的音乐效果非常的差，很难满足车主的听音需求。改装师给三菱欧蓝德的车主量身定制简配方案，高性价比的入门级首选，对比原车音响有着质的飞跃，欣赏音乐的环境变得纯净、甜润、纤毫毕现。
壹
前声场升级
在进行试音体验之后，车主最终选择了德国喜力士F62C两分频喇叭进行前声场喇叭的替换工作，改装师傅对于喇叭的安装也尤为细心，原车位的安装更是与原车无缝结合。同时，喜力士F62C两分频喇叭在细节和动态上有着惊人的表现，小巧的分频器给施工带来很多便利，丝绢膜材质的高音让整体效果很通透，细节刻画出色，富有弹性，声音充满弹性和张力。
- 原车高音做工简单，用料粗劣
- 原车高音与喜力士F62C高音对比，喜力士F62C高音原位无损安装
中低音安装前需要将门板拆开，拆开后门板内部只有一层简单的塑料薄膜，难以起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质的隔音材料清除，然后使用环保的贝特嘉音等隔音材料，对汽车的门板做了三层的隔音处理，有效降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入，从而为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。
- 原车门板隔音措施毫无隔音效果
- 门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
- 门板第二层隔音，密封箱体，为喇叭提供良好的工作环境
- 喜力士F62C中低音原位无损安装
- 德国喜力士F62C两分频中低音喇叭
- 内饰板隔音措施欠缺
- 门板第三层隔音，吸收多余噪音，隔音降噪
- 前声场音响、隔音升级完成
贰
后声场升级
后声场安装的是德国喜力士F6X同轴喇叭，作为前后声场的衔接与补充，使前后声场的衔接、声音过渡更加自然，逼真。选择同品牌的喇叭也有利于声场整体表现的更加淋漓尽致，立体感更强。
- 喜力士F6X同轴喇叭原位无损安装
- 德国喜力士F6X同轴喇叭
- 后声场音响、隔音升级完成
- 最后，改装师为三菱欧蓝德添加了一台日本先锋DSP功放，它不仅能够提供更加充足的功率，还可以优化音源，并且提供调音功能，经过调音师的调试，能够满足车主个性化的听歌需求，并营造出立体环绕的听感体验，而且与喇叭同品牌的组合搭配默契十足，为好声音的表现打下了坚实的基础。
【总结】经过改装师细心的安装、专业的调音之后，车主迫不及待的上车试听效果，整体改装后的音响品质极好，音质的效果表现更是无比震撼，高音清晰甜润，中低音效果醇和饱满，坐在车上聆听音乐亲切感十足，声音包围感非常浓郁，整体的提升更是将欧蓝德的级别提升一个档次，车主对于改装师的专业更是盛赞。