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曼肯灵明150、金城悟空110、东风XO狒狒，越来越多可爱的微型车上市了，我们可以看到这个小小的A子市场正在不断成长。作为多年来培育迷你模特的银钢，我们不能视而不见。蜜獾春季赛道发布会结束后，这次我们还收到了蜜獾150试驾车，零售价9980元。这次我会给大家带来静态评测和后续动态评测，敬请期待。
我们先来对比一下主流MINI车型。通过这张表，可以明显看出目前市面上的众多迷你车型各有优缺点。性能方面，银钢蜜獾150采用立式电机结构，是同级别车型中性能最高的，散热效果比卧式电机更好。振动阻尼也比卧式电机好，实际测试表现也不错。
同时，Honey Badger 150还配备了平衡轴来减少发动机振动，实际振动表现非常出色。实测整车在限速时的震动也细腻且优秀。虽然没有配备ABS，但价格优势是有的，未来ABS版本将保持一定的价格优势。
从外观的原创性来看，多款车都不同程度地向本田的Monkey致敬。高挡泥板设计搭配全新龟背式后胎，带来Mini爬山风味。油箱上巨大的HONEY BADGER标志、腿部侧板上的蜜獾图标大大提高了辨识度，个性化表现不错。值得注意的是，证书上有1人，这是为快乐单身车准备的。
仪表方面，蜜獾采用了经典的圆形负显仪表，外圈镀铬件，质感不错，显示数据齐全，日常所需的时速、档位、燃油里程一应俱全。
方向盘按键部分采用普通零件打造，压力和阻尼质感正常。值得注意的是，左车把配备了双闪警示灯，双油门拉线也因迷你车型而缺失。值得表扬。前刹车手柄内置了变速杆，可以在斜坡上提供手动驻车功能，还是很贴心的，性能也很出色。
在照明方面，Honey Badger 150 全部采用 LED 光源。前大灯由LED透镜和圆形日间行车灯带组成。添加大量质感的同时，
制动规格齐全，标配前后双盘式制动器，前后卡钳采用单向双活塞设计，在实际制动测试中表现良好。紧急制动时，尾翼会有一定的升力，并且包含制动力。獾还有一点额外的。唯一的缺点是蜜獾没有配备ABS。希望以后有ABS版本，价格能涨一点。也就万元出头，性价比还是很高的。毕竟这也是老车厂生产的。
为了凸显蜜獾的高性价比，避震部分也表现出色。前部倒置不可调加厚减震器搭配后部五速可调减震弹簧进行减震。决心提供舒适和支撑。全部都是金色的，质感提升了很多，动感更强了，性能也不错。
座垫宽大且柔软，确保乘坐舒适。框架外露部分的焊接工艺不错，也比较规整。
轮胎方面，为了呼应整车的“迷你爬坡”，采用了正新提供的多功能轮胎。前部规格为120/70-12，后部为130/70-12。一些烂路基本没有压力。同时整车重量为110公斤，倒车和支撑汽车没有问题。
当然，为了营造出浓浓的“迷你登山家”味道，蜜獾还别出心裁地设计了高位排气管和镀铬防烫盖，质感大大提升。它在恶劣路面上表现良好，但在雨天和在未铺砌的路面上行驶时，很难同时达到抛泥效果，这一点值得注意。
我们要知道这款Honey Badger 150的受众群体是入门级、购买力最强、喜欢个性化的女性骑手。在至关重要的骑行体验中，Honey Badger 150 表现出色。原厂座椅高度仅为720毫米，非常友好。事实上，身高155mm左右的女性骑手可以用鞋底着地。同时，独创的宽座垫设计提供了出色的驾驶舒适性，并且配备同级最大的9升油箱，可提供超过350公里的行驶距离。可以说蜜獾150对于短途出行来说非常好跑。
整车的加工细节都不错，但漆面质感和光泽度稍显不足。如果缸盖两侧的塑料侧盖采用金属材质，将会大大提升整车的质感。当然，也有一种方法可以修改它。作为国内为数不多的坚守迷你车型的企业之一，银钢推出了蜜獾150，以高性价比的价格以及蜜獾150一流的性能、更好的乘坐品质和超低的功率来奖励骑手。同级别市场上的阻尼对追尾有一定的影响。当然，为了真正的动态驾驶体验，你仍然应该关注跟踪。
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