前言
说到凯迪拉克这个品牌，大多数人都会赋予它“豪华”的定义，既然是豪华品牌，那售价自然不言而喻。旗下的车型从20几万到100多万不等，即使是入门款的轿车起售价都在30万元左右，因此让很多拥有豪车梦的朋友只能望尘莫及。
但进入2019年，车市销量低迷，很多车企都在此时选择以低价换取市场。而身为豪华品牌的凯迪拉克也一样，旗下的多款车型更是降至普通B级车价格。这也让很多工薪朋友能够享受到豪华品牌的产品。笔者的三哥一直很喜欢豪华品牌，但由于“钱包不鼓”等问题只好关注一些普通品牌的车型，但当他听说凯迪拉克降价时，果断入手了一台入门款的XTS技术型，目前开了1个月，让我们听听他对这款车的感受吧。
首先5103mm的长车身让整个车远远看上去很有范儿，显得很“贵”气，引擎盖微微隆起，肌肉感十足，两侧“7字型”大灯与车尾“L型”尾灯相呼应，让它在夜晚驰骋时更显得霸气，个人感觉整体外观气势上丝毫不输BBA，这也是下决心买XTS一个最重要的地方。
相对于外观，内饰则更让三哥心动。XTS内饰第一眼看上去就有档次感，与一些普通品牌B级车完全不是一个级别。经典的美式风格，中控台布局合理，而且按键基本都是一触及达很方便。它拥有5103mm*1852mm*1502mm的大车身，整个车内空间显得很宽敞。而说到舒适度，三哥夸赞XTS底盘很稳，开到190不觉得飘，是美系豪华品牌该有的样子。
车子排量是2.0T，四缸269马力，最大扭矩353牛米，最大功率198千瓦，虽是拉着1.84吨的车身但丝毫没有小马拉大车的感觉。不过6档手自一体变速箱显得有点“薄弱”了，换挡时顿挫感很明显，如果是换成一款8AT简直完美。油耗方面是这款车的一大弱点，这款车目前开了1500公里，市区油耗12.4L，每次加油时都感觉“钱包被掏空”。
最后，就是这款车用了一个月后发现的一些缺点。除了上面已经陈述的变速箱顿挫以及油耗高外。还有，第一中控屏特别不耐脏，只要是触碰就会留下手印。第二车内储物空间少，一些小的储物设计没有，很不方便。第三倒车影像有点模糊，尤其晚间倒车影像全是雪花，而且他是内置的，个人若想换很不方便。
写在最后
从我个人角度讲，既然享受了美系豪华品牌的舒适感与豪华感，就一定要包容它的缺点，像三哥提过的这些问题，我认为油耗高确实不算大问题，毕竟刚刚开了1500公里，磨合期还没过，后期会降下来一些。再有，文中提到的一些小问题在我看来也不算问题，没有哪一款车是绝对完美的。况且这款XTS指导价29.99万元，而到手价只有22.29万元，加上保险购置税上牌费全部上路25万元出头，这个价格买到一台豪华品牌C级车型，性价比还是很高的。看友们，您觉得XTS怎么样呢？欢迎评价！
如果您对这款车有兴趣，请戳下方《懂车帝》链接了解更多资讯！