图/文：穆杉伯男
北京的冬天总是最难熬的季节，干燥的空气，严寒的温度，配上窗外干枯的树木和动辄4-5级的大风，如果你胆敢身着时（dān）尚（bó）的外套在CBD地区的摩天大楼下站着等出租车，要不了3分钟保证让你从头到脚“透心凉”。这样的天气着实苦了那些身材高挑腿细的*袜丝**靓妹们，每当看到那一道道靓丽的风景着实让我替她们打了个寒颤。
不知如上的描述有没有给大家带来足够的寒意? 已经不太喝咖啡的我，如今却爱喝一口温热的奶茶（此奶茶非最近被黑得风风火火的某知名购物网站CEO钟爱的彼奶茶）试想在刚经过一番冬日的舟车奔波，手脚早已冰凉，进门后触到一杯热饮的感觉那无疑会是无尽的美妙，而在冬日驾上BMW 2系运动旅行车的感觉则正似如此！
暖男登场
第一次听说此车，是在去年年初的日内瓦车展上，BMW正式推出了其旗下第首款前驱车型——BMW 2系Active Tourer，而它也是宝马的首款类MPV车型，但官方对它却并不这么称呼，“BMW 2系运动旅行车”给了它更明确的定位。第一次见到这辆BMW 218i是在去年的北京国际车展上，无意间的一撇，那贯穿车身首尾的腰线令人印象深刻。
初驾上BMW 218i，给我的感觉是那种并不强烈的“淡淡的”舒适，优秀的车内空间足以令你舒展开肩膀舒服的驾驶汽车，而随着几天的深入接触，发觉218i很更适合如同我这般“三十而立”的人群受众，心中那些个对汽车的小矫情，往往憋着不太爱外漏，但却被这辆2系“小暖男”无形中呵护着。
以往来说，我对选用红色内饰的车型总有些“不赞许”，偏执的认为那一份血脉喷张已经不再属于我，在高速上踩到280迈的飙车经历已经成了脑海中那青春的记忆。BMW 218i运动旅行车上深下浅的内饰色彩搭配让人感觉到熟悉的宝马品质，坐进驾驶室感到比一般轿车有着更高的坐姿，座椅和内饰的包裹感很强，中控台偏向驾驶者一侧倾斜，而我最喜欢的是夜幕降下贯穿车门前后的那一道淡淡的橙红色，营造出那份舒适的“温暖”好似一杯热饮，不仅舒服地传达给了驾驶者同样也传递给了每一名乘客，BMW 218i“暖男”的称号正是得名于此！
“小暖男”——最不宝马的宝马
前面说到BMW 218i运动旅行车是宝马的首辆前驱车型，也是首款类MPV车型，标志着宝马首次将产品阵容扩展至豪华紧凑级运动旅行车市场，并与BMW 2系轿跑和敞篷车区分开来，独特的设计和定位，这注定它是一款不同寻常的BMW。
BMW218i是基于宝马全新UKL平台打造的首款车型，而UKL平台的全称是德语“Unter Klasse”，直译意为紧凑级汽车平台，宝马开发这样一个全新平台，目的在于为旗下小型车减轻车重并增大车内空间，其车头设计比其他车系略短一些，使得驾驶舱前移，令车内的空间更为充裕。基于这一个平台，既可以推出传统的两厢和三厢轿车，也可以是跑车、MPV或小型SUV，几乎可以覆盖所有车型和款式。
但是宝马的品牌基因在BMW 218i上一个也没少，BMW品牌骨子里的运动基因决不允许平庸造型的出现，前保险杠外扩和发动机盖上凸起的棱线，与车身整体呈现出前低后高的前冲感，在两厢车的造型下，整个车身好似一颗*弹子**。相比于其他车型，A柱和前风挡的倾斜角度更大，为改善驾驶者的前方视野，BMW 218i在A柱后方增加了三角窗的设计，这也是宝马第一次采用这样的设计。从极远处就能被识别出的BMW所独有的双肾型进气格栅，再加上平切式的LED天使眼大灯，这些都是最经典的宝马设计语言。值得一提的是，BMW 2系运动旅行车整车的风阻系数仅为0.26，堪比在汤姆克鲁斯电影《碟中谍4》中大放异彩的BMW i8！
在整组图片的拍摄工作当中，曾有几位驾着老款BMW车型路过的宝马车主特意停下车来与我攀谈，问三问四，其中不乏在远处就被BMW 218i运动旅行车那迷人的大灯所“引诱”过来。的确，相比于他们的老款车型，最新款BMW的汽车大灯设计确实美得让人有些许心醉，BMW 218i整体外观设计不乏亮点，相信一定能契合一些年轻消费者的审美诉求，而运动旅行车的独特定位，让这款车既可以从容应对各种城市交通状况，也适合用于一家人郊外出游。如果说其他车型的宝马车都是运动健将，那么BMW 2系运动旅行车就是一个更顾家的“居家暖男”！
“小暖男”——三缸1.5T动力不俗
紧接着又是一个宝马的第一次，这是BMW的首款三缸汽油发动机，专为最求更高效的动力输出而研发，采用BMWTwinPower Turbo技术，与近年来已经大张旗鼓的宝马涡轮增压动力一样，它具有三大核心技术：缸内直喷、单涡轮双涡管涡轮增压、Valvetronic电子可变气门，兼具动力和经济性的需求。从数据上看，这台218i的1.5T发动机在4000转时可以输出100千瓦的最大功率，而220牛·米的峰值扭距只需要在1250转时就可以爆发，这甚至超过2.0L自然吸气发动机的常规表现。汽车的整体调校偏硬，宝马更加强调驾驶的乐趣，在驾车过程中路感反馈非常清晰，BMW 218i无时无刻不在提醒我它是为运动而生。
但是其中给我印象最深的是BMW 218i在ECO PRO节能模式下，不俗的燃油经济性表现。在变速器挡把前部有一个开关可让汽车轻松的在运动模式、舒适模式和经济模式下切换。在运动模式下，发动机动力响应更加直接，变速器也会延迟换挡时机，换挡速度更快，但会有些许换挡冲击感；舒适模式下，发动机和变速器以最平顺的效果运行，动力性和燃油经济性较为均衡；如果你选择经济模式下驾驶，动力响应初段较弱，变速器升挡积极，并且具有滑行模式，松开油门时变速箱很快切入空挡，发动机以怠速运转，以获得最佳燃油经济性。宝马以豪华车的品质，配合亲民的燃油经济性表现，“小暖男”BMW 218i这次做的很漂亮！
BMW218i表面看似一名爱做家务的“暖男”，却又有着深藏不露的运动本领，如此的内外兼修，胜似男人中的极品。请随着这组原创拍摄的图片，鉴赏这新一代“暖男”的英姿！
关于我们：
| 排 | 气 | 管 |
由管叔领衔打造的汽车第一自媒体平台
是汽车圈最有影响力的自媒体
管叔微信 | zhangwuqing7704
联系与合作 | autopaiqiguan@163.com