虽然SUV卖的火热，但依然不能阻挡中国消费者对于轿车的喜爱和追求，舒适性更好，操控更佳，如果不是有一个农村的家要回，请给我一个不买轿车的理由。在一个车企的各级别车型中，我觉得B级车的产品力更加能够反映出汽车厂商对于汽车市场的敏感程度和应对能力（C级车不接地气，*级A**车地气太足），B级车刚刚好。
在这一方面，我觉得大众做的非常棒，依靠其品牌优势，大行中庸之道，在这个看颜值的时代，一成不变的大众前脸依然能够使得*萨特帕**热销，数据为证，今年3月销量1.4万辆。可是转念一想，销量也只能作为我们买车的参考依据，买车仍需全面分析，以免后悔。面对满大街的*萨特帕**，不妨考虑一下下面这些车型也是很有必要！
速派
一句话总结：大众小弟，品牌小众，但产品力其实不错的！
速派采用了斯柯达家族式前脸设计，线条勾勒比较犀利、硬朗，整体看着并不乏时尚感；得益于较短的前悬、较长的轴距以及掀背式的设计，从侧面看去颇有一丝稳重大气的感觉。内饰方面，满满的大众格调，看着比较中庸和老气；后排空间很大，后备厢空间也很大，实用性很强。
动力上，D挡模式下，速派的油门反应比较迟缓，动力表现的比较温柔；切换到S挡后，动态性能明显变化，提速更快、更顺畅；双离合变速箱降挡很果断，动力衔接也做得不错，踩油门加速顺畅自然；转向给人一种沉稳、踏实的感觉，但粘滞感略强，底盘悬架偏向于舒适性，给人一种厚重感。
迈腾
一句话总结：南*萨特帕**，北迈腾，虽是兄弟，但实力确有差距！
大家都知道的也让人印象最深的就是Passat B5这一带车型，即大家口口相传的*萨特帕**。而国内第一代迈腾其实是来自于国外的Passat B6国产后的产物，而如今的全新迈腾就是Passat B8，如今的新*萨特帕**其实是Passat B7的衍生物。
如果说新*萨特帕**不错，那全新迈腾就是更加不错。全新迈腾采用大众最新的MQB平台打造，而新*萨特帕**来自于较老的PQ46平台，横向对比价格相近的1.8T两款车型，我们可以发现迈腾百公里加速比*萨特帕**快了0.2s，油耗低了0.4L/100km，轴距长了68mm（整车质量迈腾比*萨特帕**轻了80kg），至于动力均采用大众第三代EA888发动机，没可比性。
阿特兹
一句话总结：个性十足，定位运动，操控极佳，但空间是短板！
阿特兹采用马自达家族式“魂动”的设计理念，多边形的进气格栅与前大灯相连，整个车身营造出一种轿跑车的感觉，看起来很是动感。三幅式的多功能方向盘，内饰简洁而又整齐，给人一种耳目一新的视觉效果。后排空间是短板，地板中间凸起较高，影响舒适性。
动力上，2.0L和2.5L两款发动机，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出很线性，换挡速度非常快；转向非常精准，转向比很小，底盘悬挂调校偏向于运动，路遇颠簸也不会让人感觉到生硬。所以喜欢操控和驾驶乐趣的朋友们，入手阿特兹绝对不会让你失望！
天籁
一句话总结：忽略驾驶乐趣，人称“移动大沙发”，解锁各种姿势，满足极尽舒适体验！
新车采用日产最新的家族式设计风格，“V”型的镀铬条设计充满了时尚感，细长的中网和锐利的大灯线条，造就了充满锋利的视觉感受。后排座椅宽大舒适，腿部空间充裕。
动力上，搭载2.0L和2.5L发动机，匹配CVT无级变速箱，油门响应还算灵敏，转向轻便，底盘悬架调校偏舒适，乘坐起来很舒适，一个字“稳”，但相对的就是欠缺的驾驶乐趣。请原谅我就是喜欢“葛优躺”，所以个人感觉这款车我很喜欢。
全文总结：
对于20万预算买中型轿车的消费者来说，不同的个人倾向就可以选择不同的车型；喜欢驾驶乐趣的可以选择蒙迪欧，阿特兹，思铂睿等；喜欢中庸商务的就选迈腾，雅阁等。
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