提到宝马,通常会提到犀利的转向,优异的操控,随意滑动车尾的能力。运动,是引流宝马的关键,宝马汽车以"驾驶乐趣" 打天下,凭借其独特的驾驶特性,吸引到了大批粉丝,发动机作为驾驶机器的心脏,功不可没。宝马最初就是依靠生产发动机起家的,BMW就是"巴伐利亚发动机厂"的缩写,其可变电子气门、双涡管单涡轮增压、缸内直喷等独门绝技在发动机界可谓叱咤风云。今天和大家来细数一下几款BMW曾经制造过的极佳发动机。


一、M88
M88是第一台M发动机,曾经为全能的M1超级跑车提供动力,这是一款被称为绝对杰作的发动机,3.5升自然吸气直列六缸,并有着6个单独的节气门体,然后,又搭载于第一台M5。M88是最具魅力、最能带来驾驶乐趣的发动机之一,取决于搭载的车型不同,它能输出215匹至282匹不等的马力,极限转速是6500转。在70年代后期来说,令人印象最为深刻,单凭声浪,已经可以说是有史以来最伟大的赛车发动机之一。缺点:年代久远,放在今天来看已远远不能满足当下的发动机设计制造要求。


二、M70B50
1987年宝马推出了二战后德国的首款12缸发动机,无论在象征意义还是定位顶级豪车亦或是性能表现上都有着重要的意义。在BMW 8系顶级车款850i和第二代7系顶级车型750i上投入使用,底盘代号分别是E31和E32。5.0L排量,300马力,并且在4100 RPM的时候输450N·m的扭矩。如此数据在当时没有对手,即便是奔驰最顶级的Mercedes 600也晚了一代才装上12缸发动机。它的改良高性能版本S70B56排量扩大到5.6升,在5300 RPM的时候可以爆发出380匹的马力,在4000 RPM可以输出550 N·m的扭矩,该发动机只装备于850CSi上。同时V12排列的发动机带来了油耗高、缸体非常长、体型巨大的缺点,远没有W12发动机的缸体布置紧凑。


三、S54B32
宝马M3凭借其强大的操控性能让无数人为它痴迷。主要是因为它有一颗璀璨如星辰般的心脏,代号为S54B32的直列6缸自然吸气发动机。S54B32所代表的不仅是宝马直列6缸发动机的巅峰,更是全球直列6缸发动机的经典之作。3.2升的排量,拥有着升功率大于100匹的数据,并装备于E46 M3、Z3M以及E85 Z4M 和E86 Z4 M Coupe。采用凸轮从动气门正时技术,将以往M引擎使用的Double-VANOS双凸轮轴可变气门正时系统进行了改进,6个节流阀由电子节流阀控制系统分别驱动,并直接与M3专用的MSS 54引擎控制单元相配合构成了一个多功能处理系统。从宝马1系到7系都能看到L6的身影,直列6缸发动机虽然因为体积过大受限,但更为线性的扭矩输出和先天振动平衡的布局让宝马一直坚持L6的研发。


四、S70/2
S70/2发动机从来没有被搭载于宝马公路车,它只被搭载于几台宝马勒芒赛车,唯一一台使用S70/2发动机的公路车是McLaren F1。6.1升的排量,功率超过447kW(600hp/608Ps),拥有12个单独的节气门,干式油底壳和凸轮轴外壳都采用镁合金打造。在7400 RPM可以爆发出618匹的马力,且在6700 RPM时可以产生650 N·m 的扭矩,正是这台发动机的出色表现,才让McLaren F1夺得了当时最快量产车的记录,直至10多年后这个纪录才被Bugatti Veyron打破。直6除了长度太大,横置布置不可行这一致命弱点外,几乎都是优势。


五、N55
从2012年起BMW不再使用自吸发动机,开始了对小排量涡轮的探索。12年沃德十佳发动机颁奖的时候,这次上榜的就有N55和N20发动机,N55是BMW第一台融合了单涡轮双涡管、缸内直喷以及使用Valvetronic技术电子气门技术的直列6缸发动机,没有了N54那么粗旷狂野的自吸,而多了些德国精细的制造工艺,当我们还沉浸在自吸发动机所带来的线性体验时,BMW已经从自吸的领域华丽转身,在控制油耗的同时也没有丧失运动的灵魂,在进口F30 335i和国产F18 535Li上都可以看得到N55的身影。但可惜的是可能是因为系统过于复杂的原因,N55爆出了抖动、熄火、功率不等故障,病因五花八门。


六、E9X(E90/E92/E93)
如果说E30 M3是唯一一款采用四缸发动机的车型,那么E9X代M3是宝马M系家族最后一台使用大排量自然吸气引擎的M3,也是唯一一台使用V8的M3。E9X把运动与豪华典雅高度融合,最高转速8400rpm,拥有最高420马力、最强400Nm的动力输出,但其质量仅仅只有202Kg,发动机质量功率输出非常大。它装备了宝马当时几乎所有发动机技术,包含轻质镁铝合金缸体、电子水泵、第二代Valvetronic气门升程控制系统、3级可变气门装置、双凸轮轴可变气门正时系统,经过大堆技术武装后的发动机性能和排放方面与老款机型相比有显著提升。它的轰鸣声就像盯住猎物的猛兽,从深沉的低鸣到高昂的嘶吼!但由于其结构比较复杂,不利于保养和维修,并且造价较高,也不是普通消费者所能接受的,这就限制了它的产量。

