话说江淮瑞风M5接受长期测试以来，已经历时8个多月了，但真正意义单趟行驶里程超过1000公里的测试还没有过。这不，机会来了。
2017年8月底，是暑假的最后一周了，火热的天气也正逐渐降温了，但海边的依然适宜旅游，于是小编决定来一次东北游记。
出游必须先规划路线。作为旅游的爱好者，小编深知车辆测试+旅游的真谛，即一方面是能测试出车辆的性能，同时又能真正能让自己体验到美景的优美，可谓一举两得，甚至是三得。
根据时间，小编规划出了一次4天时间的长途旅游线路。北京—承德—朝阳—锦州—葫芦岛—秦皇岛—北戴河—北京。事实上，这条线路的规划对于车辆长期测试来说有着重要的含义。首先“北京—承德”的线路来看，基本上属于从平原向高海拔的山区推进，这一路上出了怀柔之后，基本上就属于山区了，高速公路基本是沿山而建，弯路多，隧道多，这将充分考验车辆的动力、拐弯及NVH等性能；从“承德—锦州”路段基本上属于下坡路段，可以充分测试车辆制动、稳定等性能；从“锦州—北京”路段属于相对平坦的平原路段，可以充分测试车辆的加速性能、稳定性、NVH、油耗等。总体而言，通过这几段路的测试，这款江淮瑞风M5的大部分性能都可以得到验证了。
225尺寸的轮胎为江淮瑞风M5的舒适性带来了很好的基础
江淮瑞风M5的多功能方向盘
宽大的后背厢里可以放下包括折叠自行车在内的大件物品
主驾和副驾的座椅能实现平躺，方便休息
8月24日：北京-承德，山路爬坡，考验动力
早上6点钟，闹钟准时把小编给叫醒，把前晚上已经准备好的各种物件都快速搬到车上，包括各种美食、户外工具、海边工具等。当然也要给测试车辆喂饱了，足足加了70升油，共花了380元人民币，超级大油箱就是为了长途而准备了。
6点半左右的北四环路车流量已经比较大了，但是依然畅通无阻，10多钟之后很快就驶上了京承高速。7点左右到达第一个收费站。由于车辆已经安装了ETC付费系统，所以效率提高不少。从此开始了一马平川的高速旅行了。事实上，作为一款2.0T排量的MPV来说，由于车辆自重等原因，在城市道路行驶时的动力优势很难得到验证，但是在高速公路行驶过程中江淮瑞风M5的优势就完全得到发挥了。从收费到密云县城的行驶过程中，车辆的加速性能得到了非常好的验证。行驶过程中，小编在轻踩油门，发动机即刻反应，车速快速得到提升，总归一路上超车无数。在过了密云县城之后，京承高速已经逐步由平原向高海拔山区挺进。这将充分考验车辆的动力性能，其中对扭矩输出的效率考验最大。从密云县城到达古长城的路段，几乎一路上坡，但是江淮瑞风M5为驾驶者提供的驾驶感受真是不错，尽管是爬坡路段，但是动力丝毫没有减弱，而曾与小编同行的车辆在不少路段被江淮瑞风M5远远的甩在了身后。
京承高速
京承高速横城子隧道
承德市景色
承德避暑山庄的小布达拉宫
经过4个多小时间的跋涉，小编驾驶着江淮瑞风M5终于到达了著名旅游胜地——承德避暑山庄。寻一美食小馆而包餐一顿，择一酒店而居，放下行李，整顿片刻即刻向承德避暑山庄而行。
8月25日：前往朝阳市
对于旅行来说，最为重要的要探索一些不同寻常的旅行线路。因为驾驶着江淮瑞风M5，宽大的内部空间对于旅行者来说真是太惬意了，不仅能把大包小包统统放进去，更为重要的是小编可以把中排座椅调个方向，让自己可以躺在车里睡觉，也可以组织多人在一起娱乐几把扑克牌……
在承德避暑山庄之后，小编决定驾驶前往朝阳市。从海拔来看，这一路几乎都是下坡路段，对于测试车辆来说应该属于最省油阶段，对于驾驶员来说也是轻松的，只要注意安全，一路也就尽情欣赏风景了。而途中也有不少好风景，契丹祖源等
朝阳市景色
在朝阳观赏几处风景之后，小编决定继续前行，直奔东北重镇——锦州。
实际上，相比朝阳，锦州的海拔更低，行驶过程注定没有太多的起伏，下午5点钟左右，小编驾驶着江淮瑞风M5安全到达锦州。
锦州天路-在潮汐之间，公路或隐或现
8月26日：从锦州“天路”到华北平原
在高速上奔袭，时速达到137公里时发动机转速3100转
从锦州回北京的路上，小编驾驶着江淮瑞风M5深入体验了国道102线的路况，而测试车辆确实也没有令小编失望。G102线属于华北-东北的干道，道路状况比较复杂，车流量比较大，特别是重型车辆非常多，小编驾驶着江淮瑞风M5在G102线上穿梭于各类重型车辆之间，虽然长达5米多的车身，但灵活性得到了充分的体现。这得益于江淮瑞风M5底盘的优秀调校。电子辅助助力系统同样显示出优点，不仅在打方向盘过程中显得非常轻巧，而且精准到位。
总结：
本次长途测试作为长期测试的一部分，小编深刻体会到一款专业MPV的优秀品质，澎湃的动力输出和宽大的内部空间，不管是山路还是平原，均表现为良好，为长途旅行提供了优质的服务，是居家旅游和商务的不二之选！
编辑：建树