我是一名95后，帝豪百万款手动豪华版是人生中的第一辆车。
车型：百万款手动豪华版
油耗：磨合期7个点左右
行使感受：NVH不错，提速家用够用
行使里程：2618KM
空间：182，空间不错，后备箱挺大，整个车身抗压安全性在我看来是不错的
高速表现：120挺稳的，胎宽一些给人信心比较足
毕业半年多，本来计划毕业两年内买车，现在买做了分期，优惠一些，感觉差不多就提了。9月18提的车，这段时间一直在忙，这周有空拿出尘封久尼康d3200（18-55）入门机拍了一些照片，没有定焦头，所以只有外观！业余摄影爱者一枚。
选车时候经常发现有几个黑帝豪的，说什么帝豪垃圾什么问题不断什么发动机换了……但讽刺的是国产家轿第一，越黑销量越高，不得不承认跟合资车在装配工艺和稳定性上还是有一定的差异，但相比之前给人留下的印象，现在都已经好到哪儿去了，能成为国家礼宾车G20峰会指定用车，机关政府采购品牌，部分出租车购买品牌的车型，产品力不会太差，从鄙人观点来看，这最起码是一个从模仿到原创而且用心做车中国民营企业，销量就是最好的证明，给中国车企点个赞！
群众的眼睛都是雪亮的，个别车友对待国产不应该太过于苛刻，而应该有一丢丢的包容，说它油耗高的，比同级合资车重、长、轮胎宽，油耗自然高一些，而且多个ESP和其他科技配置，外观内饰设计家族化，最起码对一个对于设计有偏执的人来说，我很喜欢它的内饰和外观，虽然费一点油，但多一些安全，我觉值的！
说说油耗，提车在我手里跑了2100km，磨合期平均油耗7-8个油，年轻人嘛，开车属于那种喜欢超车和在保证可控前提下开的很快的那种，发现这车在80-90这个区间特别省油，只需要给一丢丢油车就行，瞬时油耗4点几5点几，这种方法不一定科学，但最起码能说明这车在这个区间匀速跑是比较省油的。
其次说说行使感受，目前我跑2100KM对底盘、悬架，行驶质感还比较满意。车子比同级别合资开着舒服，NVH做的比较好，挺安静的，怠速情况下车内是几乎听不到声音的，120高速上噪音有，风燥和胎噪也有，但属于能接受范围。放首音乐就可以畅快无比地开，120还是很稳的。这样对于一个1.5自然吸气的发动机来说，已经知足了，毕竟它应用场景多是家用，提速只要舍得给油，起步还是挺轻快得，爬坡动力也够，只要舍得给油、转速高点，超个大车什么还蛮给力的。
