前言：从2018开始，终端汽修门店业务就出现了断崖式下滑，而截至到目前，情况似乎依旧不见好转，就目前的形势来看，稳守和*退倒**貌似是大多数汽修门店的常态。并且很多维修连锁企业的情况也不容乐观。
都说品牌化连锁化是未来的发展趋势，可就目前的状况而言，百强连锁也不见得就比维修单店活得好多少。因为截止目前，不仅大多数维修单店都处于勉力维持状态，很多维修连锁企业也减缓了扩张步伐，选择坚守阵地。
维修连锁企业现状
——区域连锁现状
上海知名汽修连锁企业车车翔，在上海已经布局十多年，门店数量达到30家，今年又新增了5家，扩张步伐相对平稳，主要是店长培养和储备周期时间长。除直营外，车车翔还在走托管路线，寻找市场上经营相对较弱，但地理位置符合公司要求的门店，盈利是首要目的。主要是未来应对行业低潮期下，扩张和盈利这对矛盾。
西安哈贝卡的董事长也明确表示，目前西安地区有经营情况不好的维修门店老板，希望把门店转让或托管给哈贝卡，但是他认为目前进行区域整合，时机还不够成熟。当下要做的还是不断提升门店经营能力。
而除了区域连锁，全国连锁的扩张步伐也在减速
——全国连锁现状
上汽车享家2019年的目标是4700家门店，50家配送服务中心。而截至目前，车享家在百余城市布局仅达到2500家门店；上汽通用车工坊预计2018年投入运营的门店数量突破1000家。而截止2018年年底，车工坊完工门店只达到620家；截止2019年10月，这个数据是720多家。
由此可见，无论是区域连锁还是全国连锁，他们的扩张步伐都在普遍减缓，貌似守住现有阵地，修炼内功已经成为了很多维修连锁企业当下最好的选择。
那么问题来了，除了稳守和*退倒**，区域连锁就没有更加积极的因素了吗？
当然不是，因为无论大环境再差，也总会有逆势增长的存在，北京某区域连锁企业就是其中的典型例子，该企业旗下有6家维修门店，由于他们门店地处物流基地附近，物流汽车流量充足，扎根市场久让他们赢得了品牌力。
同时由于近年来北京市场维修门店遭遇大面积关门潮，导致三分之一的维修门店被迫关门，很多维修门店基本上被取缔了。这种市场环境为该连锁企业带来了更多新流量。从此案例中不难看出，在大面积关店潮之后，那些存活下来的优质企业将分配更多流量，迎来更大的业务增长。
武汉就有一家区域连锁企业，同样没有受到市场大环境的影响，并且该企业业绩同比去年增长10%，主要原因是该企业增加了36项检测项目，通过检测实现了更多业务的转化。
相比死守，突围或许才是维修连锁的最佳选择
当然，逆势增长毕竟是少数，大多数维修门店普遍还是处于稳守和*退倒**的局面，而如今门店租金和员工工资一直在涨，如果门店出现持续亏损难以承受的局面时，就会是大面积退出的时候了。所以相比死守，突围或许才是门店的最佳选择。
因为熬，是很难度过冬天的
维修连锁如何突围？
那么问题来了，连锁企业究竟如何突围呢？笔者总结了一下，具体可以从战略和战术两个角度进行突围：
——战略层面
1、数字化转型
对于汽修连锁企业而言，数字化转型升级是趋势，因为汽修行业未来一定会朝着专业化、标准化、规范化、透明化方向转变。而想要实现这一点的前提就是进行数字化转型升级。目前就有不少汽修连锁企业借助数字化管理系统成功实现了转型，优化了内部管理，提升了门店的核心竞争力。
2、抱团取暖
抱团取暖貌似在汽修乃至汽配行业都相当盛行，就拿配件采购来说，配件集采是很多汽修和汽配联盟的核心竞争力，目的是从降低成本的角度度过行业难关，就拿好易修自身来说，好易修作为汽修行业资深的IT服务商，为了助汽修门店解决配件采购难题，特搭建了一个供应链采购平台。
该平台汇集了众多汽配经销商，经销商将成千上万的正品配件或商品上传至平台，广大终端汽修门店就可以在平台上进行集中采购了，由于是集中采购，因此可以大大节省了门店的采购成本。
3、业务延伸
目前后市场很多豪华车专修连锁企业纷纷开启中端车项目，为了和原有品牌形成差异化，他们还对中端车项目启用了新品牌，同时聚焦于社区店保养业务。这样一方面可以从多维度触达更多客户，另一方面通过不同业务组合，可以为车主打造更有弹性的盈利模式。其实不仅豪华车专修企业可以这样，很多汽修连锁企业也可以效仿。
商场就是战场,好战略比努力重要百倍!但想要真正突围，仅靠好的战略是远远不够的，连锁企业老板还要懂得聚焦自身运营，这就涉及到战术层面了，那么在战术方面，连锁企业又该做出怎样的调整呢？
——战术方面
一，提高技术能力。
技术是汽修企业的核心竞争力，都说没有金刚钻，不揽瓷器活，如果门店技术不过关，就开放相应的维修业务，无论是对车主还是门店自身都是相当不负责的，门店不仅要确保自身技术过关，同时还要不断优化提升自身技术水平，就拿某豪华车专修连锁为例，该企业创始人通过不断摸索不同类型的豪华车来提升自身技术水平，同时还会将自己摸索出来的经验和所掌握的技术分享给门店的维修技师，确保每位技师都能轻松掌握该项技术后才会引进相应的业务。
与此同时，该企业的创始人还会定期组织维修技师进行外部培训，为了保证培训效果，甚至会设置一定的奖励机制，这样不仅提高了技师的学习积极性，还确保了技师们的学习效果。他们门店的维修技师就是这样培养出来的。
第二，增加服务项目
为提高门店项目转化率，不少汽修连锁企业纷纷增加了车检项目，车主到门店维修保养汽车时，门店会引导车主进行车辆检查，同时还会收取一定的检测费用，最终取得了很好的项目转换效果。
举个例子，武汉某维修连锁加盟企业为提高门店项目转化率，刚开始推出了一个36项免费检测项目，因为是免费，很多车主都不太重视，甚至很多时候检测出车辆的潜在问题时，车主反而觉得是门店在坑他的钱，最终项目的转化效果并不佳。
而后来，门店决定对36项检测项目实行收费，项目的转化率反而变高了，并且由于该门店对接了数字化管理系统，在检测项目时，系统会对检测出来的问题项目进行拍照留存，还会根据问题项目的严重程度进行优先级排序，因此得到了广大客户的认可，最后36项检测项目竟成了该门店的特色项目，很多车主都是冲着36项检测服务进店的。（想了解更多好易修相关资讯，可关注微信公众“好易修管理平台”）
第三，做好员工管理。
提到员工管理，很多门店老板都是一个头两个大，因为老客户流失，新客户难留是整个汽车后市场门店普遍存在的问题，而长春某汽修连锁企业却将员工管理做到了极致，原因在于该企业善用员工绩效考核制度，具体是如何做的呢？该企业机缘巧合之下，经朋友介绍了解到好易修数字化管理系统，通过借助好易修数字化管理系统解决了困扰他多面的员工管理难题。
好易修数字化管理系统可为门店员工设置项目配件提成比，将员工薪资与门店薪资挂钩，去除员工工资天花板，除此之外，好易修的股东分红功能还能将门店员工变为门店合伙人，但凡员工将身边有需要的朋友介绍到门店进行保养维修，就可得到一定的分红，如此就充分调动起了员工的工作积极性，员工管理难题也随之迎刃而解了。
第四，提高客户体验。
想要提高客户体验，首先要给客户一个良好的视觉体验，其次还要让客户享受到优质的服务，最后还要让客户感受到自己被重视。这三点都是至关重要的。关于视觉体验，这个就要涉及到门头和装修了，不要求门店装修有多豪华，但至少要干净整洁，门头至少要醒目。
关于优质的服务，首先门店要能让客户感受到你是专业的，因此门店的业务流程一定要规范化标准化，这是最基本的，可凭借门店自身却很难实现，门店可以借助数字化管理系统，好易修数字化管理系统可以将门店从开单到结算一套的业务流程实现规范化。
关于让客户感受到自己被重视，门店可以通过设置商机提醒，对客户进行有效的回访，从而提升客户满意度，那么如何设置商机提醒呢？门店同样可借助数字化管理系统来实现。
好易修数字化管理系统可详细记录客户的到店日期，维修保养的具体项目等，门店可以根据这些信息设置客户下次到店日期，等快要到达保养日期时，系统就会提醒门店进行客户回访，如此既可以帮门店把握商机又可以提升客户满意度，从而加深门店在客户心中的烙印。如此客户的粘性自然就会变高了。
写在最后
技术能力、服务项目、员工管理、客户体验，这些才是一家汽修连锁企业的根本。大趋势固然重要，但仰望天空的同时，多看看脚下，鸡蛋从外打破压力，从内打破是成长，与其被动死守，不如勇敢突围。这也许才是汽修连锁逆势增长的核心。