对时下消费者而言，汽车早已不是单一的交通工具，它可以象征身份、品位，甚至彰显与众不同的生活方式。
满足以上三大需求的车，我想只有这辆A6 allroad做到了——跨界旅行的身段，区别烂大街的轿车、SUV；空气悬挂与quattro四驱的标配，强调了它的野性；内在“奥迪式”科技豪华的享受，更是V90CC给不了你的。
对比起A6 Avant，全新A6 allroad无论是价格、用料还是质感都是更突出的。
由三块液晶屏组成的虚拟座舱，将车辆的交互概念引入了新的次元。
源自奥迪RS系列的运动座椅椅型，能在激烈驾驶或越野时给乘客提供极强的包裹性能。可变多种色彩的氛围灯放在今天虽不新鲜，但A6 allroad的氛围灯并非像奔驰那样将灯光布局在车内的每一处细节，而是通过几道清晰的直线光带，勾勒出内饰的整体氛围。启动时，氛围灯围绕整车内饰点亮的瞬间，颇有百万级豪车的雍容华贵。
当然，以上静态层面中大多元素我们都能在A6L上体验到。allroad真正特别的，还是它的内在，可以说，唯有体验3.0T+quattro的行驶质感，才算领略过“allroad”的真正价值。
3.0T V6+48V混动，A6 allroad的平顺性可谓做到了极致；340Ps最大马力和500N·m最大扭矩的最佳应用场景就是高速巡航，所以allroad的定位，就是让你驶上高速，去探寻属于你的诗和远方，去创造属于你的生活方式。
既然是探寻诗和远方，那必须保证通过性。空气悬挂作为奥迪allroad车系的灵魂，其会根据不同驾驶模式，从而调整车身高度和阻尼，搭配quattro ultra智能四驱系统，即便应对中轻度越野，A6 allroad也能轻松胜任，带你领略别人看不到的美景。
整体来说，A6 allroad是用SUV的思维造了一台旅行车。相比起情怀大于产品的Avant系列，全新A6 allroad在性能与实用性上具有一定的不可替代性，加之仅次于RS6的“身份”，它已经成为了很多人的dream car，是名副其实的“品位之选”。
