这些年俄罗斯军机在国际市场上的订单一直不佳，印度这个大买家没有给出超级合同，俄罗斯只能依靠东欧、非洲的订单继续生存。根据雅科夫列夫设计局的外宣材料，这架新型攻击机将与F-16展开竞争，争夺国际市场，对于雅科夫列夫设计局而言，需要一种新型战斗机作为摇钱树。
出品：兵器瞭望台（第2135期 头条独家）
俄罗斯正在研发新型战机的消息近日成为一个焦点，苏-27系列经久不衰的背景下，俄罗斯到底还缺什么样的战斗机？许多人提出了疑问。根据雅科夫列夫设计局最新消息，这款战机是在雅克-130攻击机上进行研发，目前已经立项！目的是与F-16战机进行竞争，属于轻型多功能前线战斗机。雅克-130是俄罗斯在1990年达研发的高级教练机，最大起飞重量仅为10吨，而F-16家族的最大起飞重量则在20吨左右，比如F-16C Block 50/52的最大起飞重量就是19.1吨，歼10的最大起飞重量也在20吨左右。
从吨位角度看，俄罗斯以雅克-130为基本型号进行改进，研制出的机型就是歼10这个级别的单发战斗机。根据雅科夫列夫设计局的外宣材料，这架新型攻击机将与F-16展开竞争，争夺国际市场，对于雅科夫列夫设计局而言，需要一种新型战斗机作为摇钱树，而F-16在国际市场上最火，但单价有点高，在5000万美元左右。二手的F-16也可能卖到3000万美元以上。雅克设计局的新型战斗机要想与F-16抢占市场，成本就要足够低。我们根据雅科夫列夫设计局的数据，成本降低了3.5倍，这意味着一架新型战斗机成本只要1400万，这有点出人意料。
雅克-130的单价不超过2000万美元还情有可原，在这个基础上研发的新型战斗机也只有不到2000万美元，这就有点异常了。不可否认的是，这些年俄罗斯军机在国际市场上的订单一直不佳，印度这个大买家没有给出超级合同，俄罗斯只能依靠东欧、非洲的订单继续生存。米格-29的最新改进型米格-35的销售也不佳，这说明双发中型战机确实没有足够庞大的市场，在性价比方面没有优势。这个级别的战机中，最强的就是阵风，凭借法国人强大的科技实力硬是搞起来，当然一点性价比都没有，单价8000万美元至1亿美元，也只有中东土豪和印度能够买得起。
米格-35走的就是这个路线，结果证明20吨级的中型机只有单发才能胜任。头条独家的兵器瞭望台认为，20吨级的单发战机机体内部空间利用率更高，歼10和F-16都属于这个级别的战机，米格29多了一台发动机，机体内部空间就更小了，导致了油料携带量更少，作战半径短，机动性不够突出。雅科夫列夫设计局看准了这个问题，于是就要在雅克-130基础上进行研发，这个思路是正确的，如果能够搞出隐身气动，内置弹舱实现2中距弹和2枚小型*弹炸**的空间，那就更佳了。
F-35内置弹舱较大，能够容纳JDAM这样的*弹炸**，如果F-35换成携带SDB这样的小直径*弹炸**，可携带8枚，外加2枚中距弹。20吨级的单发隐身战机的弹舱如果能容纳2枚中距弹和2枚SDB，那就非常优秀了。根据雅科夫列夫设计局的现状，只要研发出20吨级单发隐身战机，这个级别的隐身战机国际市场上还确实没有，完全可以抢占一部分市场，甚至印度空军都可能有兴趣。本文由头条号兵器瞭望*独台**家发表，谢绝任何形式转载。